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Realizzazione ibrido...

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    #1

    Realizzazione ibrido...

    L'inverno ? alle porte e quale periodo migliore per chiudersi in garage e smanettare su una moto...

    In garage ho giusto un rottame di 848 da sistemare...e la mia mente perversa stava pensando di sostituire il motore spompo con questo...:



    Motore Diavel, 150 equini oltre 120Nm di coppia a soli 8000giri, roba da arricciare l'asfalto della costiera

    Un progetto simile lo feci gi? sulla mia 848, ma utilizzando un motore 1098 SF , usci fuori una moto allucinante

    Qualcuno sa la misura dei corpi farfallati che monta la Diavel?

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    #2
    grande, prima era pieno di desmomostri creati in garage, ora con il contagocce

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      #3
      Credo siano simili a tutti quelli dei nuovi big twin. Io sul mio ibrido ho tenuto impianto e c.f. e motore street per evitarmi inutili complicazioni di elettronica.

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        #4
        Personalmente aborro le nuove moto strapiene di gadget elettronici che al 99% non servono a una mazza su strada e in pista se non ci si avvicina al limite della moto... Adoro invece ste cose personalizzate

        Sulla mia 848 montai il motore 1098SF con i suoi CF, l'impianto elettrico ? lo stesso, con un motore Diavel credo di non aver grossi problemi, magari cerco dei CF 1198 e via , semmai il problema sar? tenere la ruota ant. attaccata al suolo

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          #5
          Il motore Diavel non ? utilizzabile Ha la doppia accensione e il RBW, troppo incasinato sistemare l'elettronica e l'impianto elettrico, ma ho trovato un motore 1098SF vicino casa, vediamo se concludiamo e diamo inizio al trapianto...

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            #6
            Mi sa che la base l'ho gi? vista [emoji23][emoji1417][emoji1417][emoji1417][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


            Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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              #7
              Ieri ? piombato a casa il socio tutto agitato, tra te e lui non so chi tenere pi? a bada

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                #8
                ***** mi segno! :1:

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                  #9
                  Originally posted by desmodannato View Post
                  Il motore Diavel non ? utilizzabile Ha la doppia accensione e il RBW, troppo incasinato sistemare l'elettronica e l'impianto elettrico, ma ho trovato un motore 1098SF vicino casa, vediamo se concludiamo e diamo inizio al trapianto...
                  hai visto..... perci? ti dicevo cos?. O porti via tutto o stai fermo. Io avevo allo stesso prezzo da portar via motre SF o motre M1200 prima serie. HO preso il primo proprio per evitare centraline siemens e quant'altro.

                  e comunque cos? vinci facile, l'hai gi? fatto. Cazz complicati la vita un po come me con modifiche traversini telaio e saldatura nuovo leveraggio posteriore.... ahahaha. Sarebbe carino poi vedere in strada cosa gas di pi? a livello di ciclistiva. Tanto il motore ? quello
                  Last edited by il rosc; 21-09-17, 10:00.

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                    #10
                    Originally posted by il rosc View Post
                    hai visto..... perci? ti dicevo cos?. O porti via tutto o stai fermo. Io avevo allo stesso prezzo da portar via motre SF o motre M1200 prima serie. HO preso il primo proprio per evitare centraline siemens e quant'altro.

                    e comunque cos? vinci facile, l'hai gi? fatto. Cazz complicati la vita un po come me con modifiche traversini telaio e saldatura nuovo leveraggio posteriore.... ahahaha. Sarebbe carino poi vedere in strada cosa gas di pi? a livello di ciclistiva. Tanto il motore ? quello
                    Il tutto ? nato da un ragionamento, sarebbe bello tagliare, saldare ecc., ma alla fine verrebbe meno il ragionamento fatto in mesi e mesi di chiacchiere, la storia ? lunga Al vaglio c'? pure un'altra ipotesi, usare il motore 848 per un up-grade a 1040cc... Comunque ? tutto in bilico, il socio ? alquanto volubile sulle decisoni

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                      #11
                      Originally posted by desmodannato View Post
                      Il tutto ? nato da un ragionamento, sarebbe bello tagliare, saldare ecc., ma alla fine verrebbe meno il ragionamento fatto in mesi e mesi di chiacchiere, la storia ? lunga Al vaglio c'? pure un'altra ipotesi, usare il motore 848 per un up-grade a 1040cc... Comunque ? tutto in bilico, il socio ? alquanto volubile sulle decisoni
                      ma no dai....fammi compagnia cazz.... io mi son impelagato veramente brutto.... ci sta anche il serbatoio su misura. Purtroppo niete di adattabile ? stato trovato



                      Last edited by il rosc; 21-09-17, 10:09.

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                        #12
                        Rosc.. non siete manco tanto lontani dai!

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                          #13
                          Eh mi piacerebbe, ma il budget ? quello che ? e non ? nemmeno il mio poi sta moto va prima messa in sesto, visto che ha provato l'ebbrezza di grattare l'asfalto della costiera

                          Ps: complimenti per il progettino che stai realizzando

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                            #14
                            Originally posted by mito22 View Post
                            Rosc.. non siete manco tanto lontani dai!
                            Oramai sono romano boss, comunque io spero di metterla in strada prima della stagione prossima

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                              #15
                              Daje.. teneteci aggiornati....



                              Aprite due topic officina no?

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