DIAVEL! Definitiva!

[Luke#80]

Bè,'sta cosa qua è giusto "un pelo" diversa dalla Monster che aveva anche un suo perchè,e personalmente non m'è mai dispiaciuta....ma questa....questa...

Inoltre sono convinto del fatto che farà ribrezzo alla maggioranza dei Ducatari,il popolo dei "duri e puri" della sportività e bellezza di una moto....sennò vorrà dire che se ne parleranno bene sarà solo ed esclusivamente per difendere il marchio scritto sul serbatoio,non perchè è bella.

[GASte]

un occasione persa, nonostante sia un genere lontano dai gusti standard del Ducatista potevano re-interpretare questo segmento...hanno invece creato un mezzo accrocchio goffo e tamarro, bocciata.

[vichingo]

B?,'sta cosa qua ? giusto "un pelo" diversa dalla Monster che aveva anche un suo perch?,e personalmente non m'? mai dispiaciuta....ma questa....questa...

Inoltre sono convinto del fatto che far? ribrezzo alla maggioranza dei Ducatari,il popolo dei "duri e puri" della sportivit? e bellezza di una moto....senn? vorr? dire che se ne parleranno bene sar? solo ed esclusivamente per difendere il marchio scritto sul serbatoio,non perch? ? bella.

I DUCATISTI veri non la guarderanno neanche.....ma aldil? del mare......

un occasione persa, nonostante sia un genere lontano dai gusti standard del Ducatista potevano re-interpretare questo segmento...hanno invece creato un mezzo accrocchio goffo e tamarro, bocciata.

Dopo sta cruise per gli ammeregani, faranno una supersportiva a punta e tutta colorata per i jappy......l'importante ? che lascino a noi gli 1198, i SM e gli HM!!

Ci stiamo aprendo al mondo globalizzato!

[ala70]

ORRENDA........

[Robix74]

orrenda...sicuramente vogliono provare nel mercato americano..di certo non nel nostro! la vedo piu' come un'operazione di mercato usando la popolarita di valentino affiancata al marchio ducati per vedere di inserire meglio il marchio di casa nostra negli usa...io la vedrei cosi poi hanno pure un'americano nel team ufficiale!

[simo1098(s)ardo]

e perch? mai? A me sembra definitiva ibn praticamente ogni particolare (mancano specchi retrovisori e pedane post...)

mi pare improbabile...e diverso anke il telaio

[AbRR]

FANTASTICA!!!!!!!!!!!
E LO DICO SENZA IRONIA.....VERAMENTE BELLA!!!!
SI VEDE CHE ? FATTA PER IL MERCATO AMERICANO!!!!

[in_quiete]

Mi sembra strano che la svelino del tutto prima dell'Eicma.
Poi, quel faretto singolo per uso stradale . . . qualche dubbio mi viene!

[mammo900]

io credo sia una special assembleta in america per l'EICMA...

credo anche io...

[GASte]

comunque è vero...questa che pareva la versione finita ha addirittura il telaio "tutto traliccio" quindi è una versione ben vecchia...va bè, vista la foto di quella con il telaio rosso, non sarà molto meglio comunque.

[Ciccio Bkk]

Quelle che leggo sono le stesse cose che si leggevano alla presentazione del MONSTER.

Sono 17 anni che fanno quella moto senza snaturarla completamente con la piena soddisfazione dell'azienda e dei clienti......ERGO......mi attendo il successo di questo prodotto, anche se esploit MONSTER non ? ripetibile.

Si sta uscendo dalla nicchia della supersportiva per sperimentare altre nicchie, pi? avventurose e volte verso mercati diversi dal nostro.

Noto con piacere che i caxxari antiDUCATISTI non vengono quasi pi? quotati!

