Ducati PANIGALE V4 thread

[arabykola]

Problemi no, ma ? un passo indietro rispetto alla dotazione di serie della V2, nonostante l'aumento di prezzo.

Per? Ci son 2 cilindri , 2 bielle , 2 pistoni, 2 testate e 4 valvole in pi? :gaen:

Se tu preferisci 2 parafanghi in cartonio ... degustibus

[Pizio]

Per? Ci son 2 cilindri , 2 bielle , 2 pistoni, 2 testate e 4 valvole in pi? :gaen:

Se tu preferisci 2 parafanghi in cartonio ... degustibus

Si, messa in questi termini si. Tuttavia potrei rispondere che c'? un motore, come c'era prima, ma meno accessori a corredo.
Che poi, il V4 dovrebbe costare meno a Ducati rispetto al Superquadro V2...

Rimane il fatto che cartonio o no, in settimana vado in Ducati Roma per farmi valutare la mia, dato che il prezzo finale scontato gi? me lo hanno fatto.

[Bladerunner72]

Si a me per il portatarga della 1299 avevano chiesto 450 euro montato. Ho lasciato il suo. Follia, un pezzetto di carbonio di cinque centimetri.

[lupoblu78]

Si a me per il portatarga della 1299 avevano chiesto 450 euro montato. Ho lasciato il suo. Follia, un pezzetto di carbonio di cinque centimetri.

ellamadonna un furto .. non fa 250 di listino? nn ricordo [emoji848]


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[Pizio]

Infatti. Sono 250 euro e circa 20 minuti per smontare/montare.

[Bladerunner72]

Si infatti, e mi dicevano che bisognava smontare mezza moto. Non ho nemmeno indagato, ho lasciato subito perdere l'idea. Il suo poi on ? nemmeno bruttissimo. Penso volessero recuperare un p? dello sconto fatto sulla moto. E' lo stesso discorso che fa Bmw, il loro carbonio costa il triplo di quello di Ilmberger... che poi ? quella che produce per Bmw, sono gl stessi identici pezzi.

[Pizio]

Smontare mezza moto? Ti hanno detto una cazzata per poterti caricare 4 ore (!!!!) di manodopera.
Smontare il portatarga della pani ? semplicissimo...

[Bladerunner72]

Si io avevo messo la griglia copriradiatore, pe protezioni carter e i paratacchi nel contratto. E mi hanno fatto lo sconto. Poi il portatarga mi ? venuto in mente dopo, vlevo aggiungerlo... e allora chiaramente hanno stracaricato il prezzo per recuperare qualcosa.

[arabykola]

Si, messa in questi termini si. Tuttavia potrei rispondere che c'? un motore, come c'era prima, ma meno accessori a corredo.
Che poi, il V4 dovrebbe costare meno a Ducati rispetto al Superquadro V2...

Rimane il fatto che cartonio o no, in settimana vado in Ducati Roma per farmi valutare la mia, dato che il prezzo finale scontato gi? me lo hanno fatto.

Certo che se siete abituati a pagare 250/400? dei portatarga ... non dico pi? niente :gaen:

Il parafango in carbonio da almeno 700? in effetti sposta

[MiKiFF]

Per? Ci son 2 cilindri , 2 bielle , 2 pistoni, 2 testate e 4 valvole in pi? :gaen:

8 valvole in pi?...

[arabykola]

Eh ma vuoi mettere con un parafango in carbonio:gaen:

[Pizio]

Certo che se siete abituati a pagare 250/400? dei portatarga ... non dico pi? niente :gaen:

Il parafango in carbonio da almeno 700? in effetti sposta

Briscola, non ? che sono tutti coglioni e tu sei intelligente.
Qui si parla del fatto che la dotazione di serie della V4 ? minore rispetto alla V2 dal lato estetico. Stop.

[arabykola]

Per un parafango?

Ma che davvero?

Oh la v2 era pure 1299 cc contro 1100 :gaen:

E costava meno

Ma il parafango non lo digeriamo...Estikazzi

[Pizio]

Per un parafango?

Ma che davvero?

Allora, partiamo dall'inizio.
Tra la 1199 base e la S, la differenza di prezzo era di 5000 euro, giustificati secondo Ducati, da vari accessori come le sospensioni ohlins a regolazione elettronica, i cerchi marchesini forgiati, il faro a led ed il parafango anteriore in carbonio.
Per la V4 questa differenziazione resta invariata dal punto di vista tecnico (cosa importante), ma decisamente meno da quello estetico (meno importante certamente).
Ora, lo si pu? far notare oppure ? un reato da motociclisti da bar?

[arabykola]

Fai pure
E Se io dico “eh son problemi pure quelli “ ? grave o ti senti un motociclista da bar?