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999 e le sue rivali

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    #61
    Originally posted by smanau
    ducati a L
    honda a V di 90?
    scusa ma che differenza c'? tra L che ? 90? e V a 90? ,parlo da igorante ma a me paiono la stessa cosa o no?

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      #62
      Originally posted by armadillosiberiano
      prima diq uotare gli altri capiamo di cosa stiamo parlando...io parlavo di SBK!!!dove i team dcati usano delle RS....mentre gli altri fanno partire lo sviluppo della moto da moto normali..e scusami se secondo me ? poco..

      per quanto riguarda la stock so benissimo come funziona e so benissimo le potenze delle moto che ci corrono che non sono di sicuro come quelle di chi compra la moto dal conce e ci mette scarico e filtro..ma l? i motori non vengono elaborati...vengono solo perfezionati elimindo i difetti di una produzione in larga scala..idem la telaistica..poi ? anche vero che si narra che + di una moto non sia propio a regolamento...ma stai tranquillo che le ducati che correvano e prendevano legnate lo erano altrettanto(e te lo posso confermare in quanto confessatomi da chi ci correva sopra)

      ombra oscura mi sa che quello che deve aprire gli occhi sei tu che regali quotidiana,mente soldi alla ducati andando dietro alle fandonie che ti dice..e la cosa grave ? che tu non hai neanche 21 anni!!!
      Armadillo....le Ducati RS sono moto sviluppate appositamente per le competizioni ...siano esse nazionali europee o sbk. Sono moto che Ducati vende a chi ha i soldi per comprarle.
      Ufficialmente Ducati crea le Factory...moto ufficialissime. Che cmq elabora partendo dalla moto di serie.
      Per il resto....poco da dire....come vedi...sia jappe che Ducati partono da moto di serie.
      Il resto sono solo cavolate.

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        #63
        approposito per tutti quelli che narrano il blasone ducati mi dite cosa ha mai vinto dicati prima del 1990(titolo mondiale SBK con raymond roche con la 851...le altre erano 750..)blasone ducati un caiser...prima di tale data la ducati era una fabrichetta sfigata che non aveva mai combinato nulla di buono nel mondo delle corse...e mi venite a pralre di blasone...ringraziate castiglioni che vi ha tirato fuori dalla terra e vi ha fatto vincere qualcosa...e ringraziate tamburini che ha creato un mostro di bellezza come sua maestà 916 series e pt che ha fatto la monster...se la ducati ora è conosciuta è merito di queste tre persone...altrimenti da quand'èn che a borgo panigale avrebbero chiuso bartacca e burrattini...

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          #64
          Originally posted by desmoone
          Armadillo....le Ducati RS sono moto sviluppate appositamente per le competizioni ...siano esse nazionali europee o sbk. Sono moto che Ducati vende a chi ha i soldi per comprarle.
          Ufficialmente Ducati crea le Factory...moto ufficialissime. Che cmq elabora partendo dalla moto di serie.
          Per il resto....poco da dire....come vedi...sia jappe che Ducati partono da moto di serie.
          Il resto sono solo cavolate.
          c'? una certa differenza..la ducati parte da uno sbviluppo iunoltrato...le altre dalla base...e scusa se per me questo rapresenta molto...

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            #65
            ...ecco bravo chiudiamo bartacca e burattini...

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              #66
              Originally posted by Jack Sparrow
              ...ecco bravo chiudiamo bartacca e burattini...
              credo che su questo ci sia poco da dire...se non vi titrava fuori castiglioni con il casch e le 2 moto non avessero avuto quel grande successo che ha reso famoso il marchio la ducati rimaneva un marchio italiano dei tempi andati!

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                #67
                Originally posted by desmopiega
                scusa ma che differenza c'è tra L che è 90° e V a 90° ,parlo da igorante ma a me paiono la stessa cosa o no?
                quello ad L e posizionato con un cilindro orrizontale ed uno verticale proprio a forma di "L" invece quello a V e con i due cilindri in alto anche se l'angolo tra i cilindri è uguale sono due tipologie diverse almeno credo..
                Last edited by smanau; 13-02-06, 17:54.

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                  #68
                  Originally posted by armadillosiberiano
                  approposito per tutti quelli che narrano il blasone ducati mi dite cosa ha mai vinto dicati prima del 1990(titolo mondiale SBK con raymond roche con la 851...le altre erano 750..)blasone ducati un caiser...prima di tale data la ducati era una fabrichetta sfigata che non aveva mai combinato nulla di buono nel mondo delle corse...e mi venite a pralre di blasone...ringraziate castiglioni che vi ha tirato fuori dalla terra e vi ha fatto vincere qualcosa...e ringraziate tamburini che ha creato un mostro di bellezza come sua maest? 916 series e pt che ha fatto la monster...se la ducati ora ? conosciuta ? merito di queste tre persone...altrimenti da quand'?n che a borgo panigale avrebbero chiuso bartacca e burrattini...
                  (HAI VERI DUCATISTI SE SBAGLIO INSULTATEMI )

                  sbk: mondiali piloti 13 costruttori 11
                  imola 1972 200 miglia vittoria di paul smart su ducati 750
                  tt 1978 mike the bike su ducati ss900
                  le varie battle of twin ama sbk, sbk inglese\tedesca\italiana
                  i record di velocita con il cucciolo ed altre

                  cosa ha vinto il kawasaki??????????

