Originally posted by Black999
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Rettifica albero motore mts 1200
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Originally posted by BOMBARDONE View PostE adesso?
Che fai???
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Originally posted by BOMBARDONE View PostSembra assurdo che un’officina che fa rettifiche,possa commettere un’errore del genere.
In effetti lo è. Purtroppo la cosa che mi lascia perplesso in questa circostanza ,oltre il presunto errore della rettifica è la discordanza tra pareri di esperti/competenti dove ducati prevede la sola sostituzione dell'albero senza possibilità di rettifica e l'officina di rettifica a sua volta dice che l'albero può essere rettificato e revisionato in condizioni pari al nuovo.... anche l'officina che sta trattando la moto afferma che la rettifica dell'albero non può essere duratura. In pratica non si sa a chi dar retta. Pure l'aspetto prezzi ha il suo peso, come accennato sopra sono spesso folli! Un albero con un gomito a 2300E è follia ( da notare che l'albero del ktm lc8 che si incolla 140nm e 175cv costa nuovo circa 1100E ! meno della metà del ducati.)
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Originally posted by BYK3R View Post
In effetti lo è. Purtroppo la cosa che mi lascia perplesso in questa circostanza ,oltre il presunto errore della rettifica è la discordanza tra pareri di esperti/competenti dove ducati prevede la sola sostituzione dell'albero senza possibilità di rettifica e l'officina di rettifica a sua volta dice che l'albero può essere rettificato e revisionato in condizioni pari al nuovo.... anche l'officina che sta trattando la moto afferma che la rettifica dell'albero non può essere duratura. In pratica non si sa a chi dar retta. Pure l'aspetto prezzi ha il suo peso, come accennato sopra sono spesso folli! Un albero con un gomito a 2300E è follia ( da notare che l'albero del ktm lc8 che si incolla 140nm e 175cv costa nuovo circa 1100E ! meno della metà del ducati.)
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Originally posted by BYK3R View Post
In effetti lo è. Purtroppo la cosa che mi lascia perplesso in questa circostanza ,oltre il presunto errore della rettifica è la discordanza tra pareri di esperti/competenti dove ducati prevede la sola sostituzione dell'albero senza possibilità di rettifica e l'officina di rettifica a sua volta dice che l'albero può essere rettificato e revisionato in condizioni pari al nuovo.... anche l'officina che sta trattando la moto afferma che la rettifica dell'albero non può essere duratura. In pratica non si sa a chi dar retta. Pure l'aspetto prezzi ha il suo peso, come accennato sopra sono spesso folli! Un albero con un gomito a 2300E è follia ( da notare che l'albero del ktm lc8 che si incolla 140nm e 175cv costa nuovo circa 1100E ! meno della metà del ducati.)
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