Nuova Ducati Multistrada

[cosimo]

Ok, non c'entra con il V4 e quindi nemmeno con DaiDegas...comunque mi pare interessante: logico upgrade al 1260 DVT attualmente montato sulla XDiavel, pi? coppia e soprattutto (pare...) 10 kg in meno del modello attuale.

Declinazione nelle solite tre varianti (Base, S con le semiattive skyhook e PP con il kit Ohlins).

Presentazione forse in aniticpo rispetto ad Eicma, dove ovviamente occhi e clamori saranno tutti per il V4.

Non ? chiaro se l'upgrade riguardi anche il MTS Enduro oppure no...

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018:lol2:

[Bladerunner72]

No, la Enduro il prossimo anno. Stessa logica di Bmw, prima aggiornano la versione base e poi quella 'Adventure', che ? uscita usolo da un anno e sarebbe troppo penalizzata. Certo non do chi nel 2018 comprerebbe una MS ENduro, sapendo che di l? a poco avr? il motore nuovo, non solo pi? leggero e con pi? coppia ma pure pi? bello e pulito esteticamente.

[domichan80]

La PP dovrebbero smetterla di farla visto che ormai il record ? della KTM SD...

[luciocabrio]

Spero che migliorino un po' l'estetica. Quella precedente mi piaceva di pi?.
(Ps. Ieri ho visto la mia prima supersport su strada... Fa un figurone)

[maracan?]

attendiamo con ansia l'uscita... .....il motore dell'attuale ha convinto poco...mentre questo si preannuncia molto gustoso...

[il rosc]

Io l'ho tenuta da luglio a novembre! Brutta a dire poco da guidare. Tra motore ? sospensioni non mi ci son mai trovato. Vedo gente che paga 150 euro per montare l'airbox del my17 che migliora un po'. Mentre la X diavel l'ho guidata e ha un motore molto molto Figo!

[robik]

Io l'ho tenuta da luglio a novembre! Brutta a dire poco da guidare. Tra motore ? sospensioni non mi ci son mai trovato. Vedo gente che paga 150 euro per montare l'airbox del my17 che migliora un po'. Mentre la X diavel l'ho guidata e ha un motore molto molto Figo!

Potresti dare qualche dettaglio in pi? sul perch? non ti ? piaciuta? Io sto pensando di cambiare la mia 2012 con la 2017 ma non vorrei pentirmene (gi? il fatto di non avere le ohlins mi rattrista un po' [emoji23] ).
Intanto domenica me la lasciano in prova, poi si vedr?


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[il rosc]

Potresti dare qualche dettaglio in pi? sul perch? non ti ? piaciuta? Io sto pensando di cambiare la mia 2012 con la 2017 ma non vorrei pentirmene (gi? il fatto di non avere le ohlins mi rattrista un po' [emoji23] ).
Intanto domenica me la lasciano in prova, poi si vedr?


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Allora premetto che la "vecchia" l'ho guidata pi? volte e anche in situazioni abbastanza "veloci". E mi ? piaciuta, tanto.

al primo posto delle cose negative metto la gestione elettronica del tutto, non prech? non funzioni, anzi, ma funziona troppo bene ma ? tarata sui ciccioni tedeschi che vanno a spasso. Il motore ? ovattatissimo (sar? anche l'e4) ha un buco immenso di erogazione e non spinge mai davvero. Le sospensioni (io avevo la S) erano completamente neutrali sembrava davvero di stare sulle nuvole. Tutto ci? che sei abituato a fare per accompagnare buche, curve e situazioni strane non vale pi?. Mi ha mandato in crisi.


Peso, cavoli, rispetto alla vecchia pesa di pi?, non tanto, ma pi? che altro si sente

calore, insopportabile, molti dicono che con scarico completo si risolva.

Per? davvero la cosa pi? imbarazzante il motore. UNa vera merda. INfatti sul my 17 hanno cambiato l'airbox e qualcosa migliora. Come ti dicevo pi? volte ero allo store e ho visto gente spendere soldini per modificare con il nuovo (airbox) e rimappare.

Esteticamente poi non mi piaceva molto, se avessi preso la enduro forse l'avrei ancora perch? li hanno cambiato qualcosa e la moto va diversamente. Ho fatto anche strade bianche e li non andava malaccio. Ma forse anche la vecchia

secondo me tieniti la vecchia che non sbagli o aspetta direttamente la nuova con il motore della x-diavel che mi ? sembrato molto ben fatto.

p.s. non sono un detrattore di ducati, ne ho un paio, e ne ho sempre avute. Con questa in 4 mesi ci ho fatto 4000 km non 100 e per fortuna non ci ho rimesso troppi soldi.

il mio errore fu quello di comprare senza provarla.

[maracan?]

Allora premetto che la "vecchia" l'ho guidata pi? volte e anche in situazioni abbastanza "veloci". E mi ? piaciuta, tanto.

al primo posto delle cose negative metto la gestione elettronica del tutto, non prech? non funzioni, anzi, ma funziona troppo bene ma ? tarata sui ciccioni tedeschi che vanno a spasso. Il motore ? ovattatissimo (sar? anche l'e4) ha un buco immenso di erogazione e non spinge mai davvero. Le sospensioni (io avevo la S) erano completamente neutrali sembrava davvero di stare sulle nuvole. Tutto ci? che sei abituato a fare per accompagnare buche, curve e situazioni strane non vale pi?. Mi ha mandato in crisi.


