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Monster 1200 R presentato a Francoforte

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    #46
    Che poi ? un minidiavel....

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      #47




























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        #48
        Originally posted by kuorenero View Post
        Che poi ? un minidiavel....
        In quale minchia di pianeta?

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          #49
          Dalle schede lette sui vari siti, soprattutto quello - sempre completissimo, le altre case dovrebbero imparare - Ducati, mi pare di capire che non sia previsto nessun dispositivo di cambiata assistita, n? a salire n? tantomeno in scalata.

          Al di la dei gusti personali e considerando che Ducati posizioni questa moto come una proposta seriamente destinata anche all'uso in pista, mi pare una mancanza o quantomeno una scelta poco allineata alle richieste del mercato ed a ci? che fa la concorrenza.

          Motivo?
          Last edited by cosimo; 15-09-15, 10:31.

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            #50
            Originally posted by cosimo View Post
            Dalle schede lette sui vari siti, soprattutto quello - sempre completissimo, le altre case dovrebbero imparare - Ducati, mi pare di capire che non sia previsto nessun dispositivo di cambiata assistita, n? a salire n? tantomeno in scalata.

            Al di la dei gusti personali e considerando che Ducati posizioni questa moto come una proposta seriamente destinata anche all'uso in pista, mi pare una mancanza o quantomeno una scelta poco allineata alle richieste del mercato ed a ci? che fa la concorrenza.

            Motivo?
            Resta pur sempre una moto stradale, questi gadgets sono destinati a moto nate per la pista, la scelta a parer mio ? azzeccatissima. Credo abbiano sfornato finalmente una moto in puro stile Ducati, e da ex talebbano gi? stravedo per questa moto Non ha orpelli e frocerie elettroniche inutili, ma tutto ci? che serve a godere come ricci alla guida :1: Quei 13kgm a 7750giri valgono da soli qulsiasi prezzo di questa moto

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              #51
              Originally posted by desmodannato View Post
              Resta pur sempre una moto stradale, questi gadgets sono destinati a moto nate per la pista, la scelta a parer mio ? azzeccatissima. Credo abbiano sfornato finalmente una moto in puro stile Ducati, e da ex talebbano gi? stravedo per questa moto Non ha orpelli e frocerie elettroniche inutili, ma tutto ci? che serve a godere come ricci alla guida :1: Quei 13kgm a 7750giri valgono da soli qulsiasi prezzo di questa moto
              Ok, ma come dicevo - al di l? dei gusti personali, che posso anche personalmente condividere - S1000R e Tuono non sono nate per la pista, o comunque lo sono tanto quanto il Mostro R. E montano dispositivi elettronici di assistenza alla cambiata. Invero la SD R no.

              Quindi?

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                #52
                La butto li...scelte puramente di marketing, sembra un p? il discorso fatto sulla piattaforma inerziale non montata sulla 1199 e sulla concorrenza si, salvo poi proporla sulla Superleggera al costo di un monolocale

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                  #53
                  Originally posted by desmodannato View Post
                  La butto li...scelte puramente di marketing, sembra un p? il discorso fatto sulla piattaforma inerziale non montata sulla 1199 e sulla concorrenza si, salvo poi proporla sulla Superleggera al costo di un monolocale
                  Ci sta...

                  Sarei per? curioso di sapere se non vi sia qualche ragione di tipo "tennnico"...

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                    #54
                    Almeno DQS e piattaforma inerziale potevano metterceli... visto che poi coster? un botto

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                      #55
                      Originally posted by desmodannato View Post
                      Resta pur sempre una moto stradale, questi gadgets sono destinati a moto nate per la pista, la scelta a parer mio ? azzeccatissima. Credo abbiano sfornato finalmente una moto in puro stile Ducati, e da ex talebbano gi? stravedo per questa moto Non ha orpelli e frocerie elettroniche inutili, ma tutto ci? che serve a godere come ricci alla guida :1: Quei 13kgm a 7750giri valgono da soli qulsiasi prezzo di questa moto
                      Vfr800 e Crossrunner Honda hanno il quickshifter...

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                        #56
                        Originally posted by gabelbrucken View Post
                        Vfr800 e Crossrunner Honda hanno il quickshifter...
                        Credo siano semplicemente scelte di marketing, e a parer mio ininfluenti nella valutazione globale di questa moto. Su per i passi, se cambio marcia un millesimo di secondo prima non mi cambia assolutamente la vita

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                          #57
                          Per? ? un gran piacere da usare... anche la BMW R1200R ha un quickshifter estremamente dolce e piacevole che esula dalla prestazione pura ma che aumenta il piacere di guida...

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                            #58
                            Sar? che sono un fissato della meccanica pura, sar? pure desueto, ma certi gingilli elettronici non mi fanno nessun effetto, sbavo invece quando vedo un motore fatto con certe soluzioni, una ciclistica con i contro caxxi e dei freni ai quali puoi affidare la tua vita Avere la cacatella che mi cambia la mappatura, o mi fa risparmiare decimillesimi di secondo per me sono solo specchietti per le allodole...

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                            • Font Size
                              #59
                              Ne ero convinto anche io.
                              Poi li ho provati

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                                #60
                                Quando esce una Ducati R ci si aspetta qualcosa di super.......

                                Avranno scelto la R per rutto.

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