Pressione PIRELLI Panigale V4 in strada

[new77]

allora...io provate sia come da libretto a 2.3 ant e 2.1 post e la moto va benissimo, poi l'ho provata con tutte e due le gomme a 2.5 e sembra addirittura andare meglio! chi ce l'ha faccia una prova

va beh... sicuramente starai andando tranquillo e le temperature sono quelle che sono.... da me, in primavera /estate sarebbero davvero pressioni molto alte.... cmq prover?.... mai dire mai....

[=france90=]

tranquillo o no la sensazione per? ? di maggior facilit? e feeling a 2.5

[Tony M10]

In strada con pirelli sp io sempre 2,2 ant e 2,3 post mai tradito

[mito22]

Allora.. adesso che la state usando in tanti... pressioni?

[=france90=]

io rimango fedele a 2.5 sia ant che post...anche perche l'anteriore che andrebbe tenuto a 2.3, sul libretto specifica che in caso di uso in strada in condizioni di asfalto dissestato va alzata la pressione dell'anteriore di 0.2/0.3 bar per non rischiare di deformare il cerchio!
e siccome le strade da me non ? che sono proprio piste ho unito l'utile al dilettevole e la moto va benissimo

[new77]

qua da noi.... con temperature decisamente pi? alte credo che user? quelle consigliate dalla casa.... purtroppo ancora la mia non ? arrivata....

[=france90=]

provala anche a 2.5 comunque

[Diego Granata]

Occhio al manometro che utilizzate, non sempre sono tarati correttamente. Vi consiglio di usare quello digitale apposito...

[Max Damage]

Il problema ? che se il 2,5 del distributore sono i 2,2 reali e i 2,1 1,8 reali....secondo me alcuni manometri sono pi? pericolosi di qualsiasi strada non fidatevi di distributori e colonnine apparentemente precise...investite 30euro su un manometro digitale o meglio

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[=france90=]

io uso un manometro certificato michelin da 200? quindi su quello sto tranquillo...sono 2.5 reali

[mito22]

io uso un manometro certificato michelin da 200? quindi su quello sto tranquillo...sono 2.5 reali

Direi che potrebbe essere affidabile...

Ma.... va bene anche con le pirelli?

[=france90=]

ahaha ? l'eurodainu wonder...

[Bladerunner72]

Mi ricordo ancora quando ritirai la mia prima S1000RR nel 2010. Sapete che in cassa le moto viaggiano con le gmme a pressione molto alta per evitare deformazioni, le tengono anche a pi? del doppio del valore di utilizzo. .Beh si erano dimenticati d controllarle ed abbassarle, quindi la ritirai cos?...
Sentivo la moto strana per? era Gennaio, strade ghiacciate e andavo pianissimo. Ad un certo punto attraverso le rotaie del tram e la moto ? letteralmente 'rimbalzata' , cos? tanto che quasi mi scappa da sotto al sedere . Arrivato a casa guardo il mono, provo a saltare sulla sella pensando fosse inchiodato. Alla fine mi viene in mente di fare le pressioni e la posteriore era tipo a .quattro e mezzo...

[mito22]

Mi ricordo ancora quando ritirai la mia prima S1000RR nel 2010. Sapete che in cassa le moto viaggiano con le gmme a pressione molto alta per evitare deformazioni, le tengono anche a pi? del doppio del valore di utilizzo. .Beh si erano dimenticati d controllarle ed abbassarle, quindi la ritirai cos?...
Sentivo la moto strana per? era Gennaio, strade ghiacciate e andavo pianissimo. Ad un certo punto attraverso le rotaie del tram e la moto ? letteralmente 'rimbalzata' , cos? tanto che quasi mi scappa da sotto al sedere . Arrivato a casa guardo il mono, provo a saltare sulla sella pensando fosse inchiodato. Alla fine mi viene in mente di fare le pressioni e la posteriore era tipo a .quattro e mezzo...

Oh cristo.......


Io invece una volta sono entrato con l'R7 coi 16,5" con pressione anteriore a tipo 0.6..... Praticamente controsterzavo nel fango... ? stato un giro lungo...

Il gommista croato si era dimenticato di gonfiarla... l'aveva solo messa su....

[=france90=]

ahaha non ci posso credere