Ducati PANIGALE V4 thread

[toscanaccio34]

chiedevo se al un v4 serve davvero uno scarico lungo. a mio avviso no.

in ducati avranno preferito non appensantire l'estetica con uno scarico sotto piuttosto che fare uno scaldabagno laterale, semplificando meglio sotto e bello che laterale-lungo prestazionale ma bruttissimo.
se ? cos? io sono daccordo con loro. poi per la pista ognuno pu? allungare, accorciare, tagliare, saldare.... ma questa esce come moto omologato per la strada. e l'occhio vuole sempre la sua parte

La regola (riducendola e semplificandola al max) dice:

Pi? la cilindrata unitaria ? piccola (inteso quindi come q.t? di gas da elaborare), pi? i regimi sono alti (da intendersi come velocit? dei gas da elaborare), e pi? lo scarico dev'essere piccolo e corto per accordare il moto delle onde di pressione al suo interno, e migliorare il rendimento del motore (leggi potenza).

[Vinz]

Se le grandi testate hanno avuto l?ok da Ducati per la foto direi che verr? presentata ufficialmente a Misano

[TarTaRo]

Esteticamente mi aspettavo di piu'
Mi piace dove e' rimasta simile alla panigale
Le nuove cose no, tipo la carena che si unisce al serbatoio (che fa un po' hoyosung)

[MiKiFF]

La regola (riducendola e semplificandola al max) dice:

Pi? la cilindrata unitaria ? piccola (inteso quindi come q.t? di gas da elaborare), pi? i regimi sono alti (da intendersi come velocit? dei gas da elaborare), e pi? lo scarico dev'essere piccolo e corto per accordare il moto delle onde di pressione al suo interno, e migliorare il rendimento del motore (leggi potenza).

Ineccepibile e aggiungo che 4 collettori di pi? piccolo diametro possono sfruttare pi? proficuamente spazi angusti permettendo una maggiore "ripiegatura" avendo dunque a parit? di ingombro una maggiore efficienza gasdinamica e anche lunghezza rispetto a 2 collettori grossi.



Ma questo dove lo metteranno?

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/motogp/2017/january/ducati-patents-jet-exhaust

[maracan?]

vorrei vedere il grafico di due pani 2V..una con l'Akra corto e uno con l'akra lungo...e capire se la differenza ? tale da giustificare tutto sto chiasso....... o se invece si tratta (come penso) di pochi decimali utili solo in WSBK ....

[arabykola]

Ecco, x stare it :gaen:

Mettiamo uno scarico lungo e corto per v2

[BrianMcPherson]

La regola (riducendola e semplificandola al max) dice:

Pi? la cilindrata unitaria ? piccola (inteso quindi come q.t? di gas da elaborare), pi? i regimi sono alti (da intendersi come velocit? dei gas da elaborare), e pi? lo scarico dev'essere piccolo e corto per accordare il moto delle onde di pressione al suo interno, e migliorare il rendimento del motore (leggi potenza).

ragionamenti simili si fanno anche sui collettori di aspirazioni (effetto ram) in modo da massimizzare il coefficiente di riempimento..

ricordo che nell'era dei motori f1 aspirati si riusciva ad avere un coefficiente di riempimento maggiore di uno, tipico dei motori sovralimentati

[MiKiFF]

Il famigerrimo airbox in pressione!

[Bladerunner72]

L'airbox i pressione che regalava magicamente a tutte le moto quei 15 cavalli mancanti nella prova al banco. Quanto ci hanno marciato con quella barzelletta

[MiKiFF]

In realt? l'airbox in pressione ci pu? anche andare ad altissima velocit?, ma con pressioni ridicolmente superiori a 1 atmosfera tipo +50millibar a dir tanto, il ch? comunque ? un bene visto che di solito ? in depressione per quanto succhia il motore, sulla 1098R senza bocche grandi il nasino deviava il flusso d'aria pi? all'esterno dei condotti che dentro dunque la sovrapressione era pura utopia...



... con la panighella sono voluti andare sul sicuro con bocche da squalo mannaro e su questa V4 direi che non son da meno nonostante il plurifrazionamento permetta bocche ben pi? piccole.

[BrianMcPherson]

in realt? l'effetto ram studia direttamente le onde di pressione generate dai gas in modo da studiare la lunghezza ottimale dei condotti (ad un determinato numero di giri) e massimizzare la quantit? di miscela in ingresso cilindro.
Dalla necessit? di sfruttare questo effetto a diversi rpm nascono i condotti di aspirazione a lunghezza variabile

[Bladerunner72]

Il motore

[toscanaccio34]

Il motore

Questo motore ? vecchio e fuori produzione da 10 anni...!

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[Bladerunner72]

Non ? il motero D16 precedente... e quale V4 ? allora?

[toscanaccio34]

Non ? il motero D16 precedente... e quale V4 ? allora?

Questo ? il motore della Desmosedici RR di 10 anni fa, se non ti fidi di me, puoi farlo di google....

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