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    #16
    Esteticamente la panigale a parer mio rimane la moto piu bella nonostante siano passati qualche anno!
    Pero' il cbr ha fatto un enorme passo in avanti sotto l'aspetto estetico, secondo me e la 2 moto piu bella.
    Come contenuti tecnici invece concordo che la honda abbia un po deluso, potevano sforzarsi un po di piu, ma rimane la solita honda, non e' la piu potente, non e' la piu efficace in pista, ma vende(che poi e' la cosa che alle case interessa di piu) ed e' la piu facile da usare fra le supersportive.

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      #17
      Panigale, moto pi? bella di sempre (ad oggi), cel'ho avuta, ce l'ho e la ricomprerei anche domattina!
      Honda... ha fatto un buon prodotto, vista live non ? male, ma rimane una Honda, moto facile che non eccelle in nulla..... la comprerei...?!? NO!

      Buona giornata!
      Last edited by black33; 21-06-17, 11:28. Reason: .

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        #18
        Originally posted by desmoteo21 View Post
        le moto cambiano, i tempi passano, quando parli di panigale dimentichi che ci sono le normative anti inquinamento rispetto al passato, dimentichi intervalli di manutenzione ogni 12000km, parli di vittorie nel mondiale ma dimentichi che ad oggi il wsbk ? molto diverso da quello dove correva il prototipo 999 (un motore a gara).
        pu? non piacerti e per carit?, nessun problema, ma dire che i modelli precedenti vanno di pi? mi fa pensare che non ne hai mai provata una.

        un marchio d'elite mantiene i suoi canoni ma se non sta al passo rimane al palo.
        ps: poi ducati ? stata une delle prima (se non la prima) a introdurre fari led, dashboard a colori, keyless, usa cerchi marchesini, tubi in treccia, la prima a montare brembo m50, ma per te la componentistica ? commerciale :gaen:
        PPS: ho avuto 999 1098 1198 e 1199 tutte S.... nessuna va di pi? e meglio della panigale.
        forse non hai letto bene, ho detto che anche quando hanno corso insieme, 1198 ? risultata migliore di panigale.
        si l'ho provata lo scorso anno e ho deciso di non comprarla ma passare a yamaha!
        e cmq il regolamento all epoca del 999 era uguale per tutti come lo ? adesso (apparte le x per bicilindrici)
        adesso ducati coi supervantaggi etc raramente vince una gara mentre prima raramente non vinceva. potete fare tutti i ragionamenti che volete ma parlano i fatti e da quando c'? panigale che siamo a 0 tituli!!
        poi la moto stradale puo andare come dici tu ma in pista sei mai andato? ci hai mai corso?

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          #19
          Due giorni in pista ad Alcaniz (Spagna) per la comparativa 2017 di Motociclismo con le supersportive: Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S,...


          forse se lo dice motociclismo che in pista stanca mi credete... anche se da come ho capito la usate x comprare il pane
          ps ducati era sempre la moto piu agile e facile...adesso ? quella che stanca di piu

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            #20
            Originally posted by Gianluca83 View Post
            https://www.youtube.com/watch?v=vQ9fQZiIDv4

            forse se lo dice motociclismo che in pista stanca mi credete... anche se da come ho capito la usate x comprare il pane
            ps ducati era sempre la moto piu agile e facile...adesso ? quella che stanca di piu
            Una 1198 agile?! FACILE?!?!?
            Sei sicuro che stiamo parlando della stessa moto?

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              #21
              sempre letto dalla 916 in qua che le ducati richiedevano un certo inpegno in pista...e toccava forzarle inserimento (soprattutto quelle vecchie)

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                #22
                Originally posted by Gianluca83 View Post
                https://www.youtube.com/watch?v=vQ9fQZiIDv4

                forse se lo dice motociclismo che in pista stanca mi credete... anche se da come ho capito la usate x comprare il pane
                ps ducati era sempre la moto piu agile e facile...adesso ? quella che stanca di piu
                La 916 e la 1098/1198 erano le moto di gran lunga pi? faticose ed impegnative della categoria. Se sostieni il contrario non le hai mai usate in pista o giravi talmente piano da non sentire la fatica.
                La 1199/1299 ? una bicicletta in confronto alle antenate, rispetto alle quali paga qualcosa ovviamente in termini di solidit? dell'avantreno.
                Ribadisco, spero davvero che il V4 sia 1100 o 1200 cos? mi potr? godere ancora per 6/7 anni tutti i commenti di chi per una qualche incomprensibile ragione prende la cilindrata maggiorata come un affronto personale, un torto alla ferrea ed irriducibile morale dei Japparoli