                  ps:quando le ducati nel 1986 andavano ad iniezione allla tua verdona bisognava riempire ancora le vaschette dei carburatori con la pompetta

                  approposito quando inizia la coppa kavasaki in motogp?mi hanno detto che gli fanno un classifica a parte. almeno un qualche salamino se lo portano a casa

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                    #69
                    Originally posted by Ombrascura
                    L'ultimo mondiale l'ha vinto praticamente con tutti SECONDI posti.

                    ad onor di cronica invece l'ultimo mondiale edwards l'ha vinto con qualcosa come 9 manche vinte consecutive nelle ultime 4 o 5 gare.....

                    c'? da dire una piccola cosa per? che molti o non sanno o non si ricordano o non vogliono ricordare da met? campionato 2002 in poi non erano pi? obbligatorie le verifiche tecniche...chiss? cosa c'era sotto questo fantomatico step 2 visto che la Honda fino a met?? campionato era cos? cos? poi ? diventata una forza della natura...

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                      #70
                      Originally posted by Zappa
                      ad onor di cronica invece l'ultimo mondiale edwards l'ha vinto con qualcosa come 9 manche vinte consecutive nelle ultime 4 o 5 gare.....

                      c'? da dire una piccola cosa per? che molti o non sanno o non si ricordano o non vogliono ricordare da met? campionato 2002 in poi non erano pi? obbligatorie le verifiche tecniche...chiss? cosa c'era sotto questo fantomatico step 2 visto che la Honda fino a met?? campionato era cos? cos? poi ? diventata una forza della natura...
                      e ma si sa gli hondisti hanno memoria corta

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                        #71
                        Originally posted by Zappa
                        ad onor di cronica invece l'ultimo mondiale edwards l'ha vinto con qualcosa come 9 manche vinte consecutive nelle ultime 4 o 5 gare.....

                        c'? da dire una piccola cosa per? che molti o non sanno o non si ricordano o non vogliono ricordare da met? campionato 2002 in poi non erano pi? obbligatorie le verifiche tecniche...chiss? cosa c'era sotto questo fantomatico step 2 visto che la Honda fino a met?? campionato era cos? cos? poi ? diventata una forza della natura...
                        mi s? che ti sbagli.. non credo sia possibile che in un mondiale sbk eliminano la procedura delle verifiche tecniche!

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                          #72
                          F4 / 999R/S
                          999 (if standard)
                          RSV - Factory
                          R1
                          ZX-10 / GSXR
                          CBR-RR

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                            #73
                            Armadillo.....sei peggio di un talebano incazzato di fronte alle recenti vignette!!!
                            Il tuo missile japponese sulla carta dovrebbe stare davanti alla povera 998F01 che ha vinto il mondiale con soli 170cv....ci credi tu? Parli come se fossi sceso dal 125 replica GP ieri!!!
                            La tua moto potrà costare meno e sul dritto andare anche di più...ma rimane un pezzo di ferro obsoleto dopo solo un paio di anni, nient'altro che l'insieme dei pezzi di cui è composta. Chi ha una 851 continua a sedersi ogni WE su un'opera d'arte, frutto della storia e delle scommesse vinte in qualche garage a Bologna o giù di lì...che con un 1000esimo del budget ha fatto il c##o a capanna a tutti gli ipertecnologici japponesi, la dimostrazione che creatività ed animo italiano possono aver la meglio sul denaro ed i freddi numeri inanimati.
                            Rassegnati .....

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                              #74
                              Originally posted by harry potter
                              (HAI VERI DUCATISTI SE SBAGLIO INSULTATEMI )

                              sbk: mondiali piloti 13 costruttori 11
                              imola 1972 200 miglia vittoria di paul smart su ducati 750
                              tt 1978 mike the bike su ducati ss900
                              le varie battle of twin ama sbk, sbk inglese\tedesca\italiana
                              i record di velocita con il cucciolo ed altre

                              cosa ha vinto il kawasaki??????????

                              ps:quando le ducati nel 1986 andavano ad iniezione allla tua verdona bisognava riempire ancora le vaschette dei carburatori con la pompetta

                              approposito quando inizia la coppa kavasaki in motogp?mi hanno detto che gli fanno un classifica a parte. almeno un qualche salamino se lo portano a casa
                              direi che il palmares di Kawasaki e' molto di piu' che onorevole,
                              a tutt'oggi..parliamo do 9 titoli mondiali con 85 gran premi vinti,
                              divisi tra 125-250 e 350,piu' il mondiale SBK vinto da Scott Russel
                              in condizione di grande,ed ingiusta inferiorita' tecnica,750cc contro
                              1000cc
                              All'inizio degli anni 80 la Kawa commercializzo' la GPZ 1100..alimentata
                              ad iniezione..
                              Prima si parlava pure di VTR,forse ai piu' e' sfuggito,che questa moto
                              ha vinto,altre ai 2 mondiali su 3 a cui ha partecipato,anche varie gare
                              di durata,tra cui il Boldor e la 8 ore di Suzuka..e non solo una volta,
                              che per un bicilindrico...mi sembra notevole

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                                #75
                                Originally posted by robin
                                in condizione di grande,ed ingiusta inferiorita' tecnica,750cc contro
                                1000cc

                                ma la finiamo con sta cazzata,qui si parla di 2 cilindri in pi? delle 4 cilindri contro il bicilindrico....dove ***** sta tutta questa inferiorit??

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