C e xcaso qualcuno qui che ha gi? portata a casa e mette le sue impressioni .......
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Panigale 959
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A me nn piace, lo scarico non si pu? guardare, vorrei quella destinata al mercato americano :-). Gli manca il mono braccio :-( . Ma sopratutto lo scarico ... Propio un pugno in un occhio .
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Beh alla fine se cambi una SS 1000 perch? ha troppi cavalli e compri un'altra SS quasi-1000 non ? che ti cambia il mondo... andr? sempre come uno sparo e sar? sempre troppo per qualsiasi strada.
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Originally posted by Luca990 View PostBeh alla fine se cambi una SS 1000 perch? ha troppi cavalli e compri un'altra SS quasi-1000 non ? che ti cambia il mondo... andr? sempre come uno sparo e sar? sempre troppo per qualsiasi strada.
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Originally posted by Bmwinowhite View PostPer ora da quello che si legge dalle varie prove pi? o meno giornalistiche e che sia meno impegnativa della sorellona sotto ogni aspetto ...con un motore pi? fluido e che nn mette timori ad aprire grazie anche all elettronica .....ovvio su strada anche uno scooter va forte visto traffico e asfalto del cavolo ......esteticamente concordo sullo scarico fa cagare ma secondo me ? voluto cos? lo cambi infatti hanno gi? pronto akrapovic a 1200 euro .....per il monobraccio concordo sull estetica che ? molto pi? bello ....per? mi dicevano che dal punto di vista prettamente giroscopico sul bibraccio la ruota ha molto meno attrito e gira molto pi? facilmente......vediamo se qualcuno ha gi? portata a casa e fa un report di come si ? trovato sicuramente dar? un parere pi? disinteressato rispetto ad una rivista
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Si solo Silenziatore omologato
Prodotto da Akrapovič per Ducati, il silenziatore omologato ? realizzato interamente in titanio: assicura un risparmio di peso di quasi 2 kg ed ? completo di paracalore in carbonio. Regala un suono inconfondibile alla tua Panigale, pur rispettando i requisiti di legge.
Mentre quello racing ? uguale alla 899 completo ma non omologato
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Originally posted by Muzedon View Postma non ci sta un kit come la 899 terminali sotto e up map...
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