DAIDEGAS non invitato al lancio della Panigale V4?

[Bladerunner72]

Inevitabilmente un p? di condizionamento c'?. Sparare a zero su una moto, magari anche a ragione oer un difetto evidente, vuold dire come minimo a non essere pi? invitati. Gli interessi in gioco sono altissimi, lo sanno i gornalisti e lo sanno le case. Emblematico il caso di Richard Harris contro la Ferrari... quando il giornalista, molto titolato, evidenzi? come le auto date per le prove stampa fossero preparate e non corrispondenti a quelle normalmente in vendita. E Harris fu dichiarato giornalista non desiderato,
Per non parlare del mistero riguardo alla fine del povero kevin Ash.

[ilCONDOR]

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[Bladerunner72]

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[Jean71]

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[Bladerunner72]

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[Jean71]

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[smanettone75]

O.t:blade posso permettermi una precisazione su kevin?
Gli altri tester-giornalisti purtroppo non ? che non dicchiararono niente,videro solo del polverone x via della "strada" sabbiosa x cui sia chi lo precedeva che chi lo seguiva non pot? fare dichiarazioni sulla dinamica dei fatti perch? (appunto) si vedeva troppa polvere alzata dalle moto.
Il resto lo condivido pienamente, troppi misteri.

[Bladerunner72]

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[Bladerunner72]

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[mito22]

Inevitabilmente un p? di condizionamento c'?. Sparare a zero su una moto, magari anche a ragione oer un difetto evidente, vuold dire come minimo a non essere pi? invitati. Gli interessi in gioco sono altissimi, lo sanno i gornalisti e lo sanno le case. Emblematico il caso di Richard Harris contro la Ferrari... quando il giornalista, molto titolato, evidenzi? come le auto date per le prove stampa fossero preparate e non corrispondenti a quelle normalmente in vendita. E Harris fu dichiarato giornalista non desiderato,
Per non parlare del mistero riguardo alla fine del povero kevin Ash.

Stiamo parlando di casi un p? particolari... un p? OT....

Cmq. OVVIAMENTE ancora adesso... i mezzi dati ai giornalisti non sono mica presi a caso dalla produzione e accesi per la prima volta in pista....

Cmq. sono almeno QUANTOMENO controllati..

In passato.... si... arrivavano quasi dei mezzi 'speciali' molto affinati.... specialmenteda parte di alcune case...


E CERTO...... anche attualmente certi giornalisti che magari sono palesemente schierati (specialmente in campo gomme) vengono invitati a bocca storta...

E CERTO.... se uno ti massacra il prodotto (magari anche calcando la mano) diventa indesiderato. Ma.... c'? il web... e le balle hanno anche le gambe corte...

Pensate che... in questo specifico caso MOLTISSIME PERSONE NORMALI, avranno e 'testeranno' le Panigale V4 PRIMA di tutta la stampa mondiale.... seppur non in pista....

[Jimmy1]

E se DAIDEGAS non fosse invitato perch? non sono cos? sicuri delle moto e fosse l'unico eventuale elemento di PERICOLO?

Uno scenario, lancio stampa, le moto hanno problemi.TUTTI DEVONO STARE ZITTI, altrimenti Ducati taglia le pubblicit? e non invita pi?.

TUTTE le riviste si tutelerebbero, DAIDEGAS pu? campare senza sponsorizzazioni di Ducati? SI.

Secondo me questo ? uno dei veri motivi del mancato invito del sig. Davide Polo di DAIDEGAS al lancio. passo e chiudo.

[nitronori1]

Pi? semplicemente: le riviste del settore evidenzierebbero praticamente solo i pregi della V4,rimandando eventualmente a future prove pi? approfondite...
Noi qui faremmo un terzo grado a Davide per chiedergli soprattutto gli aspetti negativi che ha riscontrato,visto che ci fidiamo pi? di lui che di tutte le riviste messe insieme!

[PanigalinoRed]

Comunque nulla vieta di farcel in casa ddg la comparativa .....

[MiKiFF]

Comunque nulla vieta di farcel in casa ddg la comparativa .....

S? ma per renderla inopinabile dovreste fare provare Base ed S ad un terzo NON proprietario tipo ME magari a Vallelunga chennes? a febbraio, dico male?

:gaen:

[PanigalinoRed]

S? ma per renderla inopinabile dovreste fare provare Base ed S ad un terzo NON proprietario tipo ME magari a Vallelunga chennes? a febbraio, dico male?

:gaen:

Mikiff ..nn ti allargare ...😂😂😂