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COME MAI 4 CILINDRI COSTANO LA META' DI 2 E VANNO IL DOPPIO?

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    #1

    COME MAI 4 CILINDRI COSTANO LA META' DI 2 E VANNO IL DOPPIO?

    Voi Ducatisti, che risposta dareste ad affermazioni cos? "intelligenti" come questa data da questo "soggetto" qui...!!!!????

    Fatevi 4 risate v?...














    ..

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    #2
    DEH IH IH OH!!!

    Che culo che ha avuto a trovare una R7 a 10000 euro La trovassi pure io me la compro

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      #3
      innazitutto bisogna dire che i giapponesi pensano vivono e fanno le cose in maniera diversa degli italiani, detto questo passo al resto.
      Innanzitutto anche le giapponesi si rompono infatti nelle varie officine c'? ne tante anche rotte, vedi cambio di alcunio modelli r6 con seconda debole, vedi frizione r1 con vari richiami, vedi pompa freno anteriore 636 che fa schifo e anche quella dell zx 10r, ognuno poi ha i propri gusti, ovviamente sono costruite meglio o in maniera pi? accurata ma una volta perso l'equilibrio le puoi buttare, vorrei ricordarti che ci sono guzzi in giro con 200 mila chilometri ci sono ducati 888 che fanno bella mostra di se nei garage o per strada ma un cbr 900 con 8 anni di vita non vale nulla e se si rompe lo puoi buttare, alla fine a parer mio e tutto relativo, de gustibus, comunque da possessore di varie giapponesi e una ducati posso dirti che il gusto di guidare una ducati ? diverso che una guzzi ha un'anima una giap di qualsiasi tipo ? sterile asettica, potrei comunque dire un miliardo di cose oltre ma alla fine ognuno ha le sue idee sicuramente comprare una moto qualsiasi essa sia ? relativamente facile.
      Il manico o c'? l'hai o ..... " quello non si compra e magari si sostituisce con 40 50 cavalli dalla guida facile.

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        #4
        Sensey, sei cascato nella trappola di rispondere ad un topic cos? idiota.
        Lascia stare, spiegare certe cose ? come mettere la cravatta ad un maiale.

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          #5
          Si hai proprio ragione, daltra parte le officine delle giapponesi sono tutte vuote...

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            #6
            Originally posted by TSA
            Sensey, sei cascato nella trappola di rispondere ad un topic cos? idiota.
            Lascia stare, spiegare certe cose ? come mettere la cravatta ad un maiale.



            Beh si infatti.....

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              #7
              sono molto d'accordo con sensey

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                #8
                Originally posted by Rexxx
                Originally posted by TSA
                Sensey, sei cascato nella trappola di rispondere ad un topic cos? idiota.
                Lascia stare, spiegare certe cose ? come mettere la cravatta ad un maiale.



                Beh si infatti.....
                spettate un attimo per quanto riguarda il discorso rotture jap... ok ma in giro diciamo che la proporzione e' di una ducati e 30 jap. ok ! allora mettiamo che su 30 jap se ne rompano ...to esageriamo 5 ok? su 5 ducati se ne va bene una e' gia' un miracolo....alllora la proporzione torna o no?

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                  #9
                  Originally posted by Sensey
                  innazitutto bisogna dire che i giapponesi pensano vivono e fanno le cose in maniera diversa degli italiani, detto questo passo al resto.
                  Innanzitutto anche le giapponesi si rompono infatti nelle varie officine c'? ne tante anche rotte, vedi cambio di alcunio modelli r6 con seconda debole, vedi frizione r1 con vari richiami, vedi pompa freno anteriore 636 che fa schifo e anche quella dell zx 10r, ognuno poi ha i propri gusti, ovviamente sono costruite meglio o in maniera pi? accurata ma una volta perso l'equilibrio le puoi buttare, vorrei ricordarti che ci sono guzzi in giro con 200 mila chilometri ci sono ducati 888 che fanno bella mostra di se nei garage o per strada ma un cbr 900 con 8 anni di vita non vale nulla e se si rompe lo puoi buttare, alla fine a parer mio e tutto relativo, de gustibus, comunque da possessore di varie giapponesi e una ducati posso dirti che il gusto di guidare una ducati ? diverso che una guzzi ha un'anima una giap di qualsiasi tipo ? sterile asettica, potrei comunque dire un miliardo di cose oltre ma alla fine ognuno ha le sue idee sicuramente comprare una moto qualsiasi essa sia ? relativamente facile.
                  Il manico o c'? l'hai o ..... " quello non si compra e magari si sostituisce con 40 50 cavalli dalla guida facile.
                  vi dico solo una cosa.......premettendo che ho una jap (VFR), moto non esente da critiche e da guai, pero' sono 3 anni che la uso con tutti i climi, freddo, neve, pioggia e mai una volta che mi abbia piantato in asso, per un totale di 30000Km.....ok direte voi pochini..si ma ad un mio amico turista da quando gli e' venuto in mente di prendere la ST3 si prenderebbe a badilate negli zebedei, basta un po' di acqua e la moto non parte....per essere una sport-tourer direi che non e' male.....eppoi su SuperBike leggo la comparativa della categoria e scopro che anche il mezzo ST3 in loro dotazione alla mattina dopo una notte sotto la rugiada inglese (Isola di Man) non parte per problemi elettrici.....

