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Originally posted by Diego Granata
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Assurdo...
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Cazzarola, '36,8...a cinque secondi dalla MotoGP in passo gara!
Assurdo...Last edited by stradivari; 22-01-18, 20:23. -
Semicurva a sx a 275 indicati, riprende in seconda da 90 e mette la terza a 190, non spinge peggniente sotto eh...Originally posted by stradivari View Post
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Vabbe a 5 secondi dalla moto gp su una pista dove sta un sacco di tempo in seconda e in terza...la cavalleria della moto gp esce dalla quarta in su, quindi sono paragoni relativi, dipende dalla pista. Incredibile come prende i giri il motore ma immagino avesse full akra con 226 cavalli e addio euro 4
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297 di tachimetro in rettilineo...questa al Mugello far? pauraOriginally posted by MiKiFF View PostSemicurva a sx a 275 indicati, riprende in seconda da 90 e mette la terza a 190, non spinge peggniente sotto eh...
Ps: non sto cambiando idea...
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U? sveglio, al mugello sarebbe un 51... fai pure 52/53... to 54 per la pista pi? lunga e il rettilineo... con una moto originaleOriginally posted by Madda View PostVabbe a 5 secondi dalla moto gp su una pista dove sta un sacco di tempo in seconda e in terza...la cavalleria della moto gp esce dalla quarta in su, quindi sono paragoni relativi, dipende dalla pista. Incredibile come prende i giri il motore ma immagino avesse full akra con 226 cavalli e addio euro 4
Ce la fai o ci sei proprio ?
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Cos? si vede meglio...comunque per me equivale ad un '53 al Mugello
Chiss? Pirro che ci farebbe...
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Cos? si vede meglio...comunque per me equivale ad un '53 al Mugello
Chiss? Pirro che ci farebbe...
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ti ha mai spiegato nessuno che le MotoGp non hanno solo cv in pi?! Non sono drag race!Originally posted by Madda View PostVabbe a 5 secondi dalla moto gp su una pista dove sta un sacco di tempo in seconda e in terza...la cavalleria della moto gp esce dalla quarta in su, quindi sono paragoni relativi, dipende dalla pista. Incredibile come prende i giri il motore ma immagino avesse full akra con 226 cavalli e addio euro 4
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Pi? c’? altro non mi piace la visualizzazione dei giri, meglio come nel video della speciale postato.
Fa paura che nelle aperture di second ail
Tc rimanga sempre attaccato e anche nella terza. I km/h sale a botta di 20Last edited by il rosc; 22-01-18, 20:57.Comment
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la moto ? tanta roba
mi fa piacere perch? il mio socio che ha fatto 3 giorni di test a Nardo me lo disse.....quando lo scritto qui c'? stato qualche goniometro che mi ha pure scherzato
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Sia con Cordara che con Valia (al livello 1) il traction control ? quasi sempre in funzione.
E' il sistema Ducati che ? pi? invasivo/conservativo di altri o sono questi due che gliene danno talmente tanto che arrivano ai limiti di questi sistemi stradali (nel senso di non concepiti per le competizioni) e sarebbe lo stesso su un'Aprilia, una Yamaha ?
Io non ricordo on-board di Cordara col traction control "perennemente" accesso.
Voi che idea vi siete fatti ?Comment
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in che lingua ? scritto?Originally posted by gt98 View Postla moto ? tanta roba
mi fa piacere perch? il mio socio che ha fatto 3 giorni di test a Nardo me lo disse.....quando lo scritto qui c'? stato qualche goniometro che mi ha pure scherzatoComment
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Ultimo e a Dubai ...dalle riprese esterne mi pare paracarrato come me ...������Comment
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Briskola sveglione avoja fare quel tempo con una moto da 28 mila pi? 5000 euri di scarico totale 33 mila. Tirami fuori dai listini ufficiali una roba cos? costosa....non c'?.
Anzi il paragone andrebbe fatto con Aprilia rf factory curata dal servizio ufficiale di upgrade Aprilia racing che a seconda di quello che vuoi spendere ti fanno di tutto alla moto con la garanzia ...ma non ? 1100 e nemmeno le moto gp sono 1100
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