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Test Valencia

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    #1

    Test Valencia

    da motocorse

    Troy Bayliss spaziale questa mattina a Valencia: il pilota della 999F06 Xerox Ducati si ? permesso di battere per tre volte in pochi minuti il record ufficioso di Valencia che apparteneva a Neil Hodgson dal 2003, in epoca ?non monogomma? con 1?34.633 scendendo fino a 1?33.758. Ma quello che pi? ha colpito del pilota australiano ? stata la costanza di giri velocissimi inanellati stamani con sorprendente facilit?.

    Ma la Ducati non si ? limitata a portare Bayliss davanti a tutti. Ben tre sono le bicilindriche bolognesi che guidano la classifica di queste prove, con un ritrovato Lorenzo Lanzi al terzo posto, distaccato di un secondo dal suo caposquadra, ma anch?egli costante su un ritmo elevato. Fra le due Xerox Ducati ufficiali si ? inserito un fantastico Ruben Xaus con la F005. Il pilota spagnolo ? stato fantastico e sul circuito di casa si esalta al massimo; considerando che ha ancora quasi un mese di tempo per recuperare in vista del 24 aprile potrebbe anche rappresentare la grande sorpresa della gara.



    1 Bayliss Troy Ducati Xerox Ducati 999 F06 68 1'33.758

    2 Xaus Ruben Sterilgarda - Berik Ducati 999 F05 50 1'34.659

    3 Lanzi Lorenzo Ducati Xerox Ducati 999 F06 59 1'34.848

    4 Corser Troy Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSXR1000 K6 64 1'34.933

    5 Martin Steve Foggy Petronas Racing Petronas FP1 58 1'35.178

    6 Haga Noriyuki Yamaha Motor Italia WSB Yamaha YZF R1 66 1'35.295

    7 Nieto Fonsi PSG-1 Kawasaki Corse 2 Kawasaki ZX10R 71 1'35.377

    8 Pitt Andrew Yamaha Motor Italia WSB Yamaha YZF R1 73 1'35.423

    9 Fabrizio Michel D.F.X. Treme Honda CBR 1000RR 68 1'35.437

    10 Kagayama Yukio Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSXR1000 K6 74 1'35.538

    11 Barros Alex Klaffi Honda Honda CBR 1000RR 65 1'35.663

    12 Walker Chris PSG-1 Kawasaki Corse Kawasaki ZX10R 56 1'35.758

    13 Foret Fabien Alstare Eng. Corona Extra Suzuki GSXR1000 K6 68 1'35.771

    14 Borciani Marco Sterilgarda - Berik Ducati 999 F05 49 1'35.834

    15 Iannuzzo Vittorio Celani Team Suzuki Italia Suzuki GSXR1000 K6 52 1'35.873

    16 Toseland James Winston Ten Kate Honda Honda CBR 1000RR 61 1'35.879

    17 Laconi R?gis PSG-1 Kawasaki Corse Kawasaki ZX10R 67 1'35.954

    18 Muggeridge Karl Winston Ten Kate Honda Honda CBR 1000RR 25 1'35.956

    19 Abe Norick Yamaha Motor France-Ipone Yamaha YZF R1 60 1'35.967

    20 Clementi Ivan Team Pedercini Ducati 999 RS 39 1'36.261

    21 Rolfo Roberto Ducati SC - Caracchi Ducati 999 F05 65 1'36.310

    22 Chili Pierfrancesco D.F.X. Treme Honda CBR 1000RR 44 1'36.470

    23 Nakatomi Shinichi Yamaha Motor France-Ipone 2 Yamaha YZF R1 70 1'36.737

    24 Alfonsi Lorenzo Yamaha Motor France-Ipone Yamaha YZF R1 52 1'36.900

    25 Battaini Franco Kawasaki Bertocchi Kawasaki ZX10R 55 1'36.983

    26 Neukirchner Max Team Pedercini Ducati 999 RS 26 1'37.000

    27 Pedercini Lucio Team Pedercini Ducati 999 RS 30 1'37.875

    28 Jones Craig Foggy Petronas Racing Petronas FP1 45 1'38.020

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    #2
    ...sempre più avanti con il 999!
    Mi sa che devono cambiare il regolamento:
    2 cilindri 1000cc.
    4 cilindri 1200cc.

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      #3
      Ma hanno messo gomme da qualifica?

      C'è troppa differenza tra primo e secondo!!
      Last edited by oscarpro; 29-03-06, 15:47.

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        #4
        Originally posted by oscarpro
        Ma hanno messo gomme da qualifica?

        C'? troppa differenza tra primo e secondo!!
        Secondo me non hanno messo gomme da qualifica, c'? scritto che la cosa che pi? ha impressionato ? stato il ritmo ... quindi ...

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          #5
          grande troy

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            #6
            Ah quanto mi mancava troy in sbk!!!

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              #7
              tante ducati davanti ma tante pure dietro!!!!

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                #8
                Originally posted by ddl
                Secondo me non hanno messo gomme da qualifica, c'? scritto che la cosa che pi? ha impressionato ? stato il ritmo ... quindi ...
                Che un pilota riesca a fare 1" in meno?? Mmmm...
                Mi sa che il tempone ? da gomma chewingum mentre nel comemnto si parla di costanza nei giri ma con gommem normali...magari sempre sotto a Xaus ma non di 1"...

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                  #9
                  Il tempo è stato fatto con gomme da giro secco
                  Comunque Bayliss ha tolto 15" dalla simulazione di gara fatta questo martedì, per un totale di 30" rispetto alla gara dell'anno scorso di Corser che aveva vinto

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                    #10
                    troy spaventa

                    ...bella troy!!!

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                      #11
                      Mamma mia!!! Grande anche lo sdraiamoto per eccellenza: Xaus.
                      Mi preoccupano invece Toseland e Rolfo. Molto attardati.

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                        #12
                        Originally posted by kaciaro
                        tante ducati davanti ma tante pure dietro!!!!

                        Un p? davanti e un p? di dietro... alle mie donne piace tanto

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                          #13
                          Originally posted by Ombrascura
                          Un p? davanti e un p? di dietro... alle mie donne piace tanto


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                            #14
                            ho visto ieri sera quel programma su rai 2 dedicato alle moto (non ci ho fatto caso al nome ) la cosa che più mi ha reso felice è vedere xaus con il secondo tempo, per il fatto che ha ancora le stampelle
                            speriamo che si sdrai meno dell'anno scorso

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                              #15
                              si ho letto l'articolo il tempone lo ha fatto con le gomme da qlfc ma era cmq il piu veloce

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