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:gaen:
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Gsx-r1000 '06 superstock vs D16rr
qui un possessore di D16 e Gsx-r 1000 '06 con preparazione superstock ha bancato entrambe allo stesso banco...
(la linea pi? alta ? quella del Gsx-r)
poi aggiunge:
Ducati could provide us with some massaged heads and cams to go with the titanium exhaust. I agree with you that this set up could easily give us 210.Comment
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1098r
direi che il 1098R fa di meglio no?Comment
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Azzz...... l'han fatta piccola la cagata !!!!!! Pensa i proprietari, che si ritrovavano 160 somari invece dei 200 promessi !!!!Comment
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serviva lo scarico della GP07 e due giorni di mappature OLTRE alla ECU racing per avere i 200cv...Originally posted by alex_1098 View Post
nessuno dice che non ci fossero progettualmente... dico solo che SU STRADA nessuno poteva averli... e se anche fosse stato l'affidabilit? ne sarebbe stata compromessa...Comment
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Quasi quasi mi riprendo la mia RRRRRRR !!!!!!! E' ancora l? dal concessionario !!!!!
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All'epoca fu una trovata,essenzialmente,del sempre efficiente marketing ducati,cavalcando l onda dei successi in MotoGP,prima di sprofondare nel baratro.
Inquietante notare che il confronto col v4 aprilia fa riferimento alla primissima e spompa versione....
Mah!
Di incazzature ricordo di averne lette tante anche io,in effetti😅Comment
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gran moto...aveva pi? ormoni lei di un esercito di pornoattori...Originally posted by alex_1098 View PostQuasi quasi mi riprendo la mia RRRRRRR !!!!!!! E' ancora l? dal concessionario !!!!!Comment
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Ma nessuno ha letto la prima risposta? Chi prese la d16 non lo fece per scannarla alla ricerca del tempone. La moto ? talmente bella da far scomparire tutte le altre, un k5 si prendeva con un sesto del prezzo e si bombardava con qualche spiccio, e fregacazzi se poi lo si lanciava nelle vie di fuga o nel fosso.Comment
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? verissimo.Originally posted by bobber View Post
Resta il fatto che vennero sbandierati 200 cv come se nulla fosse...fermo restando che boh...si ? bella,ma non ? certo bella come na panighella o na 1198,vojo di....
Non ? una moto di bellezza fuori parametro come la Panigale,ecco....Comment
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Quando la ho vista per la prima volta (avevo k6 1000 messp benissimo) ero con un mio amico ( aveva yamaha r1) da romanelli a s.liberato, siamo rimasti 2 ore ad ammirarla, ci siamo proprio seduti vicono a lei per commentarne i particolari. Nom esiste panigale o 1108 a confronto, comr non esiste nessun'altra moto, cattiveria allo srato puro, forcelle pressurizzate, forcellone da urlo, pomte di comando super racing, scarico a camino, cerchi in mg omologati e sotto le magnifiche carene in carbonio un v4 che definire un opera d'arte ? riduttivo.
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Tutto si pu? dire sulla D16RR tranne che sia bella...si tecnologia racing per l'epoca, esclusivit? e bla bla bla, ma a bellezza una 1098R era di gran lunga superiore... Industrializzare un motore di derivazione MotoGP non ? na passeggiata, limitarlo il pi? possibile ? la strada pi? "facile" per renderlo un minimo affidabile, cazzi dei proprietari se volevano poi tirare fuori 200cv... Certo che su na moto da 60000euro montare le pinze freno della "barbona" moto stradale ? la solita minkiata Ducati...Comment
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Si vab? ma...a parte che l estetica ? personale,e quindi vabb?😂😂😂
Ma...perch? sarebbe un opera d arte,un motore che nella migliore delle ipotesi andava come gli altri 1000 dell epoca?
Perch? ? bello?
Se il parametro ? quello allora ok😉Comment
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Perch? ? un motore compattissimo, una miniatura. Le pinze da barbone? Montava le m4 che allora erano il top per strada, ora honda le monta, nel 2015, su una moto da oltre 100000 cucuzzeComment
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