Per tutti gli altri accessori al di fuori dello scarico si pu? farne a meno per lo scarico necessita di mappa che ducati offre con tenuta della garanzia quindi diciamo si ? quasi obbligati
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Qualcuno sa chi produce il carbonio per Ducati ? E' lo stesso discorso di Bmw con le parti HP. Le produce Ilmberger, che per? vende tranquillamente anche per conto suo. La vasca in carbonio della HP4 marcata HP costa 2200 euro, comprandola da Ilmberger, identica, la si paga 700. Certo con alcune parti si tutelano imponendo l'esclusiva, come gli scarichi. Quello della HP4 si poteva comprare solo attraverso Bmw, come poi ha fatto Ducati con gli scarichi Akrapovic della 1299. Per? il discorso vi d? un'idea su che razza di ricarico fanno su accessori che gi? il produttore originale vende con ampio margine di guadagno.Last edited by Bladerunner72; 24-12-17, 08:29.
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Originally posted by CARLOPICONI View PostPer tutti gli altri accessori al di fuori dello scarico si pu? farne a meno per lo scarico necessita di mappa che ducati offre con tenuta della garanzia quindi diciamo si ? quasi obbligati
Certo va capito quanto smagrisce rimuovendo i cata, le prime rullate ce lo diranno.
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Ducati sta palesemente copiando la strategia di marketing dell'Apple. Se vuoi il massimo devi spendere il massimo. E i numeri di vendita le stanno dando ragione: pi? alti sono i prezzi e pi? il cliente ha la sensazione di acquistare un prodotto esclusivo.
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Originally posted by Bladerunner72 View PostQualcuno sa chi produce il carbonio per Ducati ? E' lo stesso discorso di Bmw con le parti HP. Le produce Ilmberger, che per? vende tranquillamente anche per conto suo. La vasca in carbonio della HP4 marcata HP costa 2200 euro, comprandola da Ilmberger, identica, la si paga 700. Certo con alcune parti si tutelano imponendo l'esclusiva, come gli scarichi. Quello della HP4 si poteva comprare solo attraverso Bmw, come poi ha fatto Ducati con gli scarichi Akrapovic della 1299. Per? il discorso vi d? un'idea su che razza di ricarico fanno su accessori che gi? il produttore originale vende con ampio margine di guadagno.
Ma vi anticipo che il carbonio Ducati ve lo dovrete comprare in Ducati!
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Originally posted by ilCONDOR View PostDucati sta palesemente copiando la strategia di marketing dell'Apple. Se vuoi il massimo devi spendere il massimo. E i numeri di vendita le stanno dando ragione: pi? alti sono i prezzi e pi? il cliente ha la sensazione di acquistare un prodotto esclusivo.
Come anche Dainese e tanti altri stanno facendo!
Ma fanno BENE.... sono una societ?... DEVONO FARE PROFITTO... al massimo!
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In realt? il solo carbonio Ducati che mi piace sono le protezioni carter, avrei preso solo quelle, ma dopo la storia del parafango ne far? a meno, dal loro catalogo comprer? pi? nulla. La moto mi piace troppo, ma ammetto che la tentazione di mandarli a c. pure per quella mi ? venuta.
L'idea di passare coscientemente per stupido mi d? parecchio fastidio.
Che un?azienda debba fare profitto ? ovvio e naturale, ma stavolta la moto deve essere IMPECCABILE, e fin da subito. Non come nel 2012, con carenature che si sciolgono, motori sbronzinati e beghe di ogni genere. Perch? il discorso ? a due facce, se fai pagare il massimo devi anche offrire il massimo. Se sotto il marchio alla resa dei conti, c'? fuffa, fa presto a cadere tutto il castello. Non siamo pi? negli anni 80, quando si vendevano 3000 sportive all'anno, non esisteva Internet e tante magagne si nascondevano sotto il tappeto. La gente oggi spende si, ma pretende anche.Last edited by Bladerunner72; 24-12-17, 09:37.
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Originally posted by MiKiFF View PostCarlo, formalmente ? come hai detto, ma non mi risulta sua mai stato negato un intervento in garanzia per l'adozione di uno scarico aftermarket.
Certo va capito quanto smagrisce rimuovendo i cata, le prime rullate ce lo diranno.
Non penso che, per dire, Termignoni, ti venda lo scarico full e ti dica 'tanto hai le lambda.... ' offrir? una soluzione omnicomprensiva...
Poi come si diceva qualche pagina addietro.... vediamo.... uno monta e smonta e va in conce....
NOn ? che uno si faccia uno scarico artigianale in cantina su una moto del genere e via...
PS: questo scarico qua (scusate piccolo OT) per Panigale l'avevate visto? SPF STORM
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Originally posted by Bladerunner72 View PostIn realt? il solo carbonio Ducati che mi piace sono le protezioni carter, avrei preso solo quelle, ma dopo la storia del aprafango ne far? a meno, dal loro catalogo comprer? pi? nulla.
Cmq. penso che a breve ci saranno tanti pezzi aftermarket non DP.... e se qualcuno mette a disposizione la moto qualche giorno a qualche azienda, sicuramente avr? qualche regaletto
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Originally posted by lupoblu78 View PostParlando con Ducati Torino mi risulta che i cerchi in Magnesio della Speciale siano 4000 euro .. con 44000 euro ti danno 2 set .. quelli di serie e quelli in Magnesio.. boh
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Originally posted by mito22 View PostB?..... si rimapper? con upmap o altro anche con gli altri scarichi...
Non penso che, per dire, Termignoni, ti venda lo scarico full e ti dica 'tanto hai le lambda.... ' offrir? una soluzione omnicomprensiva...
Poi come si diceva qualche pagina addietro.... vediamo.... uno monta e smonta e va in conce....
NOn ? che uno si faccia uno scarico artigianale in cantina su una moto del genere e via...
PS: questo scarico qua (scusate piccolo OT) per Panigale l'avevate visto? SPF STORM
http://www.daidegasforum.com/forum/p...34641-112.html
La loro versione a passaggio alto sta ispirando quello che la Spark monter? sulla mia moto...
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Davide se sono 4000 euro alla fine magari per avere il prodotto Ducati e sono anche bellissimi ci posso stare ma la cifra che ha sparato ieri Ivan in concessionaria mi ha fatto rabbrividire e sinceramente mi sento veramente preso per il xxxx
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