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Originally posted by =france90=
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E quanti gradi sono?
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La 1199s era il modello di punta e scaldava a bestia... non sarebbe la 1 volta ehOriginally posted by ilCONDOR View Post
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Ah questo non lo so [emoji23] ma visto il range di temperatura che danno loro nelle 5 tacche la ventola dovrebbe partire a 103 gradi e la moto dovrebbe stare sui 74 gradi mentre si va
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A maggior ragione avendo imparato dalle esperienze passate questo prodotto deve essere perfetto!Originally posted by arabykola View PostLa 1199s era il modello di punta e scaldava a bestia... non sarebbe la 1 volta eh
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No, la risposta mi serviva per fare un confronto con la moto che ho avuto fino ad ora.
Che sia Gennaio e la temperatura sia inferiore a quella estiva, ? ovviamente un vantaggio, se per?, se una volta partita, la ventola si ferma dopo poco, vuol dire che comunque il sistema di raffreddamento ha delle possibilit? di raffreddamento superiori a quelle della F4 e questo mi tranquillizza abbastanza.
Tanto per dire, la mia F4 girando per le strade di montagna stava normalmente a 75-80?, per? da fermo o in colonna era una tragedia infatti le ventole non riuscivano ad abbassare la temperatura pi? di tanto, oppure non ci riuscivano affatto; vedi test eseguiti:
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Ottimo, ti do un consiglio, se hai intenzione di usarla cos? stacca un paio di pipette, scalda ancora meno.Originally posted by =france90= View Post
No dai ragazzi io scherzo ma cosa scrivete?
Montatura?
Io vi auguro ogni bene ma mancano 9000 giri in pi? da tirare con 20 gradi in pi? di temperatura.
Se una moto andasse moltosu da ferma o nel rodaggio a gennaio sarebbe tragica la cosa.
Comunque il fatto che a 3 tacche gi? parta la ventola se fosse comandata dalla sola temperatura ? preoccupante, forse ha un controllo che la fa partire anche in funzione della velocit? (se troppo bassa) per anticipare ed evitare problemi.
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Originally posted by MiKiFF View PostOttimo, ti do un consiglio, se hai intenzione di usarla cos? stacca un paio di pipette, scalda ancora meno.
No dai ragazzi io scherzo ma cosa scrivete?
Montatura?
Io vi auguro ogni bene ma mancano 9000 giri in pi? da tirare con 20 gradi in pi? di temperatura.
Se una moto andasse moltosu da ferma o nel rodaggio a gennaio sarebbe tragica la cosa.
Comunque il fatto che a 3 tacche gi? parta la ventola se fosse comandata dalla sola temperatura ? preoccupante, forse ha un controllo che la fa partire anche in funzione della velocit? (se troppo bassa) per anticipare ed evitare problemi.
Non consideri una cosa...la velocit? con cui la pompa dell acqua fa girare il liquido varia con il variare del numero dei giri... a casa mia la moto ? normale che scaldi di piu in sesta a 90 a 4500 giri rispetto a 240 a 10000...[emoji41]
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Ah ma arriva primavera
E dopo l’estate
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Io la testa prima di romperla non la fascio...se avete paura della temperatura non la comprate [emoji51] ho 4 anni di garanzia...cavoli loro...
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NiOriginally posted by =france90= View Post
In 6 ai 90 il motore non genera la potenza, quindi calore, che ai 240
Bastano 10 cv per fare i 90 ... per i 240?
Non ? che il calore generato ? sempre uguale eh
Minchia l abc
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[emoji23][emoji23][emoji23] allora vediamo se a calimero prende fuoco sotto il sedere...? quello piu vicino a finire il rodaggio e ha gia datto qualche tirata...
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Secondo me pi? va? e pi? abbassa diventa critica quando si va? piano specie quando far? caldo [emoji106]gli hanno messo dei bei radiatori [emoji6][emoji634]
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Perch?? cosa c'? di stranoOriginally posted by MiKiFF View PostAddirittura presupponi che la temperatura motore salga in qualche minuto fino a far partire la ventola solo accendendo la moto e stando ai 1.500 giri del minimo, il tutto a gennaio?
Cavolo non avevo idea che il problema temperatura fosse talmente grave.
? Tutte i motori, se lasciati in moto al minimo dopo qualche tempo fanno entrare in funzione le ventole (avevo scritto diversi minuti, non qualche....).
Quelli che non lo fanno, non ? perch? non scaldino, ma perch? hanno la ventola o il sensore della temperatura scollegati!........Ahahahah!!!!
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Il bmw comunque scalda e manco poco io ho ancora il segno dell ustione da telaio rovente...
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