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Ma è sempre meglio partecipare no?
Fritto o no, la sua storia parla chiaro non e' in grado di sviluppare una moto e non sa come gestire le gomme in gara.
A parte quest'anno , io mi ricordo di loris in 500 e motoGp che fino al 5 giro andava forte poi piano piano mollava(diceva sempre che le gomme si consumavano)
Fritto o no, la sua storia parla chiaro non e' in grado di sviluppare una moto e non sa come gestire le gomme in gara.
A parte quest'anno , io mi ricordo di loris in 500 e motoGp che fino al 5 giro andava forte poi piano piano mollava(diceva sempre che le gomme si consumavano)
questo nn lo so.. sicuramente i vari risultati confermano la tua teoria anche se di moto "ufficiali" da sviluppare in GP ha avuto solo la Ducati., a cui sicuramente manca oggettivamente dello sviluppo.
non manca lo sviluppo.....e' lui...che si e' perso alla grande!!!!!
Originally posted by palutz
Originally posted by ultras998s
Fritto o no, la sua storia parla chiaro non e' in grado di sviluppare una moto e non sa come gestire le gomme in gara.
A parte quest'anno , io mi ricordo di loris in 500 e motoGp che fino al 5 giro andava forte poi piano piano mollava(diceva sempre che le gomme si consumavano)
questo nn lo so.. sicuramente i vari risultati confermano la tua teoria anche se di moto "ufficiali" da sviluppare in GP ha avuto solo la Ducati., a cui sicuramente manca oggettivamente dello sviluppo.
a mio modo di vedere..nel panorama degli attuali piloti motogp, avere capirossi significa essere molto fortunati.
NO... tanto alla vittoria non si arriva comunque.
A questo punto ? meglio avere piloti pi? giovani che costano meno ed aiutano lo sviluppo.
Ok per il costano meno, per? per lo sviluppo occorrono piloti con una certa esperienza e manico, Loris una vittoria nel 2003 alla ducati l'ha data non s? chi altro avrebbe fatto tanto
a mio modo di vedere..nel panorama degli attuali piloti motogp, avere capirossi significa essere molto fortunati.
NO... tanto alla vittoria non si arriva comunque.
A questo punto ? meglio avere piloti pi? giovani che costano meno ed aiutano lo sviluppo.
Ok per il costano meno, per? per lo sviluppo occorrono piloti con una certa esperienza e manico, Loris una vittoria nel 2003 alla ducati l'ha data non s? chi altro avrebbe fatto tanto
Sono pareri personali... secondo me Capirossi non aiuta lo sviluppo.
Quando "hanno sbagliato completamente" la moto versione '04 Capirossi dove cazzo era ? In branda a dormire ? Quando hanno fatto tutte le sessioni precampionato Capirossi era sempre in branda ?
Quando hanno fatto i test per verificare la bont? delle Bridgestone alla fine del campionato scorso ?
Sono tre anni che Capirossi dice "la moto st? migliorando, v? bene cos?"
V? bene cos? un cazzo!!!! :d
Poi se Capirossi torna da Pons e non combina un cazzo (come Biaggi in HRC da ufficiale o Bayliss con la RC211V clienti) ci sar? da RIDERE non poco visto che Ducati ? sempre "brutta e cattiva" mentre i piloti sono dei martiri ...
il pacchetto completo per andare forte e' ovviamente cositituito da moto, pilota, team e gomme, oltre alla casa madre che deve supportare il tutto.
Dire che e' solamente uno di questi fattori a determinare i risultati deludenti non e' corretto.
Le bridgestone non sono sicuramente all'altezza della michelin.
Passare da un fornitore all'altro da un anno all'altro e' probabile che metta in difficolta' team ( 0 esperienza con i nuovi pneumatici) e Pilota (feeling).
E' vero anche che ultimamente si legge una velata demotivazione sotto la visiera del capirosso...forse perche' il prossimo anno sa che non e' piu' vestito di Rosso.
Certo che oggi in Motogp, se non guidi Honda o non hai valentino...lottare per stare davanti e' mooooolto dura.
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