Originally posted by mito22
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Questo pare proprio essere un deciso (visto che si pu? scegliere la intensit? di intervento non in maniera fissa ma in ragione delle singole fasi di guida) passo avanti rispetto al vecchio, almeno sulla carta.
Si pu? ad esempio di avere il sistema di regolazione automatica particolarmente invasivo in frenata e poi quasi a zero nelle fasi di guida o viceversa, tenerlo alto in tutte o a zero in tutte.
Gran figata...cos? sulla carta io lo terrei quasi a zero in frenata (prediligendo l'inserimento), medio in percorrenza ? alto in accelerazione.
Poi, ripeto, va provato perch? dalla teoria alla pratica ci passa a volte il mondo.
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