SS600 , come va?!

[Gioscarab]

Ciao ragazzi.
Sto pensando seriamente di prendere una Ducati SS600.
Come va?! Quanti cv veri ha alla ruota?!
Ha una buona accelerazione?!
E' possibile montare i cilindri e teste del motore 750 oppure bisogna sostituire tutto il motore?!

[badMO]

Come va?!

bene, il motore ? un mulo, quasi indistruttibile, tende ad andare male coi cambiamenti climatici, se impari a carburarlo da solo (basta girare una vite)dopo v? bene


Quanti cv veri ha alla ruota?!

intorno alla cinquantina


Ha una buona accelerazione?!

quella di una moto sui 175kg X 50 cv, il mio vecchio M620 che di cv ne aveva 60 faceva lo 0-100 in 4,5 l' SS sar? intorno ai 5-5,5 sec sullo 0-100 non ho dati precisi...


E' possibile montare i cilindri e teste del motore 750 oppure bisogna sostituire tutto il motore?!

l' operazione ? fattibile, ma se devi fargli un trapianto tanto vale che lo fai col botto, cio? monti un 900, il problema ? se ti beccano

spero di esserti stato utile.

ciao andrea

[Gioscarab]

C'? un buon margine per alleggerlirla!?
Pesa davvero tanto.
Con i cilindri 750 e dei buoni carburatori si puo' tirare fuori una cavalleria decente?!
Gio.

[badMO]

C'? un buon margine per alleggerlirla!?

dipende che tipo di alleggerimento intendi, togliere parti o sostituirle con materiali pi? "nobili"


Con i cilindri 750 e dei buoni carburatori si puo' tirare fuori una cavalleria decente?!

il 750 aveva circa 60 cv, perci? a meno che non fai una preparazione pesante non dovresti passare i 63-65 cv

[desmopiega]

io col 750 di mio fratello x quel poko che lho guidata mi ci sono trovato molto bene , per nn parlare anche del fatto che ti consente di fare anche bei viaggetti senza stancarti siccome la posizione è molto meno pronunciata di 1 sbk

[cicio]

Puoi sempre montare il kit 680..

guarda quì http://www.moto-one.com.au/performance/index.html#2v

[Ombrascura]

le termiche del 750 sul 600 non si possono montare... perlomeno non senza barenare i carter motore.
Si arriva, come già scritto, a 680 con il kit della Ducati.

Spendere soldi per un gruppo termico da 680cc e montarlo su una *vecchia* SS600 significa buttare i soldi dalla finestra.

Due considerazioni veloci:

1)
Si trovano in giro SS900, faro quadro, a 1500/2000 euro perfettamente funzionanti

2)
Con le domande che hai fatto ... la SS non è proprio la moto che fà per te!

[badMO]

le termiche del 750 sul 600 non si possono montare... perlomeno non senza barenare i carter motore.

non c' ? bisogno di barenare i carter, il 750 monta benissimo, ne sono certo.
pure l' 800 i.ei si poteva montare sul 620...

[Jack Sparrow]

[QUOTE=Ombrascura]
Si trovano in giro SS900, faro quadro, a 1500/2000 euro perfettamente funzionanti

[QUOTE]
Dove???!!!
Cmq io il 600 ce l'ho e a dire il vero per quanto lo abbia potuto provare solo per poche centinaia di km mi sembra che abbia il motore "giusto" per cominciare a fare esperienza...
Ora ho solo uno scarico completamente aperto e gi? me gusta...con la sostituzione del filtro aria e il kit dj stage 2 arrivo tranquillo al 2006 senza sentire la mancanza di cavallini...in attesa di un buon 900 trapiantabile.
ps.ma perch? 170 kg sono tanti?!