Come al solito sei uno di quelli con sale in zucca.
Con il mercato delle super sportive destinato quasi unicamente per pista (visti i sempre piu' patetici limiti e costi di produzione), se Ducati non si muoveva qualche anno fa, adesso stava peggio della Guzzi.
Ma ovviamnete e' piu' facile tirare ca**ate che invece apprezzare l'ottimo lavoro sui mercati internazionali di un'azienda tutta italiana.
L'Hyper sta diventando la Ducati piu' venduta worldwhile, la nuova Multi quella con piu' prenotazioni nei primi 3 mesi, sempre worldwhile. Due moto che nulla "dovrebbero" avere a che fare con lo stile "ducati", prova che i cambiamenti sono stati fatti e bene.
Certo, chi guarda solo unicamente con il parametro del mercato italiano, non cava un ragno dal buco, anzi evidenzia il classico essere ottusi, di chi non vuole sapere a priori.
Il bello poi, e che spesso ste critiche arrivano da chi ha moto jappo. Propio i giapponesi che sono stati maestri 40 anni fa nel capire che se volevano andare avanti dovevano fare moto non per il mercato domestico, ma internazionale, seguendo quello che il trend di ogni epoca richiedeva.
Manco la storie delle moto che c'hanno sotto le chiappette conoscono, e meno male che siamo noi quella da bar.
Ovviamente dico tutto cio con sempre affetto!

[AbRR]

Come al solito sei uno di quelli con sale in zucca.
Con il mercato delle super sportive destinato quasi unicamente per pista (visti i sempre piu' patetici limiti e costi di produzione), se Ducati non si muoveva qualche anno fa, adesso stava peggio della Guzzi.
Ma ovviamnete e' piu' facile tirare ca**ate che invece apprezzare l'ottimo lavoro sui mercati internazionali di un'azienda tutta italiana.
L'Hyper sta diventando la Ducati piu' venduta worldwhile, la nuova Multi quella con piu' prenotazioni nei primi 3 mesi, sempre worldwhile. Due moto che nulla "dovrebbero" avere a che fare con lo stile "ducati", prova che i cambiamenti sono stati fatti e bene.
Certo, chi guarda solo unicamente con il parametro del mercato italiano, non cava un ragno dal buco, anzi evidenzia il classico essere ottusi, di chi non vuole sapere a priori.
Il bello poi, e che spesso ste critiche arrivano da chi ha moto jappo. Propio i giapponesi che sono stati maestri 40 anni fa nel capire che se volevano andare avanti dovevano fare moto non per il mercato domestico, ma internazionale, seguendo quello che il trend di ogni epoca richiedeva.
Manco la storie delle moto che c'hanno sotto le chiappette conoscono, e meno male che siamo noi quella da bar.
Ovviamente dico tutto cio con sempre affetto!

Quoto...Effettivamente Ducati stà facendo quello che altri hanno cominciato a fare un sacco di anni fà...Se Ducati avesse guardatp solo il mercato italiano avrebbe già chiuso baracca e burattina de un pezzo....Per crescere bisogna guardare avanti ed'esplorare nuovi mercati...Non a caso questa moto è fatta appositamente in stile Americano....FANTASTICA!!!

[AndreaRS250]

la moto di giuseppe.



















... cos? tocca con tutt'e due i piedi

[arabykola]

scusate

ma la cassapanca che c'? al posto del forcellone ? in legno massello?

ma piantala...ke hai solo kassepanche in garage


a me sembra strana ...ma cmq originale

[arabykola]

Come al solito sei uno di quelli con sale in zucca.
Con il mercato delle super sportive destinato quasi unicamente per pista (visti i sempre piu' patetici limiti e costi di produzione), se Ducati non si muoveva qualche anno fa, adesso stava peggio della Guzzi.
Ma ovviamnete e' piu' facile tirare ca**ate che invece apprezzare l'ottimo lavoro sui mercati internazionali di un'azienda tutta italiana.
L'Hyper sta diventando la Ducati piu' venduta worldwhile, la nuova Multi quella con piu' prenotazioni nei primi 3 mesi, sempre worldwhile. Due moto che nulla "dovrebbero" avere a che fare con lo stile "ducati", prova che i cambiamenti sono stati fatti e bene.
Certo, chi guarda solo unicamente con il parametro del mercato italiano, non cava un ragno dal buco, anzi evidenzia il classico essere ottusi, di chi non vuole sapere a priori.
Il bello poi, e che spesso ste critiche arrivano da chi ha moto jappo. Propio i giapponesi che sono stati maestri 40 anni fa nel capire che se volevano andare avanti dovevano fare moto non per il mercato domestico, ma internazionale, seguendo quello che il trend di ogni epoca richiedeva.
Manco la storie delle moto che c'hanno sotto le chiappette conoscono, e meno male che siamo noi quella da bar.
Ovviamente dico tutto cio con sempre affetto!

quotone