Comunque di solito quando si grippa un 4 cilindri ? rarissimo che si grippino tutti e 4 i pistoni, il motore non si blocca per fortuna perde potenza e gira male.
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749 depo
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Originally posted by dingo125al freno motore sono abituato avendo un mono 4t quindi nn dovrei avere troppi problemi...ovviamente ci andr? cauto...le prime volte...
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Originally posted by dingo125hai centrato il punto...cmq il problema della dark nn ? il colore k mi piace parecchio
ma ? il fatto k manca l'ammo di sterzo...e 110cv e 10kgm nn sono proprio pochi...
Non vedo quel gran problema a non averlo, pensi che mettano in strada una moto inguibabile, purtroppo avere o non avere l'ammortizzatore di sterzo originale ? la stessa cosaLast edited by ruggero; 15-05-06, 12:48.
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Originally posted by Slayeroddio...guarda che il freno motore che ha il 749 ? abbastanza pesotto eh,...non si puo minimamente confrontare con quello di un cbr125...
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Originally posted by Slayeresatto!!! io quando la provai in montagna...(per chi aveva avuto la divina volonta di leggere il mio easy test tempo addietro lo avevo scritto) mi spaventai quasi xk? ero appena sceso dalla mito...e arrivato alla staccata buttando giu due marce (molto in scioltezza come sulla mito) mi prese male xk? mi si blocc? il posteriore.-..cmq a me come all'altro...mi venne in mente di tirare un po la frizione :P..cqm...anche se il freno motore ? tanto...voglio dire...quel giorno ho fatto su e giu dal monte due volte con il 749 e dopo le prime curve ci si abitua abbastanza...? molto intuitiva...stessa cosa con il gas...certo non dico che dopo 10min che ci sei su la sai portare alla perfezione...xo...non richiede moltissimo tempo per imparare
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Originally posted by Slayeresatto!!! io quando la provai in montagna...(per chi aveva avuto la divina volonta di leggere il mio easy test tempo addietro lo avevo scritto) mi spaventai quasi xk? ero appena sceso dalla mito...e arrivato alla staccata buttando giu due marce (molto in scioltezza come sulla mito) mi prese male xk? mi si blocc? il posteriore.-..cmq a me come all'altro...mi venne in mente di tirare un po la frizione :P..cqm...anche se il freno motore ? tanto...voglio dire...quel giorno ho fatto su e giu dal monte due volte con il 749 e dopo le prime curve ci si abitua abbastanza...? molto intuitiva...stessa cosa con il gas...certo non dico che dopo 10min che ci sei su la sai portare alla perfezione...xo...non richiede moltissimo tempo per imparare
Vabb? quello l? lo chiamano GRAZIO...ma io non lo conosco eh intendiamoci
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Originally posted by Slayeroddio...guarda che il freno motore che ha il 749 ? abbastanza pesotto eh,...non si puo minimamente confrontare con quello di un cbr125
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Originally posted by dingo125si ok ma parto cmq avvantaggiato rispetto a un 2t...
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Originally posted by Slayerbeh..in effetti...io quando scalo sento solo lo strappo della trasmissione e poi il freno motore ? solo un'utopia
ghgh lo s? pure io sul ktm nn sentivo nulla ne chiudendo semplicemente ne facendo scalate da paiura...peccato k poi i miei mi hanno preso sto cesso....se no una bella rs nn me la toglieva nessuno
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Originally posted by badMOse quello ? pesotto ti faccio provare un monster 900 a carburatori, magari uno delle prime serie 93 o 94 su quelli la frizione antisaltellamento ? quasi indispensabile pure per strada
non ne ho mai avuto l'occasione di provarne uno...
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ciao
anche io volevo prendere una moto depotenziata pur di averla subito solo ch eil prob ? solo uno...
? pi? che scontato che nessuno terrebbe mai queste moto depo per pi? di due sett e i miei mi hanno fatto casino perch? se si combina un guaio ? davvero brutta....
l'assicurazione nn pagherebbe nulla e se si fa un guai grosso........
sinceramente preferisco evitare e poi ho deciso anche di volermi concentrare bene nella scelta..nel senso che dovendo prendere una moto depo nn posso scegliere fra tutti i modelli!!!
e nn vorrei comprare una moto solo perch? nn ne posso guidare altre..
morale della favola
aspetto i 21 e prendo la moto "normale"
PS:soffro da cani a stare senza moto....
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