W le campane aperte.
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Panigale V4 R thread
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Originally posted by ivan23it View Post
pi? approfondimento...
Di tutto quello che ? scritto condivido solo la possibilit? di cambiare le molle senza troppi problemi e perdite di tempo e l'assenza di particelle di materiale dei dischi disperse nell'olio, tutto il resto ? propaganda, sul discorso fluidit? , ? vero l'esatto contrario.....Ahahahahah!!!!!
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Originally posted by SUPERALEX View Postsi sono dimenticati di scrivere la grande emozione che dar? questa frizione quando stendi in ghiaia la moto ancora accesa
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[QUOTE=Gianluca Salina;n10433126]
Non ? proprio cos?, Madda. Ci sono alcune considerazioni da fare, al riguardo. La prima ? che i difetti che debbano manifestarsi con un chilometraggio elevato non sono ovviamente avvertibili in un lancio stampa, specie di una supersportiva, dove si ha a disposizione qualche turno in pista. La seconda ? che oggi le moto vanno tutte tendenzialmente bene. Questa non ? una affermazione politica o marchettare, ma la realt? delle cose. Non esistono pi? i modelli che, usciti dalla fabbrica, non se ne salva uno dai problemi. Pu? invece ed ovviamente capitare l'esemplare "sfigato", ma ? un altro discorso /QUOTE]
Invece mi pare che quest'anno la F4 non ha partecipato alla comparativa delle SS di Motociclismo a causa di noie meccaniche...e in generale ? una moto che negli ultimi anni non partecipa a queste comparative...chiss? perch?.
E poi ripeto. A volte voi giornalisti certe cose che non vi piacciono le omettete, salvo poi scriverli in seguito solo uno o due anni dopo quando esce il nuovo modello dicendo frasi del tipo " i difetti x e y che erano presenti sul modello precedente, su questo nuovo sono stati risolti " . I miei 60/70 euro all'anno in riviste cartacee le spendo ancora e leggo anche molto web.
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Originally posted by batstone79 View Postoggi test a jerez della r da parte di alcune testate. Di sicuro motociclismo e mcn.
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Ducati Panigale V4 R launch: video walk around.
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