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Ma è sempre meglio partecipare no?
Provo a fare un intervento IT, vediamo se funziona
Quanto rende la installazione del completo?
Come cambia la erogazione e, soprattutto, come variano le soglie di intervento dei controlli vari?
Ovviamente il tutto per uso pista
Provo a fare un intervento IT, vediamo se funziona
Quanto rende la installazione del completo?
Come cambia la erogazione e, soprattutto, come variano le soglie di intervento dei controlli vari?
Ovviamente il tutto per uso pista
Parlare del rumore dello scarico, in un topic sullo scarico, non ? IT?
Parlare del rumore dello scarico, in un topic sullo scarico, non ? IT?
No, se si tratta di disquisire sul fatto che "... per qualcuno le Ducati non rispecchi (assero) le fiches di omologazione" con riguardo allo scarico di serie.
Come va l'Akra? ecco, questo mi interessa, possibilmente da chi magari lo ha o ne ha avuto a che fare!
No, se si tratta di disquisire sul fatto che "... per qualcuno le Ducati non rispecchi (assero) le fiches di omologazione" con riguardo allo scarico di serie.
Come va l'Akra? ecco, questo mi interessa, possibilmente da chi magari lo ha o ne ha avuto a che fare!
B?, la disquisizione non ? sterile, dato che, come visto, il fatto che Ducati non rispecchi(asse) la fiche (o che sia stata fatta deroga in omologazione, questo non lo so), ha avuto conseguenze fastidiose sulla vita pistaiola degli appassionati, che non potevano girare in giornate regolarmente pagate, con tutto ci? che ne comporta. Ti ricordo che l'ondata "ecologista" sta arrivando anche qui (vedi Mugello): libero di ignorare la faccenda, ma a me l'argomento sembra parecchio IT
B?, la disquisizione non ? sterile, dato che, come visto, il fatto che Ducati non rispecchi(asse) la fiche (o che sia stata fatta deroga in omologazione, questo non lo so), ha avuto conseguenze fastidiose sulla vita pistaiola degli appassionati, che non potevano girare in giornate regolarmente pagate, con tutto ci? che ne comporta. Ti ricordo che l'ondata "ecologista" sta arrivando anche qui (vedi Mugello): libero di ignorare la faccenda, ma a me l'argomento sembra parecchio IT
L'Akra completo NON ? omologato, sicch? il discorso "omologazione" (almeno a me) interessa poco.
Come va lo scarico, ecco questo ? ci? che mi importa maggiormente, visto che sto pensando di montarlo
No, se si tratta di disquisire sul fatto che "... per qualcuno le Ducati non rispecchi (assero) le fiches di omologazione" con riguardo allo scarico di serie.
Come va l'Akra? ecco, questo mi interessa, possibilmente da chi magari lo ha o ne ha avuto a che fare!
Io ho montato da poco lo scarico completo akrapovic, che dire, rumore ai limiti per utilizzo in strada. Sound spettacolare, anche se usata poco si percepisce un aumento sostanziale di potenza e coppia. Per indicazioni pi? precise per? devo aspettare la primavera, adesso la moto ? in garage.
Nota a livello di finiture, avendo avuto per le mani lo scarico Akra per rsv4 09 devo dire che quello mi sembrava fatto meglio. I terminali sono belli e molto curati invece.
Io ho montato da poco lo scarico completo akrapovic, che dire, rumore ai limiti per utilizzo in strada. Sound spettacolare, anche se usata poco si percepisce un aumento sostanziale di potenza e coppia. Per indicazioni pi? precise per? devo aspettare la primavera, adesso la moto ? in garage.
Nota a livello di finiture, avendo avuto per le mani lo scarico Akra per rsv4 09 devo dire che quello mi sembrava fatto meglio. I terminali sono belli e molto curati invece.
Aggiungo, io monto lo slip on con relativa mappa e filtro sprint filter, l'erogazione migliora tantissimo, ? molto pi? fluida e meno scorbutica, anche i controlli lavorano meglio e sono decisamente meno invasivi e meglio "accordati" all'esuberanza del V4.
Quindi.......montalo
P.s: i consumi aumentano parecchio, e nonostante io la usi anche su strada la rumorosit? ? oggettivamente eccessiva per un utilizzo stradale
L'Akra completo NON ? omologato, sicch? il discorso "omologazione" (almeno a me) interessa poco.
Come va lo scarico, ecco questo ? ci? che mi importa maggiormente, visto che sto pensando di montarlo
Io ho avuto occasione di usarlo in prestito una gara ad inizio 2018 e mi ? piaciuto molto, sia sotto dove la moto diventa ancora pi? "maschia" sia in alto dove allunga bene fino a limitatore. I controlli leggermente meglio di quella di serie. NON ho provato termignoni, al momento Akra ? quello che mi ? piaciuto di pi?
Aggiungo, io monto lo slip on con relativa mappa e filtro sprint filter, l'erogazione migliora tantissimo, ? molto pi? fluida e meno scorbutica, anche i controlli lavorano meglio e sono decisamente meno invasivi e meglio "accordati" all'esuberanza del V4.
Quindi.......montalo
P.s: i consumi aumentano parecchio, e nonostante io la usi anche su strada la rumorosit? ? oggettivamente eccessiva per un utilizzo stradale
Peccato per i consumi... ci stavo facendo un pensierino
Tu scherzi, ma nel 2000 comprai davvero prima lo scarico della r1 98
Si scherzavo.......
siamo tutti messi male di testa......prima che arrivasse la V4 avevo gi? cavalletti nuovi e termo nuove che l'aspettavano in garage
Grande moto la R1 a carburatori, nel 98 arrivai tardi,nel senso che erano finite, e cambiai il kawa 750 con un CBR900.......per fortuna rimediai allo sbaglio due anni dopo
Comunque tornando allo scarico in particolare all'Akra catalizzato, mi sembra una follia la cifra che chiedono, gi? il completo di suo costa quanto un rene, ma questo catalizzato onestamente mi sembra una follia !! Capisco tutto, che sia di difficile realizzazione che ci sia un lavoro ed uno studio particolare dietro, ma onestamente 5000 eurozzi sono veramente tanti ! Sbaglier? ma sul completo riesco a giustificarli (in parte), vista la realizzazione complessa dei collettori, ma solo sullo slip on mi sembra folle ! Poi magari dico cagate
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