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Originally posted by ace
incrociamo le dita
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Si e vero non e proprio un supermotard pero se facessero la versione da 140 cv ci sarebbe da divertirsi sul serio!
incrociamo le dita -
Originally posted by Galu#11Io sinceramente se devo sperare, prego che abbiano fatto la versione da 140 cv!allora si che ci sarebbe da divertirsi!
ma come, prima diciamo che non ? un motard, poi ci vogliamo il motore della 999 R, dai mi sembra troppo.
Io invece , come scrissi sul loro questionario, non toccherei una virgola, al limite conterrei ancora il peso, ma la motorizzazione ? perfetta cos?Comment
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Originally posted by cicio
Io dicevo che non era un motard perche pesa troppo e sa non gli dai cavalli puo essere noiosa!
Io, fino a 3 mesi fa avevo il pallino del supermotard, poi avendi una compagnia solo con stradali non sarei potuto andare in giro con loro, pero se mi dovessero fare una HM con 140 cavalli (che e vero sarebbe pesente me vuoi mettere 140 CV) la prenderei senza pensarci (forse anche 120 cv)Comment
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Eh si....sarebbero fondamentali pi? di 130 cv...........................Originally posted by Galu#11Io sinceramente se devo sperare, prego che abbiano fatto la versione da 140 cv!allora si che ci sarebbe da divertirsi! 
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Cavolo..ma tu ancora non ti sei ficcato in testa che NON ? una supermotard????Originally posted by Galu#11
Guarda...vedila come una sorta di naked alta..tipo Monster. Ma estremamente pi? agile.
Ora...credi davvero che ci servano 140 cv per divertirsi??? Prenditi la nuda della BMW allora......se vuoi 160 cv.
Mettere un motore 999 sulla HM sarebbe un sacrificio di forma. Il radiatore toglierebbe classe a questa moto. Questa HM ? nata x ospitare il bellissimo DS.
Punto.Comment
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Bhe se ? come dici tu, perche l avrebbero fatta, di "naked alta...tipo monster" c'? gia la multistrada!Originally posted by desmoone
cmq io rimango del parere che 140 cavalli sarebbero l ideale se vuoi un motore DS comprati la multistrada!Comment
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Quoto desmoone!Originally posted by desmoone
Invece mi ? venuto in mente ora che qualcuno di Ducati mi ha detto che stanno pensando di fare la Multistrada con un testastretta/testalarga. Ha anche detto di scrivere a Ducati che magari velocizzano i tempi.
ByeComment
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Il problema della HM ? proprio quello: si sovrappone al MTS!!!Originally posted by Galu#11Comment
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Originally posted by desmoone
Se non montano il TestaStretta sulla MS per diversificare il listino offerte
la HM in meno di un anno azzera le vendite della Multistrada.
Cos? come ? improntata quella moto pu? fare tutto quello che f? la Multistrada ed ? notevolmente pi? gradevole da vedere.
Cmq se proprio vogliamo essere pignoli, in Ducati cercano sempre impatti frontali un p? troppo, diciamo, "strani".
Questa HM ha il becco alla duffy duck!
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Il becco a qualcuno non piace. Io lo trovo superbo.Originally posted by OmbrascuraQuesta HM ha il becco alla duffy duck!Comment
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sono d'accordo,ma lasciamo stare il testastretta,io direi che ? quasi necessario montare il motore derivato dalla Desmo16 stradale...una naked supermotard,un motore 4 cilindri (che sulle naked ? la scelta migliore perch? le scarenate sono moto in cui si predilige l'allungo) da 170 cv dev'essere davvero il massimo!Originally posted by Galu#11
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A me piace.. se ci fosse stata anche con solo 100 cv quando ho preso il corsarone a prezzo simile.. sarei stato molto molto indeciso..Comment
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Almeno su questo sono d accordo con te!Originally posted by desmooneComment
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Originally posted by Zappa
Forse 170 sarebbero troppi!pero io lascierei la multistrada per quelli che amano passeggiare, insomma la lascerei abbastanza tranquilla, e invece la Hypermotard la farei da bastardo con 140 cavalli!cosi le due moto sarebbero completamente diverse per due utenti diversi e non si accavallerebbero nelle vendite!Comment
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2v da 96 cavalli...non sar? un supermotard nudo e crudo ma dev'essere tanto tanto tanto tanto tanto divertente!
E sicuramente la versione d'attacco avr? il "nuovo" 695!Comment
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