Monster 1200 R presentato a Francoforte

[ValeBliz]

mma....la tuono rimarrebbe la scelta migliore....ma ? troppo estrema troppo sportiva.. a quel punto ti prendi l'rsv4..

Ma 'nsomma, tra tuono specie la nuova e rsv4 ci passa comunque un mondo di comfort e fruibilit?, almeno in strada...

[il rosc]

e poi la nuova ? pure molto bella di tuono!

[Luca990]

e poi la nuova ? pure molto bella di tuono!

Assolutamente magnifica... secondo me una delle pi? belle aprilia viste finora.

[maracan?]

..pensa le altre.....

[rna]

..pensa le altre.....

No dai la nuova tuono ? bella oggettivamente

[gtmaster]

..pensa le altre.....

In effetti la coda continua ad essere la parte meglio riuscita.
Forse perch? ? quasi sempre quella che ti ritrovi davanti agli occhi,in strada.
E nemmeno per troppo tempo,in genere😁😁😁.
Il muso ? migliorato ma non ci si fa troppo caso,il pi? delle volte lo sopporti per pochi secondi negli specchietti,poi sparisce
:gaen:

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[maracan?]

In effetti la coda continua ad essere la parte meglio riuscita.
Forse perch? ? quasi sempre quella che ti ritrovi davanti agli occhi,in strada.
E nemmeno per troppo tempo,in genere������.
Il muso ? migliorato ma non ci si fa troppo caso,il pi? delle volte lo sopporti per pochi secondi negli specchietti,poi sparisce
:gaen:

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che sia efficace nessuno lo mette in dubbio....sul lato estetico deve piacere a chi se la compra...

[gtmaster]

che sia efficace nessuno lo mette in dubbio....sul lato estetico deve piacere a chi se la compra...

Si per? ? fuor di dubbio che in realt? la parte perfettibile era il muso.
Che ora ? identico a quello della rsv4.
Quindi si puo finalmente affermare che sia bella.
Anche se,personalmente,non apprezzo le grafiche da bimbominkia....
E continuo a preferire l estetica di monster e,soprattutto,streetfighter....
In definitiva,quando chiavi con un fenomeno ? sufficiente che non sia na busta de fave,basta un "caruccia".
Certo,se non ?.un fenomeno allora cerchi il pelo nell uovo,e l estetica diventa assolutamente essenziale😁

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[gtmaster]

- S1000R e Tuono non sono nate per la pista, o comunque lo sono tanto quanto il Mostro R. E montano dispositivi elettronici di assistenza alla cambiata. Invero la SD R no.

Quindi?

Beh oddio Cosimo,non proprio....😨
La BMW e,soprattutto,l Aprilia,sono spudoratamente track oriented,rispetto alla monsterona.
Anzi,la nuova 1100 l hanno un po imborghesita,perch? la 1000 ? veramente senza ritegno,? pi? estrema di qualsiasi carenata jap fino a due anni fa,concettualmente,e sul livello di follia di panighey e rsv4.
Pienamente giustificate,quindi,le frocerie elettroniche😉

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[gtmaster]

Ma alla fine parliamo pur sempre di una moto stradale a che cavolo serve regolare di fino, a livello di quote, una ciclistica stradale...

Dipende dal livello di sofisticazione della ciclistica😉

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[gtmaster]

Guidarla ?

(:

E per guidare bene su strada servono 160 hp oppure una ciclistica agile ed efficace ?

Anche qui dipende,non ? che le cose siano mutualmente esclusive:
se la ciclistica ? come dici tu,mette i 160 cv in condizione di fare la differenza,se ? deficitaria diventano facilmente troppi.
Com ? il caso dell imperfetta BMW s1000 R,dal motore esplosivo che scardina qualsiasi difesa ciclistica,se esageri😉.
Se non esageri tutto OK,invece.
Ma allora li si,cazzzo,fatti una moto con 40/50 cv in meno,che tanto non cambia nulla😁😁😁.
Insomma, siamo su un livello di potenze tali che la sfruttabilit? non ? pi? una piacevole prerogativa,ma una conditio sine qua non😉

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[cosimo]

Beh oddio Cosimo,non proprio....😨
La BMW e,soprattutto,l Aprilia,sono spudoratamente track oriented,rispetto alla monsterona.
....

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Rispetto alla Monsterona base/S senz'altro, anzi queste due non disprezzano anche di muoversi con il passeggero, sono moto "fruibili"...

La nuova R ?, nelle intenzioni della casa, track oriented quanto le sue "concorrenti": le immagini uffciciali "action" sono tutte in pista, cos? come le dichiarazioni e didascalie di presentazione. Quindi, l'assenza di certe soluzioni elettroniche particolarmente utili on track (ma io con il cambio della S1000XR in prova mi ci sono fatto delle pippe esagerate in strada...) non si giustifica ...

[desmodannato]

La Monster R ? orientata alla pista (scrivo in italiano l'inglese non lo so ) e lo si evince immediatamente dal gommone /200 montato al posteriore, dalle pedane in stile 1098R e da una ciclistica, seppur sulla carta in Diavel style, pi? impuntata rispetto alla S. Credo che sta moto riserver? non poche sorprese...

[gtmaster]

Oggettivamente, sta Monster R non ha nulla da invidiare alla concorrenza, se tralasciamo la mera potenza max e qualche gingillo elettronico.

...ma si giusto due dettagli di poco conto....😁😁😁😁😁

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[gtmaster]

Cos'ha di meno rispetto alla concorrenza, lasciando da parte cv e qualche cacatella elettronica?

E due....
E allora scusa...cos ha in pi? rispetto.ad una z750 r,oltre a qualche cv,e sospensioni pi? sofisticate?
Non so se ho reso😉

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