[Jack Sparrow]

Dicono di lei:

PREGI

- Molto maneggevole, ottima in montagna, telaio molto valido.
- Ottima ciclistica per divertirsi in montagna.
- Divertente nella sua semplicit?, buone possibilit? di personalizzazione.
- Maneggevole, si guida da sola. Nel misto non c'? 600 giapponese che mostri la differenza di cavalli.
- Integrazione tra telaio e ciclistica
eccezionale, con conseguente livello di
guidabilit? e manegevolezza
assolutamente superiori anche a moto
di categoria pi? elevata.
Errori di guida gravi, molto spesso,
vengono facilmente perdonati in virt?
di queste doti.
- Bella da guidare soprattutto sul misto stretto.
- Leggerissima, maneggevole, in montagna ? superiore a modelli con potenze pi? elevate.
- Grande manegevolezza. Perdona molto. Facile da usare.
- Ciclistica facile e divertente si ? in grado subito di andare forte sopratutto sui passi montani tortuosi.
- ottima per chi vuole entrare nel mondo Ducati
- Maneggevole sul misto stretto.

************************
DIFETTI

- Poco motore (fortuna, che ci si puo trapiantare il motore della 900).
- Pochi cavalli.
- Motore leggermente sottodimensionato
rispetto alle eccezionali potenzialit?
del telaio e della ciclistica.
- Consumo, a causa del kit carburatori.
- Motore, qualche carenza di cavalli rispetto alla ciclistica della moto anche se in realta ? sempre pronto e ti concede anche di sbagliare.
- Prestazioni
- Erogazione ruvida.

(da moto.it)

[Ombrascura]

non c' ? bisogno di barenare i carter, il 750 monta benissimo, ne sono certo.
pure l' 800 i.ei si poteva montare sul 620...

il 620 ha il basamento identico ai vecchi 600 ?

[cicio]

il 620 ha il basamento identico ai vecchi 600 ?

si cambia l'albero motore che ? quello del 750

[Albex]

Io ho provato un SS600 e secondo me dopo 1 mese di euforia ti viene voglia di venderla. Il Monster 620, che cmq non va una sega neanche lui, ? decisamente meglio. Solo la rapportatura del cambio ( 5 marce per il 600, 6 per il 620 ) fanno gi? tanto. Poi dipende da cosa vuoi farci dalla moto. Se la usi per scannare il montagna e dare la caccia a qualcuno ? meglio se ti infili in un prato a prendere il sole, se la usi per andare ingiro tranquillo a fare giri e sentire l'aria in faccia da motociclista turistico, PENSO SIA UNO DEI MIGLIORI MEZZI...? un mulo !!!

Il problema ? che appena cambia il tempo si scarbura...

[ALR]

Io ho provato un SS600 e secondo me dopo 1 mese di euforia ti viene voglia di venderla. Il Monster 620, che cmq non va una sega neanche lui, ? decisamente meglio. Solo la rapportatura del cambio ( 5 marce per il 600, 6 per il 620 ) fanno gi? tanto. Poi dipende da cosa vuoi farci dalla moto. Se la usi per scannare il montagna e dare la caccia a qualcuno ? meglio se ti infili in un prato a prendere il sole, se la usi per andare ingiro tranquillo a fare giri e sentire l'aria in faccia da motociclista turistico, PENSO SIA UNO DEI MIGLIORI MEZZI...? un mulo !!!

Il problema ? che appena cambia il tempo si scarbura...

scannare in montagna? ...dare la caccia a qualcuno? ...ma chi sei un giustiziere della strada

[badMO]

il 620 ha il basamento identico ai vecchi 600 ?

il 400, il 600, il 620, il 750 e l' 800 hanno lo stesso cater motore, tanto per capirci il carter motore denominato in ducati "stretto" il carter "largo" ? per i motori 900, 1000 ds, 916, 955, 996 e 998 (non coppabassa), il coppabassa invece ha il carter denominato appunto "coppabassa" (ma v? ) e viene montato per i testastretta di ultima generazione.
ai tempi mi feci un cultura sui carter perch? volevo farem modifiche pesanti al mio M620, montando il motore di un 800 e portandolo al suo limite cio? 830 cc, alla fine ho comprento un MS4R usato e ho fatto molto prima