bh?..."con la 998 non ha concluso nulla" non mi sembra proprio...
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curiosit?...
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Originally posted by hfalexbh?..."con la 998 non ha concluso nulla" non mi sembra proprio...
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Originally posted by hfalex...ragazzi, parliamoci chiaro...se un 998 con motore 104 vesse avuto il team ufficiale alle spalle avrebbe vinto il mondiale l'anno scorso...
magari avrebbe vinto, ma nn con Chili come pilota
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Originally posted by cosimol'anno scorso (annata sbk 2004) il mitico Frankie Chili, che in gara si ? sempre (o quasi) schierato con una 998, disponeva anche di una 999 RS, che montava appunto il monobraccio al posto del forcellone bi-braccio.
La 999 ha gi? il focellone "lungo", mentre le 998 avevano quello corto.
Quindi non ci sono differenze di comportamento, a meno che la progressione del bilancere sia diversa e che quindi cambi anche la risposta del mono.
Sarebbe comunque un problema di adeguare, eventualmente, idraulica e molla.
il costo dell'operazione si dovrebbe aggirare sui 2500/3000 euro.
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Originally posted by desmo4Originally posted by cosimol'anno scorso (annata sbk 2004) il mitico Frankie Chili, che in gara si ? sempre (o quasi) schierato con una 998, disponeva anche di una 999 RS, che montava appunto il monobraccio al posto del forcellone bi-braccio.
A me risulta che il 999 fosse bibraccio...
Non so se in un certo periodo (direi circa 1 annetto fa o poco pi?) ti ? mai capitato di vedere la pubblicit? dei cerchi Marvic, che era appunto una foto di Frankie impegnato in piega con una Duca PSG-1 Corse. La Duca in foto non ? la 998 con cui ha poi corso la maggior parte delle volte (tranne che in paio di circostanze in prova, direi) ma appunto la 999Rs col monobraccio Febur
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Originally posted by OmbrascuraOriginally posted by desmo4Originally posted by cosimol'anno scorso (annata sbk 2004) il mitico Frankie Chili, che in gara si ? sempre (o quasi) schierato con una 998, disponeva anche di una 999 RS, che montava appunto il monobraccio al posto del forcellone bi-braccio.
A me risulta che il 999 fosse bibraccio...
Col 998 non ufficiale ha vinto a misano , e' salito molte volte sul podio
e altri risultati gli sono sfuggiti causa rotture meccaniche
col Cbr non sta concludendo nulla...
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Originally posted by ultras998sOriginally posted by OmbrascuraOriginally posted by desmo4Originally posted by cosimol'anno scorso (annata sbk 2004) il mitico Frankie Chili, che in gara si ? sempre (o quasi) schierato con una 998, disponeva anche di una 999 RS, che montava appunto il monobraccio al posto del forcellone bi-braccio.
A me risulta che il 999 fosse bibraccio...
Col 998 non ufficiale ha vinto a misano , e' salito molte volte sul podio
e altri risultati gli sono sfuggiti causa rotture meccaniche
col Cbr non sta concludendo nulla...
L'unico commento ? che le SBK private che fornisce la Ducati sono sempre competitive, ma da qui a dire che Chili poteva vincere il mondiale...
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Originally posted by ultras998sOriginally posted by OmbrascuraOriginally posted by desmo4Originally posted by cosimol'anno scorso (annata sbk 2004) il mitico Frankie Chili, che in gara si ? sempre (o quasi) schierato con una 998, disponeva anche di una 999 RS, che montava appunto il monobraccio al posto del forcellone bi-braccio.
A me risulta che il 999 fosse bibraccio...
Col 998 non ufficiale ha vinto a misano , e' salito molte volte sul podio
e altri risultati gli sono sfuggiti causa rotture meccaniche
col Cbr non sta concludendo nulla...
Non credo di essere io a dire "inesattezze".
In quanto a Chili, la cui carriera agonistica non brilla certo per il suo palmares, ? stato fortemente criticato sia dal Team che da Ducati Corse.
Citazione ufficiale:
"non si ? mai sforzato di capire la 999, anzi, ha cercato di plasmarla in una 998"
Uno cosi, per me, ? pirla per il resto pensatela come meglio credete...
Ps.
Sulle rotture meccaniche Chili accusava Ducati di sabotaggio quando loro lesinavano sulla revisione delle moto nel dopogara.
Forse non avete presente di che elemento stiamo parlando...
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