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[Test DDG] Ducati MTS1200S

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    #346
    Originally posted by gtmaster View Post
    Ahh ricky senz altro c impazzirebbe,ma scherzi....
    Reg? ma co desmoriky ci siete mai usciti?
    Non ? uno che gioca alla roulette russa ... ? tranquillo guida bene non prende mai rischi esagerati gli piace piegare magari un p? pi? del dovuto , ma mica parliamo di Stoner
    Nessuno di quelli con cui esco io rischia pi? di tanto , e la maggior parte del tempo stiamo su dei budelli che se metti la terza ? gi? un miracolo

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      #347
      Originally posted by kinggixi View Post
      Reg? ma co desmoriky ci siete mai usciti?
      Non ? uno che gioca alla roulette russa ... ? tranquillo guida bene non prende mai rischi esagerati gli piace piegare magari un p? pi? del dovuto , ma mica parliamo di Stoner
      Nessuno di quelli con cui esco io rischia pi? di tanto , e la maggior parte del tempo stiamo su dei budelli che se metti la terza ? gi? un miracolo
      So contento per lui,se ? cos?.
      Perch? da come dice la storia sembra diversa....

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        #348
        Originally posted by gtmaster View Post
        So contento per lui,se ? cos?.
        Perch? da come dice la storia sembra diversa....
        Ma poi ci pu? essere il frangente , il momento e la curva che magari si esagera ? il pompone ti "spara per aria ", ma non ? la regola e non ? sicuramente lo stile di guida che usa il desmino ..poi ovvio che magari preso dalla foga della "bagarre" dai na manata de troppo e la moto ti avverte
        I ragazzuoli per fortuna loro... una vera scodata di quelle che dai na capocciata al cupolino e te risiedi sul serbatoio non l'hanno mai presa ...
        Last edited by kinggixi; 12-05-15, 21:05.

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          #349
          Originally posted by rna View Post
          non capisco perch? certe volte mette la terza solo per mezzosecondo per poi ritornare in seconda... ma guardando poi le velocit? capisco ancora meno...
          S? diciamo che c'era pure spazio per una quarta di Hayabusa eh...

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            #350
            Originally posted by gabelbrucken View Post
            S? diciamo che c'era pure spazio per una quarta di Hayabusa eh...
            forse non mi sono spiegato io intendevo dire che vista la strada e la velocit? forse sarebbe stato meglio tirare di pi? la seconda che fingere di appoggiare una terza giusto il tempo di fare la cambiata e poi riscalare...
            insomma un 4 cilindri 800 che di seconda non mi fa nemmeno 120 mi sembra un pochino ridicolo...

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              #351
              Originally posted by kinggixi View Post
              Ma poi ci pu? essere il frangente , il momento e la curva che magari si esagera ? il pompone ti "spara per aria ", ma non ? la regola e non ? sicuramente lo stile di guida che usa il desmino ..poi ovvio che magari preso dalla foga della "bagarre" dai na manata de troppo e la moto ti avverte

              I ragazzuoli per fortuna loro... una vera scodata di quelle che dai na capocciata al cupolino e te risiedi sul serbatoio non l'hanno mai presa ...


              Come fai a non amallo alla follia il King

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                #352
                Originally posted by rna View Post
                forse non mi sono spiegato io intendevo dire che vista la strada e la velocit? forse sarebbe stato meglio tirare di pi? la seconda che fingere di appoggiare una terza giusto il tempo di fare la cambiata e poi riscalare...
                insomma un 4 cilindri 800 che di seconda non mi fa nemmeno 120 mi sembra un pochino ridicolo...
                Boh...voleva mostrare la coppia forse?

