Motore 1198 su 996 Ducati

[dingo125]

la piastra di unione dei corpi l'hai fatta tu? quanti strati hai usato?

io st? ancora rifinendo lo stampo del mio, quella merda del gelcoat non si gratta manco con la 40

[mito22]

Rullata 1198 su 748 996 998 916

[arabykola]

si pu? far molto meglio...tutto originale ?

[Gabry_83]

la piastra di unione dei corpi l'hai fatta tu? quanti strati hai usato?

io st? ancora rifinendo lo stampo del mio, quella merda del gelcoat non si gratta manco con la 40

Si l'ho fatta io, ho usato uno strato di carbonio e 6 di carbon/kevlar.
Ho eliminato quella originale perch? con tutti quei fori d'alleggerimento non avrei saputo dove fissare le colonnette che reggono la staffa portainiettori.

[dingo125]

Oltre al fatto che pesa una mattonata

il sensore pressione aria/stepper motor? Magari c'? ora rigardo le foto

[Gabry_83]

Oltre al fatto che pesa una mattonata

il sensore pressione aria/stepper motor? Magari c'? ora rigardo le foto

In foto non c'?, cmq sotto alla staffa che unisce i corpi farfallati fisser? con della resina un'altra staffa a 90? in carbonio della forma di quella originale a cui vincolare il sensore.
Aspetto a farlo perch? prima voglio fare i fori di fissaggio delle colonnette, cos? potr? scegliere la posizione della staffa per il sensore evitando eventuale interferenze.

[dingo125]

Usi quello di serie?

[Gabry_83]

Usi quello di serie?

Si, uso il sensore di serie.
A dire il vero nemmeno sapevo ce ne fossero di aftermarket...che differenze ci sarebbero?

[dingo125]

Di p&p non s? se ci sono, ma i cablaggi completi delle elettroniche serie hanno sensori propri, probabilmente si trovano in giro (la prima che mi viene in mente ? aim, senza scomodare microtec motec efi ecc)

quello originale volevo eliminarlo perch? pesante e grosso, a me la funzione del minimo freddo non interessa mi serve solo il sensore

[arabykola]

Oltre al fatto che pesa una mattonata

il sensore pressione aria/stepper motor? Magari c'? ora rigardo le foto

pesa cmq

edo vigna la fa in carbonio ma pesa solo 400 gr in meno di quella di lamiera

probabilmente deve esser robusta e quindi pesa anche in carbonio

[tiz851]

pesa cmq

edo vigna la fa in carbonio ma pesa solo 400 gr in meno di quella di lamiera

probabilmente deve esser robusta e quindi pesa anche in carbonio

? robusta perch? sopra ci applichiamo le due colonnette che supporteranno gli iniettori,come sulle 996 rs(terzo iniettore) o sui 748r di serie.

con quella originale era un cinema farlo,perch? aveva gli scarichi proprio dove ci serviva il pieno.

diciamo che sti 50 gammi non ci cambiano la vita
siamo gi? a buon punto con la moto base

ciauz

[arabykola]

? robusta perch? sopra ci applichiamo le due colonnette che supporteranno gli iniettori,come sulle 996 rs(terzo iniettore) o sui 748r di serie.

con quella originale era un cinema farlo,perch? aveva gli scarichi proprio dove ci serviva il pieno.

diciamo che sti 50 gammi non ci cambiano la vita
siamo gi? a buon punto con la moto base

ciauz

? giusto
ma io avendo messo 4 colonnette ho ''pescato'' il pieno

son scelte alla fine,anche io pensai a farmela in carbonio,ma avendo dovuto modificare l'airbox del 1098 x il telaio 999 di bursi e aver rifatto ex novo i condotti airbox ne avevo le balle piene di tessuto e bicomponente e dita impiasticcate x 2 settimane

ho quindi pensato che 3 etti li calo io e ho fatto 4 fori nella piastra in acciaio


cmq ho scoperto un problema di qst soluzione : in caso di caduta e disarcionamento del serbatoio ...il braccio dell'iniettore del cilindro verticale pu? patire...il mio si ? piegato

ovviamente ci? nn ? prevedibile,ma nei sistemi classici nn succede

[dingo125]

? robusta perch? sopra ci applichiamo le due colonnette che supporteranno gli iniettori,come sulle 996 rs(terzo iniettore) o sui 748r di serie.

con quella originale era un cinema farlo,perch? aveva gli scarichi proprio dove ci serviva il pieno.

diciamo che sti 50 gammi non ci cambiano la vita
siamo gi? a buon punto con la moto base

ciauz

terzo iniettore? su 1198 di serie?

cazz devo fare un salto a vedere che state combinando, dimmi quando posso passare

? giusto
ma io avendo messo 4 colonnette ho ''pescato'' il pieno

son scelte alla fine,anche io pensai a farmela in carbonio,ma avendo dovuto modificare l'airbox del 1098 x il telaio 999 di bursi e aver rifatto ex novo i condotti airbox ne avevo le balle piene di tessuto e bicomponente e dita impiasticcate x 2 settimane

ho quindi pensato che 3 etti li calo io e ho fatto 4 fori nella piastra in acciaio


cmq ho scoperto un problema di qst soluzione : in caso di caduta e disarcionamento del serbatoio ...il braccio dell'iniettore del cilindro verticale pu? patire...il mio si ? piegato

ovviamente ci? nn ? prevedibile,ma nei sistemi classici nn succede

la soluzione ? farsi un serbatoio interno pi? piccolo e mettere una cover esterna, cos? al massimo rifai la cover

[arabykola]

terzo iniettore? su 1198 di serie?

cazz devo fare un salto a vedere che state combinando, dimmi quando posso passare

la soluzione ? farsi un serbatoio interno pi? piccolo e mettere una cover esterna, cos? al massimo rifai la cover

no...la soluzione ? fissare il serbatoio nn coi classici sistemi
in certe cadute si strappano pure le m8 in inox

e siccome l'iniettore del verticale ? esposto...pu? prender botte
ma lo si impara sempre dopo...io vi avverto

[dingo125]

io mi faccio il serbatoio piccino interno in caBBonio e daidecover

l'airbox lo chiudo