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volano alleggerito

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    #1

    volano alleggerito

    ragazzi mi dite qualcosa?
    c'? chi lo consiglia, chi lo sconsiglia cosa comporta , pregi difetti costo...insomma ditemi quello che sapete

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    #2
    Bhe diciamo che se non eccedi nel peso male non fa, poi di che moto stiamo parlando, ???
    Comuqnue dovrebbe darti una maggiore fluidità del prendere giri, in alcuni casi perde regolarità al minimo ma quando viene allegerito troppo, personalmente ti sconsiglio quelli in alluminio ed ergal, magari fai allegerire ed equilibrare il tuo e sei ok, se chiami bursi sa darti tutte le info del caso.
    p.s
    Io mi sono trovto bene è non è troppo allegerito il mio circa 600 gr ed è un ottimo compromesso

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      #3
      Io ho quello ferracci, dovrebbe pesare 650 g, quello origianale ne pesa quasi 2 kg, mi ci trovo molto bene, la moto sale di giri molto più velocemente, ha tolto un bel po di freno motore , il che non guasta.
      Io ti consiglio di prendere quello ferracci o Ducati performance per la tua moto( credo diano uguali e costano poco più di 100 euro) vista la spesa io non farei alleggerire quello originale

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        #4
        originale pesa 1870 gr per nelle 748 996 ecc, 999 pesa circa 2240, a me però 650 gr pare un po' troppo leggero..... ma non ne ho mai provato uno cosi legggero quindo non saprei.

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          #5
          uhm...però perdi coppia!

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            #6
            Quoto Cicio. Prendine uno pronto. Sei poco meno dei 700 grammi. Ci sono solo vantaggi e non ci sono rischi di rotture.

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              #7
              Non so io di volani in ergal spaccati ne ho visti, come ho sentito moto un po' troppo instabili con volani troppo leggeri, e poi anche di velocità finale non si perde qualcosina con il volano troppo leggero????

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                #8
                Originally posted by gabmamb
                uhm...per? perdi coppia!
                Coppia? Ma no!!! L'accelerazione risulta essere molto migliore! Il motore prende giri con pi? facilit?.
                L'unica cosa che perdi ? il freno motore...che si riduce. Non drammaticamente..per? ci si fa caso.

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                  #9
                  Originally posted by desmoone
                  Coppia? Ma no!!! L'accelerazione risulta essere molto migliore! Il motore prende giri con pi? facilit?.
                  L'unica cosa che perdi ? il freno motore...che si riduce. Non drammaticamente..per? ci si fa caso.
                  naturalmente perdi coppia in basso!
                  il motore prende s? i giri pi? agilmente ma l'erogazione tutta si sposta pi? in alto!
                  in basso il motore perde....

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                    #10
                    il che significa che strattona, è ancora più scorbutico, e seghetta alle basse andature, ovvero se usi la moto anche in strada non è che sia poi sto granche....
                    prima o poi lo provo comuque uno più leggero ancora, ma spostare in alto l'erogazione non sempre è una cosa buona...

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                      #11
                      Originally posted by Sensey
                      ma spostare in alto l'erogazione non sempre ? una cosa buona...
                      le jap insegnano........

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                        #12
                        sarebbe un ducati performance, se non sbaglio 625gr ho un 998s

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                          #13
                          quest'ultima non l'ho capita

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                            #14
                            ciao... io l'o montai sul mio 998. presi quello a catalogo ducati performance che pesa esattamente la met? dell'originale. la moto aveva cambiato decisamente il suo andare e per i miei gusti era molto meglio!

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                              #15
                              Perdi feno motore? Perdi coppia????????
                              Mi sa che abbiamo le idee un po' confuse qui....

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