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                  #353
                  Io la nuova Multi col dvt non l'ho provata purtroppo.
                  Ma ho avuto modo di provare il modello precedente per un intero pomeriggio in tutte le situazioni. Statale, passi, autostrada e citt? (off road no)

                  E dopo poco mi sono trovato a fare cose che normalmente non faccio. Non sono certo un pilotone e il senso di sicurezza che mi hanno dato i vari controlli elettronici ? stato notevole in effetti.
                  Va forte, pure troppo

                  Le sospensioni (non semiauto) funzionavano da *** e i vari riding mode erano effettivamente efficaci.
                  La differenza tra touring e sport, tutte e due a potenza piena, si sentivano bene non solo sull'erogazione ma anche sul setting sospensioni, tc, etc.

                  Senza contare che se proprio ci si vuole togliere lo sfizio.....basta escludere tutto.

                  Immagino che quella nuova sia ancora meglio

                  Insomma a me ? piaciuta molto, peccato che il mio conto in banca si sia fatto una grassa risata...

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                    #354
                    Originally posted by mtluc View Post
                    Io la nuova Multi col dvt non l'ho provata purtroppo.
                    Ma ho avuto modo di provare il modello precedente per un intero pomeriggio in tutte le situazioni. Statale, passi, autostrada e citt? (off road no)

                    E dopo poco mi sono trovato a fare cose che normalmente non faccio. Non sono certo un pilotone e il senso di sicurezza che mi hanno dato i vari controlli elettronici ? stato notevole in effetti.
                    Va forte, pure troppo

                    Le sospensioni (non semiauto) funzionavano da *** e i vari riding mode erano effettivamente efficaci.
                    La differenza tra touring e sport, tutte e due a potenza piena, si sentivano bene non solo sull'erogazione ma anche sul setting sospensioni, tc, etc.
                    Senza contare che se proprio ci si vuole togliere lo sfizio.....basta escludere tutto.
                    Immagino che quella nuova sia ancora meglio
                    Insomma a me ? piaciuta molto, peccato che il mio conto in banca si sia fatto una grassa risata...
                    non ci credo, un commento IN TOPIC...sono commosso! :tnx:

                    idem per il portafoglio, a potere l'avrei gi? ordinata!

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                      #355
                      Originally posted by Pinzo? View Post
                      non ci credo, un commento IN TOPIC...sono commosso! :tnx:

                      idem per il portafoglio, a potere l'avrei gi? ordinata!
                      Ma dopo 24 pagine che pretendi scusa

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                        #356
                        Originally posted by desmoricky View Post
                        Ma dopo 24 pagine che pretendi scusa

                        ma stai tranquillo che era una battuta, anzi scusate l' IT :ahahah:

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                          #357
                          Originally posted by Pinzo? View Post
                          ma stai tranquillo che era una battuta, anzi scusate l' IT :ahahah:
                          Poi dopo tanti anni che sto qua dentro ho finito le risposte serie

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                            #358
                            quasi mi vergogno a scrivere qualcosa sulla MTS

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                              #359
                              Originally posted by Pinzo? View Post
                              quasi mi vergogno a scrivere qualcosa sulla MTS
                              Pinzo, ti richiamo all'ordine! Non andare troppo OT, questo ? il topic che parla di TC abbinato a potenze che superano i 130cv, mi raccomando, cerchiamo di rimanere in tema.
                              Del resto il thread l'hai aperto tu, quindi dovresti essere conscio della tematica principale di cui tratta

                              Per fare una domanda IT (o forse no? ), non sarebbe interessante avere una prova off-road, magari anche con gomme dedicate, per capire un po' come reagisce questa moto in tali condizioni? Se non sbaglio (mi son un po' perso fra tc e menate varie, quindi scusate se non ? cos?) esce con gomme prettamente stradali. Anche per capire come va in mappa off-road, come si comportano le sospensioni e come cambia l'erogazione del motore, oltre agli altri interventi elettronici.
                              Z

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                                #360
                                prova off road molto interessante, ? vero, ma non credo sia particolarmente adatta, visto che ? comunque una signora moto con una stazza non proprio indifferente.

                                c'? la mappa "enduro" ma penso adatta al massimo sullo sterrato ben messo...!

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