                  coincidenze si continuate a mettervi le fette di salame sugli occhi......pagate di piu' per avere che cosa? Emozione? no delusione, anche se non succede a tutti, ovvio......

                  vabbe adesso potete spararmi...

                  alegher
                  hal

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                    #10
                    COME MAI 4 CILINDRI COSTANO LA META' DI 2...
                    ----------------------------
                    4 Cilindri costano la met? di 2 perch? quei 4 cilindri sono dei cessi come quelli delle peggiori stazioni di servizio.


                    .....E VANNO IL DOPPIO?
                    -------------------------------
                    Perch? se fossero anche lenti nn li comprerebbe nessuno.

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                      #11
                      Originally posted by duke848
                      COME MAI 4 CILINDRI COSTANO LA META' DI 2...
                      ----------------------------
                      4 Cilindri costano la met? di 2 perch? quei 4 cilindri sono dei cessi come quelli delle peggiori stazioni di servizio.


                      .....E VANNO IL DOPPIO?
                      -------------------------------
                      Perch? se fossero anche lenti nn li comprerebbe nessuno.


                      Senti per? con queste affermazioni contro le 4 cilindri, non pensi di metterti un po' sullo stesso piano....????
                      Chi fa troppo il fanatico di una marca e smerda tutte le altre o ? sponsorizzato dalla sua marca o non ? un vero motociclista......

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                        #12
                        A me non sembra tanto una cazzata sta domanda, provocatoria ma senz'altro opportuna...



                        ... poteva esserlo, una cazzata, di certo ai tempi della 916 e anche a quelli della 996 ma non certo ora...

                        ... adesso con 13.000 ? (da scontare) + 1000 ? (kit forcella + mono)...

                        ... ti fai una moto jap ke almeno in pista (qualunque pista) si divora qualsiasi bicilindrica da meno di 20.000 ?...

                        ... e su strada fa la sua porca figura esteticamente parlando...





                        Quindi la domanda (che punta sull'efficacia di guida) ? posta correttamente e adesso come adesso l'unica risposta possibile ?:

                        la tipologia di moto e guida, nonk? il sound e lo stile e dunque la maggiore esclusivit?...



                        ... qualsiasi risposta inerente le prestazioni (in pista) ? ormai da rinchiudere nel cassetto insieme alla diecina di vittorie SBK...





                        Tutto ci? fink? non arriver? la desmosedici rr ke appunto ? un quattro...

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                          #13
                          Hai dimenticato i tubi in treccia

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                            #14
                            Originally posted by Rexxx
                            Originally posted by duke848
                            COME MAI 4 CILINDRI COSTANO LA META' DI 2...
                            ----------------------------
                            4 Cilindri costano la met? di 2 perch? quei 4 cilindri sono dei cessi come quelli delle peggiori stazioni di servizio.


                            .....E VANNO IL DOPPIO?
                            -------------------------------
                            Perch? se fossero anche lenti nn li comprerebbe nessuno.


                            Senti per? con queste affermazioni contro le 4 cilindri, non pensi di metterti un po' sullo stesso piano....????
                            Chi fa troppo il fanatico di una marca e smerda tutte le altre o ? sponsorizzato dalla sua marca o non ? un vero motociclista......
                            quotone

                            alegher

                            hal

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                              #15
                              Originally posted by ShoR
                              Hai dimenticato i tubi in treccia
                              Faccia da Sangredemente...

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