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problema cupolino pista

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    #1

    problema cupolino pista

    Un quesito...siccome uso la moto aihm? anche in strada....ho il problema della fanaleria....se prendessi un cupolino chiuso da pista,e lo posizionassi senza smontare il trabbicolo interno dei fanali,ci sta??Oppure devo togliere e mettere tutto ogni volta?
    grazie.
    tanti baciciccici.

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    #2
    ah dimenticavo...? un 749...

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      #3
      Originally posted by jobbas
      ah dimenticavo...? un 749...
      va' che qua si parla di moto...

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        #4
        Originally posted by TWO*stroka!
        Originally posted by jobbas
        ah dimenticavo...? un 749...
        va' che qua si parla di moto...
        ahhhh iniziamo a scassare il belino....guarda che gli insetti si schiacciano...sopratutto quelli verdi....

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          #5
          Originally posted by jobbas
          Originally posted by TWO*stroka!
          Originally posted by jobbas
          ah dimenticavo...? un 749...
          va' che qua si parla di moto...
          ahhhh iniziamo a scassare il belino....guarda che gli insetti si schiacciano...sopratutto quelli verdi....
          ma come fai a schiacciarmi se non riesci a prendermi...



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            #6
            Originally posted by TWO*stroka!
            Originally posted by jobbas
            Originally posted by TWO*stroka!
            Originally posted by jobbas
            ah dimenticavo...? un 749...
            va' che qua si parla di moto...
            ahhhh iniziamo a scassare il belino....guarda che gli insetti si schiacciano...sopratutto quelli verdi....
            ma come fai a schiacciarmi se non riesci a prendermi...



            esiste il ddt....

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              #7
              Originally posted by jobbas
              esiste il ddt....
              azz...e' vero...

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                #8
                Ci sta tranquillamente senza smontare nulla.

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                  #9
                  oppure con poco pi? di 200 eurini compri telaietto e cablaggio anteriore racing e smonti e metti ogni volta.
                  Per togliere il portafari coi fari sviti le 4 viti che lo fissano al telaio e per il cablaggio c'? un grosso connettore apposta sotto il serbaotio (nn serve spostare il serba, magari lo fai solo per far meglio le cose).
                  COn mezz'orretta di lavoro hai una moto perfettamente strada o pista.
                  Dimenticavo: il telaietto e il cablaggio sono compatibili con la strumentazione originale quindi monti il tuo contagiri senza problemi.

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                    #10
                    A patto di non avere un 2005 che il cablaggino che ti danno in ducati non va bene....ma porc putt!!!! perch? nel 2003-4 il cablaggio ha l'innesto simil tondo, nel 2005 rettangolare....

                    Peccato che in ducati sono convinti che vada bene....

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                      #11
                      Originally posted by Silver
                      A patto di non avere un 2005 che il cablaggino che ti danno in ducati non va bene....ma porc putt!!!! perch? nel 2003-4 il cablaggio ha l'innesto simil tondo, nel 2005 rettangolare....

                      Peccato che in ducati sono convinti che vada bene....
                      stai skerzando??????

                      nn l'ho ancora verificato...

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                        #12
                        Originally posted by palutz

                        stai skerzando??????

                        nn l'ho ancora verificato...
                        no, non skerzo...ieri sera ero in officina anche io mentre lo stava montando...? l'attacco ? diverso, qudrato e + grosso sul 2005....il mecca ha chiamato in ducati, dove gli hanno confermato il codice del cablaggio 2005...peccato che quel con quel codice ti danno il cablaggio che va bene col 2003-2004....per cui, al momento, in ducati, non si pu? comperare il cablaggio per 2005....spero che per settimana prox ci sia, altrimento mi tocca andare in pista o col faro o col il matassone di cavi dietro la strumentazione.....

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                          #13
                          Originally posted by Silver
                          Originally posted by palutz

                          stai skerzando??????

                          nn l'ho ancora verificato...
                          no, non skerzo...ieri sera ero in officina anche io mentre lo stava montando...? l'attacco ? diverso, qudrato e + grosso sul 2005....il mecca ha chiamato in ducati, dove gli hanno confermato il codice del cablaggio 2005...peccato che quel con quel codice ti danno il cablaggio che va bene col 2003-2004....per cui, al momento, in ducati, non si pu? comperare il cablaggio per 2005....spero che per settimana prox ci sia, altrimento mi tocca andare in pista o col faro o col il matassone di cavi dietro la strumentazione.....
                          l'unica ? il matassoneeee

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                            #14
                            io mi cheido come si fa ad essere cos? deficienti...
                            mi viene sempre pi? da pensare che hanno messo qualcuno proveniente dal mondo delle Auto a gestire certe cose interne Ducati. Ma come cavolo ? possibile cambiare un connettore??????????

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                              #15
                              Originally posted by palutz
                              l'unica ? il matassoneeee
                              Gi?, anche se ? uno sbattimento aprire il faro e staccare tutti i cavi, fusibili ecc...ecc....

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