Peso, cavoli, rispetto alla vecchia pesa di pi?, non tanto, ma pi? che altro si sente

calore, insopportabile, molti dicono che con scarico completo si risolva.

Per? davvero la cosa pi? imbarazzante il motore. UNa vera merda. INfatti sul my 17 hanno cambiato l'airbox e qualcosa migliora. Come ti dicevo pi? volte ero allo store e ho visto gente spendere soldini per modificare con il nuovo (airbox) e rimappare.

Esteticamente poi non mi piaceva molto, se avessi preso la enduro forse l'avrei ancora perch? li hanno cambiato qualcosa e la moto va diversamente. Ho fatto anche strade bianche e li non andava malaccio. Ma forse anche la vecchia

secondo me tieniti la vecchia che non sbagli o aspetta direttamente la nuova con il motore della x-diavel che mi ? sembrato molto ben fatto.

p.s. non sono un detrattore di ducati, ne ho un paio, e ne ho sempre avute. Con questa in 4 mesi ci ho fatto 4000 km non 100 e per fortuna non ci ho rimesso troppi soldi.

il mio errore fu quello di comprare senza provarla.

confermo!!! ..ho provato una S e ho avuto le stesse sensazioni in un test curvoso di 450 km ...

[=france90=]

attendiamo con ansia l'uscita... .....il motore dell'attuale ha convinto poco...mentre questo si preannuncia molto gustoso...

il motore attuale con completo termignoni, modifica di aggiornamento aibox e mappa dedicata va veramente benissimo veramente...

[=france90=]

Allora premetto che la "vecchia" l'ho guidata pi? volte e anche in situazioni abbastanza "veloci". E mi ? piaciuta, tanto.

al primo posto delle cose negative metto la gestione elettronica del tutto, non prech? non funzioni, anzi, ma funziona troppo bene ma ? tarata sui ciccioni tedeschi che vanno a spasso. Il motore ? ovattatissimo (sar? anche l'e4) ha un buco immenso di erogazione e non spinge mai davvero. Le sospensioni (io avevo la S) erano completamente neutrali sembrava davvero di stare sulle nuvole. Tutto ci? che sei abituato a fare per accompagnare buche, curve e situazioni strane non vale pi?. Mi ha mandato in crisi.


Peso, cavoli, rispetto alla vecchia pesa di pi?, non tanto, ma pi? che altro si sente

calore, insopportabile, molti dicono che con scarico completo si risolva.

Per? davvero la cosa pi? imbarazzante il motore. UNa vera merda. INfatti sul my 17 hanno cambiato l'airbox e qualcosa migliora. Come ti dicevo pi? volte ero allo store e ho visto gente spendere soldini per modificare con il nuovo (airbox) e rimappare.

Esteticamente poi non mi piaceva molto, se avessi preso la enduro forse l'avrei ancora perch? li hanno cambiato qualcosa e la moto va diversamente. Ho fatto anche strade bianche e li non andava malaccio. Ma forse anche la vecchia

secondo me tieniti la vecchia che non sbagli o aspetta direttamente la nuova con il motore della x-diavel che mi ? sembrato molto ben fatto.

p.s. non sono un detrattore di ducati, ne ho un paio, e ne ho sempre avute. Con questa in 4 mesi ci ho fatto 4000 km non 100 e per fortuna non ci ho rimesso troppi soldi.

il mio errore fu quello di comprare senza provarla.

non so che moto hai avuto...se metti dtc a 1 te la metti per cappello, le sospensioni attive della s sono fantastiche...mah....ovvio ? euro 4 se non metti il completo fa schifo come tutte le moto attuali euro 4

ps. la vecchi non dvt quella si che faceva schifo in confronto all'attuale

[=france90=]

confermo!!! ..ho provato una S e ho avuto le stesse sensazioni in un test curvoso di 450 km ...

il problema ? puramente personale di trovarcisi o meno con la moto in questione...conosco gente che da la paga a supersportive 1000 con la mts1200

[domichan80]

non so che moto hai avuto...se metti dtc a 1 te la metti per cappello, le sospensioni attive della s sono fantastiche...mah....ovvio ? euro 4 se non metti il completo fa schifo come tutte le moto attuali euro 4

ps. la vecchi non dvt quella si che faceva schifo in confronto all'attuale

La vecchia quale? Prima serie (2010/2012)?

Io ho provato solo la mia (2013/2014) e in molti sono a dire che la dvt ? pi? fiacca e la 2010 troppo scorbutica. Per me la 2013 gira che ? un piacere e ha prestazioni che non la fanno sfigurare con le supersportive

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[=france90=]

la vecchia intendo la 1200 non dvt...la dvt basta cambiare lo scarico

[domichan80]

la vecchia intendo la 1200 non dvt...la dvt basta cambiare lo scarico

Ci sono due serie di 1200 non dvt, candela singola e doppia

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