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Attenzione ai MY della Multi

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    #1

    Attenzione ai MY della Multi

    Vi riporto qu? una spiacevola disavventura di un nostro MultiAmico,in questo post ci sono parecchie notizie da sapere per evitare di incorrere nella sua situazione e pagare un my04 a novembre '05 senza neppure un p? di sconto e senza usufruire delle modifiche fatte al miglioramento della nostra Multiamante

    C'e' modo di verificare CON CERTEZZA che la Multi che mi hanno venduto sia un 2005 e non un 2004 col Kit'05??? No, perche' oggi mi ha assalito il du

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    #2
    penso che col nuemro di telaio e una telefonata in ducati la cosa si possa risolvere

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      #3
      gravissimo!

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        #4
        ah beh... nn sarebbe il primo caso di vendita di una moto che nn ? quella "dichiarata"

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          #5
          ah beh allora va bene!

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            #6
            Il telaio 2004 e 2005 dovrebbero essere gli stessi, le uniche differenze sono nelle selle, gli specchietti e il plexi...

            Una moto 2004 aggiornata con questi particolari è identica ad una 2005, non vedo dove sta il problema... non c'è nessuna differenza...

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              #7
              la differenza ? che ti viene venduta per quello che nn ?... se nn ci fosse differenza la ducati nn avrebbe fatto questi cambiamenti no?

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                #8
                ma soprattutto... da quello che ho capito... ? che a quel punto DOVEVA fargli lo sconto.

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                  #9
                  ...per colpa di qualche farabutto ci và di mezzo oltre naturalmente al cliente anche il marchio stesso...uno scandalo!
                  Speriamo che alla fine della faccenda Ducati si dimostri rigida con questo concessionario se fa parte dei "suoi"...

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                    #10
                    Beh il concessonario deve essere onesto e dirlo che ? una 2004 aggiornata... ma la sostanza resta sempre quella, ? la stessa moto!!!

                    Ovvio che se l'aggiornamento viene nascosto possono sorgere dubbi sulla sincerit? del conce, ma alla fine ? pur sempre una multi, identica in tutto per tutto ad un my05...

                    non so se riesco a spiegarmi, in sostanza sto cercando di dire che non mi farei problemi se mi offrissero una 04 aggiornata... non condivido neanche tanto il discorso di pretendere un cospicuo sconto... alla fine le migliorie di solito si pagano, la multi costa uguale sia la 04 che la 05, non ? un modello nuovo... ? solo migliorato. che sia stata prodotta nel 2004 o nel 2005 la sostanza ? sempre quella, la moto ? nuova, perch? dovrei pagarla molto meno?

                    uno sconticino ci pu? anche stare, ma piuttosto avrei dato il kit di aggiornamento gratuitamente o a prezzo agevolato a chi la MTS l'aveva presa nel 2004...

                    pareri personali...

                    ciaux

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                      #11
                      ..io lo picchio...poi si vede...

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                        #12
                        Scusa Alex,ti confermo che sia a livello di telaio,( io nella Multi 2004 avevo il fazzoletto di rinforzo dietro,che non reggeva e di conseguenza nel modello 2005 che possiedo adesso il suddetto fazzoletto ? stato sostituito con un pezzettino di tubo d'acciao,detta modifica al telaio ? stata fatto dopo la rottura del telaietto dovuto al montaggio del bauletto da molti multifriends)
                        che a livello di motore non ? assolutamente la stessa moto,il motore ? molto pi? fluido ai bassi,? praticamente sparito l'on-off che aveva il precedente modello crediamo tutti che qualcosina sia cambiato nella mappatura della centralina.
                        Sicuramente la Ducati non ne ha colpa,visto che sul post che ho menzionato sopra,in risposta ad una lettera di un multifriend,sulla sua necessit? di poter riconoscere per non essere fregato il MY esatto,si rende perfettamente disponibile a comunicare al potenziale cliente il giorno esatto di fabbricazione della moto.
                        Il discorso dell'aggiornamento del cavalleto specialmente ? stato trattato lungamente nel Multiforum,visto che il precedente,troppo piccolo e debole ? stato pi? volte responsabile di rovinosa cadute della moto.Infatti bastava una lettera a Ducati ed il concessionario era TENUTO a sostituirlo senza esborso di soldi.
                        Credo che se Tu avessi preso il 999s nel 2005 e ti avessero dato un 999s 2003,ma fondo di magazzino,anche Te ti saresti infervorato.Magari solo perche non volevi le feritoie sul cupolino..no?
                        Last edited by toro99; 02-12-05, 21:41.

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                          #13
                          delle differenze di erogazione non ne sapevo...

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                            #14
                            Originally posted by alex@ferro
                            delle differenze di erogazione non ne sapevo...
                            Ero convintissimo che non ne potevi essere a conoscenza..Tu sei uno dei NOSTRI

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by toro99
                              Ero convintissimo che non ne potevi essere a conoscenza..Tu sei uno dei NOSTRI
                              vero, ma purtroppo ? un po che sul multiforum ci bazzico poco purtroppo...e pochissimo nella sezione tecnica...

                              sigh

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