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                  #23
                  Originally posted by Rexxx View Post
                  una moto cos? attillata f? impressione...
                  Se ci metti pure un 999 sembrano entrambe degli elefanti :gaen:

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                    #24
                    Originally posted by Luca990 View Post
                    La 916 e la 1098/1198 erano le moto di gran lunga pi? faticose ed impegnative della categoria. Se sostieni il contrario non le hai mai usate in pista o giravi talmente piano da non sentire la fatica.
                    La 1199/1299 ? una bicicletta in confronto alle antenate, rispetto alle quali paga qualcosa ovviamente in termini di solidit? dell'avantreno.
                    Ribadisco, spero davvero che il V4 sia 1100 o 1200 cos? mi potr? godere ancora per 6/7 anni tutti i commenti di chi per una qualche incomprensibile ragione prende la cilindrata maggiorata come un affronto personale, un torto alla ferrea ed irriducibile morale dei Japparoli
                    avantreno che per? fra le sbk attuali ? sempre il punto di riferimento

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                      #25
                      Originally posted by Luca990 View Post
                      La 916 e la 1098/1198 erano le moto di gran lunga pi? faticose ed impegnative della categoria. Se sostieni il contrario non le hai mai usate in pista o giravi talmente piano da non sentire la fatica.
                      La 1199/1299 ? una bicicletta in confronto alle antenate, rispetto alle quali paga qualcosa ovviamente in termini di solidit? dell'avantreno.
                      Ribadisco, spero davvero che il V4 sia 1100 o 1200 cos? mi potr? godere ancora per 6/7 anni tutti i commenti di chi per una qualche incomprensibile ragione prende la cilindrata maggiorata come un affronto personale, un torto alla ferrea ed irriducibile morale dei Japparoli
                      L importante e che sei convinto tu... probabilmente ti hanno fatto credere di aver comprato la luna quando invece hai un 1300 ibrido tedesco/americano ma vabbe... contento tu!! Io mi godo la mia ducati da passeggio e le due jappo x la pista

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                        #26
                        Originally posted by Gianluca83 View Post
                        L importante e che sei convinto tu... probabilmente ti hanno fatto credere di aver comprato la luna quando invece hai un 1300 ibrido tedesco/americano ma vabbe... contento tu!! Io mi godo la mia ducati da passeggio e le due jappo x la pista


                        La differenza tra me e te ? che io riesco a valutare oggettivamente ci? che faccio senza antipatie legate al marchio o alla propriet? dello stesso che annebbiano la vista.
                        Ho una moto che ritengo molto bella e che va molto forte e un'automobile che ritengo altrettanto bella e va altrettanto forte. La propriet? della prima ? il gruppo VW, della seconda addirittura indiana (Tata) e ti dir? la verit?, non me ne frega niente perch? in alcun modo condiziona la mia esperienza di acquirente. La mia Ducati ? una moto che ? intrinsecamente italiana e la mia Jaguar allo stesso modo ? British. Con buona pace di chi non ci mette il culo sopra tutti i giorni. Che poi il mio "1300 ibrido tedesco/americano" vada da paura e molto molto meglio di tutta la produzione Ducati precedente ? un altro dato di fatto ma non voglio stare a tediare nessuno con questo aspetto.


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                          #27
                          Originally posted by Luca990 View Post
                          La differenza tra me e te ? che io riesco a valutare oggettivamente ci? che faccio senza antipatie legate al marchio o alla propriet? dello stesso che annebbiano la vista.
                          Ho una moto che ritengo molto bella e che va molto forte e un'automobile che ritengo altrettanto bella e va altrettanto forte. La propriet? della prima ? il gruppo VW, della seconda addirittura indiana (Tata) e ti dir? la verit?, non me ne frega niente perch? in alcun modo condiziona la mia esperienza di acquirente. La mia Ducati ? una moto che ? intrinsecamente italiana e la mia Jaguar allo stesso modo ? British. Con buona pace di chi non ci mette il culo sopra tutti i giorni. Che poi il mio "1300 ibrido tedesco/americano" vada da paura e molto molto meglio di tutta la produzione Ducati precedente ? un altro dato di fatto ma non voglio stare a tediare nessuno con questo aspetto.


