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tamponi per 748

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    #1

    tamponi per 748

    ragazzi,usando in pista il mio 748 e soprattutto dopo essere gi? caduto,avevo pensato di montare dei tamponi.Voi me li consigliate? Ma bisogna per forza forare la carenatura? Non ne esistono di altri tipi che mi permettano di non forare? Grazie

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    #2
    mi sa che devi forare x forza...

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      #3
      si mi sa di si, io ho montato quelli con cui si deve forare, sperando che non servano mai.
      In ogni caso se monti le carene in vtr, è meglio ancora.

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        #4
        hai una foto dei tamponi montati?

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          #5
          aspetta che la cerco. vediamo un po'.

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            #6
            Ecco questa è senza carene:



            e questa con le carene, proprio il giorno che avevo finite di montarle.

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              #7
              ma le carene di solito non hanno già quell'apertura? Alemeno so che in base all'anno ci sono chiuse o aperte.Io avendole già aperte in teoria non dovrei bucare giusto?

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                #8
                scusa ho visto meglio e ho capito.L'unica cosa è sperare di forare bene

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                  #9
                  bhe devo dire che alla fine è più facile di quando sembri, basta che prendi bene il centro a tampone smontato, poi su un piano solido ti metti piano piano con trapano e punta a tazza, alla fine quelche colpetto di lima e sei a posto, devo dire che non è proprio difficile, serve solo un po' di tranquillità e un pomeriggio libero per far tutto bene.

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                    #10
                    Alllora dici che secondo te servono? mi sembrano piu' all'interno delle altre parti della moto.piu' che altro è per quello che sono indeciso. Che marca mi consigli? Grazie ciauz

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                      #11
                      Bhe spero che non servano mai, diciamo che sull'argomento ci sono pareri contrastanti, in ogni caso i tamponi sporgono poco, anche nella mia suzuki erano cosi, sporgevano poco ma un paio di volte in alcune scivolatine del piffero mi hanno salvato da danni ben maggiori tipo carter, serbatoio e altro, per il resto non so che dire, diciamo che alla fine devono sporgere il tanto che pasta per evitare di spaccare tutto tipo serbatoio frizione che sulle ducati è particolarmente scoperta specie con carter in carbonio aperti, ecc.
                      Se sporgono troppo si rischia di impuntare la moto alla fine.
                      Consigli veri e propri non ne ho francamente, come già detto spero non dover scoprire mai se servono o no, io li ho montati solo perchè visto le altre esperienze con altre moto come già detto sulla suzuki mi hanno un paio di volte salvato che dire di più scelte personali.

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