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la compro 1299 s?
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La 1299s penso abbia una ciclistica perfetta e sia il massimo dell'agilit? almeno per ora, sentendo pareri e leggendo comparative.
Le riviste italiane sono strane, esaltano l'agilit? della rsv4 rf mentre quelle estere ne parlano bene ma niente di eccezionale.
Ovvio che in italia, pi? che per averla provata, tutti osannano la rsv4 rf perch? hanno letto le riviste
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Originally posted by Christopher1979 View PostConsiglio genova, dalla cartina che hai messo ? pi? scorrevole essendo tutto dritto, le altre presentano un curvone che alla fine pu? stancare.
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Originally posted by Simona199 View PostEmilio devi prendere quella che tra tutte, guardandola, ti fa venire pi? voglia di salirci sopra e accenderla.
Il resto per me sono tutte balle, specialmente se farai solo strada dove ovviamente non la sfrutterai appieno per ovvi motivi.
Se sar? necessario ti adeguerai un poco alla tua nuova cavalla ma del resto ? anche questo il bello del cambiamento! 😊
Ma ora... che moto hai o avevi??
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Originally posted by Emilio79 View Postbuongiorno a tutti
in pista non ci sono mai andato , e non credo che lo far? (almeno penso)
amo le moto che si fanno guidare dolcemente, non amo le moto nervose , per questo ci sto pensando , perch? il4 cilindri mi hanno detto che ? pi? dolce nell'erogazione , il 2 cilindri strappa di+, perch? seno' la scelta l'avrei gi? fatta (1299s)!!!
ma la YAMAHA R1m che ho visto in concessionaria, che mi dite ?
tra la rs4 e il 1299s , ? bella da guidare , oppure non conviene minimante tenerla in considerazione ?
io vi ringrazio a tutti per l'aiuto e la collaborazione e dei consigli che mi state dando
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Originally posted by Emilio79 View PostCiao Simona ho una Triumph speed triple 995i del 2001 , tre cilindri
Mi piacciono le Triumph!
Bene dai che ? ora di fare il contratto, hai deciso quale prendere?
Ma si che lo sai, altrimenti non l'avresti scritto addirittura in maiuscolo... eh il nostro subconscio sovente lavora per noi, dobbiamo prestargli attenzione... [emoji6]
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Originally posted by Emilio79 View Postbella, ma preferisco altro, poi se devo prendere un jap preferisco la R1!!!
grazie lo stesso
Per? non sottovalutare la cbr, in pista le prime comparative la premiano sulla r1m come maneggevolezza e tempo sul giro.
Su strada penso, come da tradizione honda, che non abbia rivali.
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Originally posted by Christopher1979 View PostLa r1m penDucati una moto bellissima.
Per? non sottovalutare la cbr, in pista le prime comparative la premiano sulla r1m come maneggevolezza e tempo sul giro.
Su strada penso, come da tradizione honda, che non abbia rivali.
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Originally posted by marcodg View PostAh s?? E perch? vedo che tu possiedi una Ducati? Vendila cos? ti compri il cbr......
Me ne piacciono troppe, ognuna con pregi uniche, ma non posso averle tutte.
Con la 1299s ho fatto 1000km in 10gg ma faccio fatica ad abituarmi al bicilindrico.
Non so mai come entrare in curva, con quale marcia.
In percorrenza vado sulle uova perch? la "scattosit?" mi d? la sensazione di farmi partire il posteriore.
Un 4 cilindri penso si gestisca meglio.
Sono andato a vedere la rsv4 rf, la gsxr1000 e la cbr(che non ho trovato) ma mi fa fatica cambiare supersportiva.
O mi tengo questa o cambio genere.
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RF...
Originally posted by Christopher1979 View PostNe posso purtoppo avere solo una.
Me ne piacciono troppe, ognuna con pregi uniche, ma non posso averle tutte.
Con la 1299s ho fatto 1000km in 10gg ma faccio fatica ad abituarmi al bicilindrico.
Non so mai come entrare in curva, con quale marcia.
In percorrenza vado sulle uova perch? la "scattosit?" mi d? la sensazione di farmi partire il posteriore.
Un 4 cilindri penso si gestisca meglio.
Sono andato a vedere la rsv4 rf, la gsxr1000 e la cbr(che non ho trovato) ma mi fa fatica cambiare supersportiva.
O mi tengo questa o cambio genere.
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