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Altezza posteriore 999S uso pista...

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    #1

    Altezza posteriore 999S uso pista...

    Ciao raga,

    un mio amico ha la moto in oggetto e vedo che il suo retrotreno ? BASSISSIMO....

    Io ho una R1 e so che le Jap vanno tenute assai pi? alte dietro... per? il suo 999 ? piatto piatto piatto....!!!

    Qualcuno ha un riferimento (personale o di un amico pilota... meglio se buon manico) di quanti filetti si vedono nel leveraggio che serve a regolare l'altezza del posteriore?

    Adesso ha 3-4 filetti... e monta un forcellone di Lusuardi che ? pi? lungo di almeno 3 cm rispetto all'originale 2003....


    Ciauz, Bruno


    P.s. Se legge quel RIMBA di GiPieMmolo (che non mi kaga da nessuna parte): vedi di essermi utile, perdioooo!!!


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    #2
    ...metto qualche fotina per spiegarmi meglio...



    Ciauz
    Last edited by br1; 15-10-05, 16:13.

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      #3










      IAO

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        #4
        Rear ride height should be 285 mm
        But remeber that you can change the head angle or drop the forks through the yoke.

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          #5
          Here, check this out http://www.section8superbike.com/suspensionsetup.php

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            #6
            visto che ha variato il forcellone i riferimenti non dovrebbero essere gli stessi che si usano col forcellone standard, la miglior cosa fare qualche giro di pista rientrare ed alzare leggermente il posteriore, comunque col forcellone standard, come riferimento misurato a terra da un punto sulla targa, alza la moto di 2 cm.

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              #7
              Originally posted by ruggero
              visto che ha variato il forcellone i riferimenti non dovrebbero essere gli stessi che si usano col forcellone standard, la miglior cosa fare qualche giro di pista rientrare ed alzare leggermente il posteriore, comunque col forcellone standard, come riferimento misurato a terra da un punto sulla targa, alza la moto di 2 cm.


              In pratica mi stai dicendo di:
              1) avvitare tutto il tirante
              2) prendere un riferimento da terra sul codone
              3) Svitare il tirante (alzare il posteriore) di 2 cm rispetto al punto 1)


              Giusto???

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                #8
                Originally posted by MV-999R
                Many thanks MV-999R, baut my English is at very low level...

                This week I'm occupate with a Fair, but next Monday I'll try to translate (with a web transleator ) the web page that you've quoted.

                Comment


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                  #9
                  Originally posted by br1
                  Many thanks MV-999R, baut my English is at very low level...

                  This week I'm occupate with a Fair, but next Monday I'll try to translate (with a web transleator ) the web page that you've quoted.

                  No problem. I'm glad to help

                  That is a very good guide for geometry and suspension setup.

                  But i doubt you can translate it with a web translator.

                  CAN ANYONE FIND THE TIME AND TRANSLATE THAT PAGE???? (it would be a nice thing to do for all italian Ducatisti here )

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                    #10
                    Originally posted by br1
                    [/B][/COLOR]

                    In pratica mi stai dicendo di:
                    1) avvitare tutto il tirante
                    2) prendere un riferimento da terra sul codone
                    3) Svitare il tirante (alzare il posteriore) di 2 cm rispetto al punto 1)


                    Giusto???


                    st? dicendo di lasciare la moto come st? e procedere a svitare finch? non leggi due cm in pi? da un punto della targa sino a terra

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