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Modifiche attuabili a un motore 600car.

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    #1

    Modifiche attuabili a un motore 600car.

    Ragazzi , vorrei chiedervi quali modifiche possono essere attuate a un motore 600 carburatori per ottenere qualche cavallo in piu'.
    Che carburatori monta di serie?!
    Che carburatori solitamente si montano per ottenere qualcosa in piu'!?
    Piu' o meno quanto si va a spendere per far rivedere le teste e i bilanceri?!


    E' possibile sostituire i gruppi termici , le bielle e i pistoni con quelli del 750?!


    Scusate la tempesta di domande ma mi sto informando e sto decidendo se fare un trapianto o darmi al tuning del motore originale della mia futura ss600car. .
    Gio.

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    #2
    x me pompare un 600 sn soldi e tempo sprecati

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      #3
      come detto da gazza, io un monster 600 l'ho avuto, gli ho fatto alcuni affinamenti, ma alla fine ho fatto la modifica migliore SS 1000..

      Cmq puoi lavorare sullo scarico e sull'aspirazione ( ti consiglio di sabbiare o liucidare i condottoi di aspirazione, sonoi veramente penosi)
      Poi monta un kit dynojet stage 2, con coperchio aperto, vabbe due scarichi che te lo dico a fare, poi se non sei soddisfatto, monta un volano in ergal, la mia moto era messa così, e ti dico che mi divertivo parecchio.
      Puoi anche giocare con i rapporti, magari accorciandoli poco, (io montavo unm pignone da 14 e una corona da 45) sul misto ti diverti..

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        #4
        Sapete piu o meno con modifiche non troppo pesanti a quanti cv si puo' arrivare?!
        Volevo evitare di montare un motore con numero di tipologia di motore diverso per eventuali casini con polizia e assicurazione.
        Piuttosto compro un motore 750 e gli monto solo le termiche e le bielle nei carter del 600...
        Gio.

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          #5
          Gio...dai...basta conm ste domande. è un mese che va avanti sta storia!
          capisco i tuoi dubbi...ma se vuoi una moto più potente...perchè non ti prendi direttamente una 900 ss????
          Se ne trovano in giro a prezzi ghiottissimi.

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            #6
            Perch? ho 19 anni :P

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              #7
              pigliati il 749 da 34cv cosi lo ripotenzi e sei a posto

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                #8
                Hehehe nn ho cosi tanti soldi da spendere in questo momento.
                Gio.

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                  #9
                  Qualcuno ha un motore 900 da vendere , oppure parti per la preparazione del 600 a carburi?!
                  Gio.

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                    #10
                    Prendi la moto e poi vedi, il 600 lo vendi bene sempre

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                      #11
                      Confermo il consiglio di un kit djet stage 2...purtroppo ne ho perso uno su e-bay per pochi spicci...insieme alla modifica dell'airbox e relativo filtro con scarico aperto fai già qualcosa...
                      Per quanto riguarda i carburatori dovresti chiedere a qualcuno bravo...con quelli è più facile far danni che incrementi!

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                        #12
                        Avrei trovato dei carburatori del 750 completi..
                        Come si comportano sul 600!?
                        Gio.

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                          #13
                          Originally posted by Gioscarab
                          Avrei trovato dei carburatori del 750 completi..
                          Come si comportano sul 600!?
                          Gio.

                          uguale, dato che sono gli stessi anche pere il 900...

                          <<<i carburatori che fanno loa vera differenza sono i kehin a valvola piatta da 39 0 41, ma la cifra ? spropositata.
                          Prima di montare questi, ammesso che tu voglia spendere una cifra che fra collettori e tutte le altre cose si aggira facilmente intorno agli 800 euro, na hai da fare di modifiche.

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                            #14
                            Beh ditemi le modifiche che avete attuato ai vostri pomponi e ne prendero' spunto... dai ragazzi datemi una mano :P

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                            • Font Size
                              #15
                              Innanzi tutto come ti hanno gi&#224; detto :
                              -doppiodisco ant
                              -kit djet stage 2 + filtro e modifica cassa filtro
                              -scarico( o modifica o sotituzione)
                              -sabbiare o lucidare i condottoi di aspirazione
                              -volano in ergal
                              C'&#232; gi&#224; da lavorare e spenderci dietro i primi soldini....

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