                          Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                          Dopo due righe ho capito che sei una persona che non legge oppure che non capisce visto che ho ribadito poi volte di essere e fiero di essere ducatista... leggi prima di scrivere baggianate

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                            #28
                            Originally posted by Gianluca83 View Post
                            forse non hai letto bene, ho detto che anche quando hanno corso insieme, 1198 ? risultata migliore di panigale.
                            non mi risulta che le 1098 siano arrivate davanti alla 1199 nel 2013
                            si l'ho provata lo scorso anno e ho deciso di non comprarla ma passare a yamaha!
                            parli di quella r1 che stravince nei nazionalie mondiale?
                            e cmq il regolamento all epoca del 999 era uguale per tutti come lo ? adesso (apparte le x per bicilindrici) vatti a vedere motore ed elettronica di una f06 e confrontala con una 1199
                            adesso ducati coi supervantaggi etc raramente vince una gara mentre prima raramente non vinceva. elencami pf i supervantaggi potete fare tutti i ragionamenti che volete ma parlano i fatti e da quando c'? panigale che siamo a 0 tituli!!
                            dal 2013 che c'? la 1199 ma pure bmw, honda,suzuki,yamaha zero tituli, quindi?
                            poi la moto stradale puo andare come dici tu ma in pista sei mai andato? ci hai mai corso? si ci sono andato, anzi, ci vado, non hanno mai avuto fari e specchi le mie moto ed il pane o al bar ci vado con un kymco 125
                            ho capito che non ti piace la panigale e mi sta bene, anzi benissimo, ognuno ha i suoi gusti e sensazioni ma i paragoni e i fatti che riporti sono sbagliati.
                            non puoi dirmi che la panigale ? sbagliata perch? non vince in wsbk.
                            non ti piace il nuovo ciclo, e che problema c'?, mica sei costretto a comprarti una moto senza cinghie di gomma e frizione a secco.
                            goditi la tua yamaha, che se ? la nuova r1 ? una moto eccezionale.

                            PS: su una cosa non posso assolutamente concordare: la panigale NON ? pi? scomoda e difficile della 1198

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                              #29
                              1299S vs. CBR 1000RR SP2 confronto grafico paint

                              Originally posted by Gianluca83 View Post
                              Dopo due righe ho capito che sei una persona che non legge oppure che non capisce visto che ho ribadito poi volte di essere e fiero di essere ducatista... leggi prima di scrivere baggianate


                              Un fiero ducatista cui piace parlare per niente... nulla di male.
                              Io non sono un fiero ducatista, sono un cliente che cerca eccellenza nei suoi giocattoli. Questa volta Ducati aveva il prodotto che, per le mie valutazioni, era il migliore del segmento; magari la prossima sar? Honda...
                              Pensa che dopo aver utilizzato una 1098 e averla trovata cos? poco amichevole ed intuitiva per me (che non faccio Bayliss di cognome), mi ero promesso che non avrei mai acquistato una Ducati se l'impostazione non fosse cambiata.


                              Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                              Last edited by Luca990; 22-06-17, 13:17.

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                                #30
                                Originally posted by Luca990 View Post
                                Un fiero ducatista cui piace parlare per niente... nulla di male.
                                Io non sono un fiero ducatista, sono un cliente che cerca eccellenza nei suoi giocattoli. Questa volta Ducati aveva il prodotto che, per le mie valutazioni, era il migliore del segmento; magari la prossima sar? Honda...
                                Pensa che dopo aver utilizzato una 1098 e averla trovata cos? poco amichevole ed intuitiva per me (che non faccio Bayliss di cognome), mi ero promesso che non avrei mai acquistato una Ducati se l'impostazione non fosse cambiata.


                                Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                                perche secondo te ti ho detto che hai comprato una moto tedesca/americana? non c'? piu una logica italiana...amen

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