STRADIVALE V4 thread

[Tony M10]

Negli ultimi 10 giorni ha fatto tempo decentre solo gioved? e venerd?. L?ho alternata alla NineT, sicch? ci ho fatto poco e nulla (una trentina di km).

Troppe moto decidi hahaha


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[mito22]

Negli ultimi 10 giorni ha fatto tempo decentre solo gioved? e venerd?. L?ho alternata alla NineT, sicch? ci ho fatto poco e nulla (una trentina di km).

Ah ma la stai usando anche tu la R? Pensavo fosse di Michele...

[mito22]

Troppe moto decidi hahaha


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Eh ma qua.... abbiamo una specie di Jay Leno de noartri.... CAVALLO GOLOSO!

[stradivari]

Ah ma la stai usando anche tu la R? Pensavo fosse di Michele...

La BMW ? 50-50 come spesso avviene con Michele

[mito22]

La BMW ? 50-50 come spesso avviene con Michele

Ah ecco... giustamente

Divisione dei beni!

[smanettone75]

Possiamo soprannominare stradivari in "rodaggio"?

nn te la prenderai,vero?
tanto la mia ? tutta invidia.....

[mito22]

Possiamo soprannominare stradivari in "rodaggio"?

nn te la prenderai,vero?
tanto la mia ? tutta invidia.....

Stradivarodaggio!

[stradivari]

Sono attualmente fermo a 700 km con la Panigale...e a quota 300 km con la NineT

[Torakiky]

Guardando tra le varie "cianfrusaglie? che avevo archiviato nel PC, mi ? capitato di sbattere il naso sui diagrammi delle rullate della mia F4 eseguite tanto tempo fa e ci sono rimasto un p? perplesso:
Secondo te Roberto che la F4 l?hai avuta anche tu, ? possibile che la V4 almeno fino ad 8000 giri, abbia meno coppia e meno cavalli della F4 1000 S del 2005 (ok con gli RG3, mappata al banco, ma pur sempre una 1000 di 13 anni fa?).
Dai diagrammi che allego sembrerebbe essere cos?, da notare che quelli della F4 sono dati SAE alla ruota mentre quelli della V4 non so fino a che punto siano attendibili, ma sicuramente non sono alla ruota............
Tu cosa ne pensi?

Se sia cos? non lo so, ma ? sicuramente possibile: alla fine, l'allungo e la potenza in alto sono mostruosamente maggiori per la Pani e ci sta che abbia qualcosina meno in basso.
Poi (e qui rispondo a Stradivari quando mette a confronto il BMW con l'MV), aggiusto tutto con una rapportatura adeguata, che far? girare il motore pi? alto a pari velocit? e avr? cos? a disposizione maggior potenza in tutte le situazioni di guida

[mito22]

Sono attualmente fermo a 700 km con la Panigale...e a quota 300 km con la NineT

Daghe che manca poco!

[stradivari]

La Nine T domenica finisce il rodaggio...la Panigale ? purtroppo ancora a quota 700, non avendola usata in questi ultimi 10 giorni

[Dottor_D]

Dai che aspetto di vederti girare a Cremona

[mito22]

La Nine T domenica finisce il rodaggio...la Panigale ? purtroppo ancora a quota 700, non avendola usata in questi ultimi 10 giorni

1000 fatti? Dai che sono a 320 io...

[stradivari]

Sono a 900...sai i casini che ho avuto, per cui sono scusato
il 2 maggio ho prenotato il tagliando comunque

[stradivari]

Riporto un po' su questa discussione, dopo un periodo di "colpevole" latitanza dalla scrittura sul forum.
Latitanza dalla scrittura ma non anche dalla lettura, dove ho potuto leggere un po' di tutto qui su DDG, spaziando da cose interessanti a quelle che (a parer mio) erano emerite fesserie.
Ci sta, ? proprio questo lo spirito del forum.
Ci? detto, ora la mia moto ha circa 2.600 km, fatti tutti in strada, prevalentemente per il tragitto casa-lavoro lavoro-casa, soprattutto in due (vedere le foto con la sella e le pedane montate a seguire).
Mai un problema, neppure lieve...fortunatamente.
Ma vediamo al 2019, dove conto di tornare in pista con pi? frequenza di questo 2018 in cui ho girato s?, ma molto meno degli anni passati.
I miei tempi discreti del 2017 li ho comunque avvicinati (non il '58 basso ma il '59 basso al Mugello ? comunque venuto facilmente, cos? come il '30 nell'unica uscita stagionale a Cremona) sebbene guidando un po' meno fluido rispetto al consueto.
Ad ogni buon conto, dopo anni in cui una certa esperienza di pista me la son fatta e avendo venduto la R1, ho deciso per il 2019 di "buttare in pista" (non so ancora se per un uso esclusivo o per un uso promiscuo strada-pista) la V4 e lo far?, andando in controtendenza, apportandole sostanzialmente zero modifiche alle sospensioni (per le quali trover? un assetto che mi piace in modalit? "fixed") e al motore, neppure con riguardo ai teminali dove rimarr? anche il catalizzatore.
In buona sostanza cambier?/monter?:
- le pedane (credo che mi orienter? sulle Spider, ottime per resistenza)
- le carene (come al solito andr? di Flamingo)
- le protezioni carbonio per forcellone/telaio/carter motore-frizione
- una sella pi? alta (prender? una Race Seats come quella che monta Mito22 sulla sua Panigale)
- il DDA+GPS per vedere il tempi sul cruscotto
Stop...fine delle modifiche!!!
Vediamo che ne viene fuori e, soprattutto, quanto riuscir? ad andarci forte nel 2019.
Sono fiducioso