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Darebbe dentro una 1299 S Per una V4 base. Ben impressionato dal motore, tanta potenza ma erogazione molto dolce, a suo dire si avverte un p? di peso in pi?.
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Si va be? non sar? mica una prova questa ha fatto solo dritto e si ? pure dovuto fermare per far passare [emoji23][emoji23]la sua decisione ? recensione ? dettata pi? dall estetica della moto e dal l?elettronica che ha letto sulla scheda ducati [emoji106]come del resto tutti noi [emoji854]
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Si infatti guida la sua 1299, dice che il concessionario gli ha chiesto di staccare la Gopro dal casco nella prova della V4 perch? nessuno pu? fare video pria del lanci stampa... a meno che la moto non sia tua ovviamente.Comment
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Carletto anche se non hai toccato le regolazioni delle sospensioni... la modalit? dinamica la usi? Per me saranno una novit? assoluta....Comment
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Dice anche che la V2 ha pi? coppia, e la V4 ha tanto motore ed accelerazione, ma ? pi? dolce !!Comment
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Aevo visto altre recensioni di questo tipo, ne prova parecchie. Dice che venendo da una 1299 non ci si deve aspettare una grandissima differenza, quello che lo attira ? il maggior alungo. Poi si pone la domanda se l'allungo del V4 ? paragonabile a quello di Bmw... e dice d no. Comunque alla fine si congeda dicendo che andr? a casa, davanti ad una tazza di the e dei biscotti, e ragiona se valga la pena o no di passare al V4.Comment
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Certo che il V2 su strada penso sar? difficile trovare di meglio, ovviamente in termini di sensazioni e coppia !! Poi in pista tutto cambia !
Rimango ancora in attesa delle prossime recensioni, poi si vedr?.Comment
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Originally posted by Bladerunner72 View Post
[emoji23][emoji23]mi aspettavo davanti ad una tazza di vino [emoji1] comunque ora come ora tutto fa brodo vediamo domenica prossima ibtester e ??blogger ?? cosa scrivono peccato per Mito [emoji106]
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Certo bisogna ricordare che la sua 1299 ? una Euro 3 e la V4 una Euro4, , lui mi pare non lo abbia considerato.Comment
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Originally posted by mito22 View Post
Ci sta anche considerando che ? normale che abbia cos? poco sconto appena uscita.Aspetter? le prime serie recensioni e poi valuter?.Poi a Bologna se la son sempre tirata infatti la mia 1299 l?ho presa a ModenaComment
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Insiste molto con il dire che la moto ha un'erogazione molto progressiva e molto dolce, sente un leggero maggior peso, ma sostanzialmente ripete che la moto ? bella da guidare e "morbida", non inteso di sospensioni.
Alla fine la V2 ? 1300 cc e per di pi? bicilindrico, quindi i 2 barattoloni di conserva alla fine dicono la loro !!!!Last edited by alex_1098; 14-01-18, 12:14.Comment
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C'? da dire che proprio questa dolcezza di erogazione potrebbe ingannare sulle effettive prestazioni, bisogner? vedere i rilevamenti strumentali.Comment
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C'? da dire che proprio questa dolcezza di erogazione potrebbe ingannare sulle effettive prestazioni, bisogner? vedere i rilevamenti strumentali.Comment
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Sicuro che la V2 ?' pi? strappabraccia...valanghe di coppia.
Sicuro che non ci sar? tutta questa differenza con BMW. BMW e' da anni il ferimenti per i 4 cilindri cos? come escono dai concessionari.
Poi la dicitura Desmo stradale e' marketing. Il V 4 attira perch? ?' la novit?, ? la rivoluzione in Ducati, costa come due reni, ogni optional devi accendere un prestito, e' una moto ****....ma non ? che gli altri costruttori non sappiano sfornare moto da ufo. Quindi al netto del " Wow " che un po' ci devi credere da solo perch? l'hai pagata e sognata un casino e perch? il conce ti ci ha fatto credere
e' sempre la solita SS come Kawa BMW Aprilia etc... Con 200 equini all'albero, piena di elettronica per salvare il sedere se in pista fai troppo il pirla.
Un giudizio pi? obiettivo si avr? l'anno prossimo quando saranno finiti gli Wow
un po' esagerati e di parte dei neoproprietari. Come ? normale che sia
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