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Ma anche quando MV present? la F4 1078 ci fu tutto sto macello per la cilindrata? Giusto per sapere, senza polemica.
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Non ricordo..... ma comunque su Ducati e discorso cc c’? il dente avvelenato da sempreComment
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comunque ci vorrebbero i prezzi in euro e pari versioneComment
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Va b?, il peso di Ducati (nel mercato e nel racing) ? un po' diverso da MV, che ? proprio un outsider e le si "perdona" di pi?Originally posted by Luca990 View Post
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Ma tanto ? una never-ending.
Ora ? la cilindrata, poi quando arriver? la R 1000 da 220 cv, si attaccher? il pippone sul prezzo.
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La cilindrata pi? alta ? per evitare che ci corrano i team privati gia da quest anno, dal 2019 uscir? la 1000 anche stradale,non ci vuole Einstein per capirloLast edited by marcus; 10-11-17, 11:35.Comment
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Questa l'ho gi? sentita e mi sembra una spiegazione decisamente improbabile.Originally posted by marcus View Post
Suonerebbe gi? meglio parafrasando in "vogliono obbligare i team ad acquistare la R per avere pi? margini di profitto e maggiore pubblicit? da risultati migliori".
Ma poi si torna sempre l?, le gare servono sopratutto per vendere il prodotto di serie e la cilindrata in pi? ? un ottimo appeal per la quasi totalit? dei possibili acquirenti.
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1100 per obbligare i team a prendere la R??????
i team privati prendono quello che vogliono e in base al budget che hanno, basta vedere nel civ e nei trofei dove la supremazia di yamaha e bmw ? netta, con costi decisamente pi? papabili e prestazioni elevate.Comment
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ma figurati se mettono in piedi una piattaforma di motore diverso, un progetto dverso... per non dare la moto a quattro gatti che ci corrono nel campionato della parrocchia. Queste sono le fesserie che girano su FB, dai.Comment
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La R non c entra nulla perch? verr? presentata comunque a fine 2018 ed il team ufficiale sar? il primo a schierare la nuova moto in pista nel 2019, non vogliono che ci si corra prima perch? sono ancora in pieno sviluppo sul propulsore. Questa appena presentata considerala una first editionOriginally posted by MiKiFF View PostQuesta l'ho gi? sentita e mi sembra una spiegazione decisamente improbabile.
Suonerebbe gi? meglio parafrasando in "vogliono obbligare i team ad acquistare la R per avere pi? margini di profitto e maggiore pubblicit? da risultati migliori".
Ma poi si torna sempre l?, le gare servono sopratutto per vendere il prodotto di serie e la cilindrata in pi? ? un ottimo appeal per la quasi totalit? dei possibili acquirenti.
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Secondo te cosa? [emoji849]Originally posted by desmoteo21 View Post
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Ok ma secondo me la second edition del 2020 sar? 1200 dunque sviluppo fine a se stesso quello che ipotizzi sul 1100...Originally posted by marcus View Post
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1200 e 230 cv? E se faranno una versione superleggera 1200 cosa tireranno fuori, 250 cv?Originally posted by MiKiFF View PostOk ma secondo me la second edition del 2020 sar? 1200 dunque sviluppo fine a se stesso quello che ipotizzi sul 1100...
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guarda che non sono ironico. first edition? cosa intendi, nel senso che la R sar? una second edition? non ti seguo.Originally posted by marcus View PostComment
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