1299 e la concorrenza agguerrita 2015

[desmoone]

Ducati 1299
Potenza (cv): 205 a 10500 giri/min
Coppia (Nm): 144.6 a 8750 giri/min
Peso (kg): 166.5 a secco
Interasse (mm):
Prezzo (?): 20990

Yamaha R1
Potenza (cv): 200
Coppia (Nm): circa 100.0 a 10000 giri/min (ipotetico)
Peso (kg): 179 a secco
Interasse (mm): 1405
Prezzo (?): 18/20000 (ipotetico)

Kawasaki H2
Potenza (cv): 200
Coppia (Nm): circa 133.5 a 11000 giri/min (ipotetico)
Peso (kg): 238 (225 a secco?)
Interasse (mm): 1455
Prezzo (?): bo...

Aprilia RSV4
Potenza (cv): 201
Coppia (Nm): circa 119.0 a 10000 giri/min (ipotetico)
Peso (kg): 179 a secco
Interasse (mm): 1420
Prezzo (?): 20000 (ipotetico)

BMW S1000RR
Potenza (cv): 199
Coppia (Nm): circa 113.0 a 12000 giri/min
Peso (kg): 179 a secco (201 ordine marcia)
Interasse (mm): 1420
Prezzo (?): 17/18000

Honda RC1000V-S
Potenza (cv): oltre
Coppia (Nm): oltre
Peso (kg): poco
Prezzo (?): oltre 200.000

[desmoone]

La R1 andr? forte...ma ? forte strana...chi la comprer? guarder? a Ducati visto che il prezzo sar? quello....forse leggermente sotto.
La H2 ci ha fatto sognare tutti...per poi rivelarsi un bidone clamoroso. Della serie "tanto rumore..."
La S1000RR rimane sempre il compromesso migliore.
La Honda ? un prototipo da sogno...ma si parla di aria fritta.
La RSV4 ha ricevuto cavalli ed una bella rinfrescata estetica.

Bah...avessi 20k euro da spendere....sinceramente non vedo altro da comprare se non la 1299

[desmodannato]

In ordine di gradimento estetico...

- R1
- RSV4
- 1299

La R1 va vista dal vivo ? un qualcosa di veramente nuovo a livello di stile, quei due faretti traggono in inganno... La 1299 con quel cupolino secondo me ? un p? peggiorata, la RSV4 resta fotonica...

[Pinzo™]

per l'R1 scrivono 112,4 Nm a 11.500 giri, che al confronto con il valore della 1299 fa un po' sorridere...

[desmoone]

La R1 va vista dal vivo ? un qualcosa di veramente nuovo a livello di stile...

va vista...concordo. Nelle vedute frontali non ? male..ma la 3/4 ? impietosa....

[desmoteo21]

quindi, visto che nessuna ? stata provata (honda lo sar? mai?)

esteticamente parlando per me:

1299
rsv4
rcv
s1000rr

r1 e h2 non meritano si stare al fianco di queste secondo me.


cosa comprerei oggi? penso nessuna

[Pinzo™]

In ordine di gradimento estetico...

- R1
- RSV4
- 1299

La R1 va vista dal vivo ? un qualcosa di veramente nuovo a livello di stile, quei due faretti traggono in inganno... La 1299 con quel cupolino secondo me ? un p? peggiorata, la RSV4 resta fotonica...

sono abbastanza daccordo in generale, sull'RSV4 potevano sforzarsi di pi?, che ne s? una nuova dashboard, qualche movimento in pi? all'estetica, insomma hanno dormito da questo punto di vista, ma me l'aspettavo da Aprilia.

Io sarei in dubbio tra il prendere l'1299 o l'R1, peccato che la Ducati ha tempi di revisione pi? che dimezzati rispetto una japp considerando un uso solo pista...dunque non mi rimarrebbe che R1...ma l'erogazione del 4 in linea a scoppi irregolari non la conosco, rimarrei deluso se la confronto con quella coppia mostruosa che ha la 1299?

[tonino]

L'R1 l'ho vista ieiri all'EICMA, e ,parere personale ovvio, ha un frontale terribile davvero brutto... Aprilia tanta roba, 1299 non male as usual, Kawasaki inguardabile... bmw non male, questo dal punto di vista estetico poi vedremo come vanno...

[interceptor79]

io non so voi,ma erano anni che non si vedeva un piatto tanto ricco.io le comprerei tutte

[toscanaccio34]

Viste dal vivo ed esprimendo diciamo un commento puramente estetico e soggettivo:
- H2 dei venerd? sera mi ? capitato di vomitare cose pi? belle e armoniose da vedere, enorme, sgraziata, senza un senso, quel fil di ferro verde poi...

- R1, per quanto mi riguarda ? pi? bella in foto che dal vivo, un po' troppe plasticaccie non belle, il codino molto plasticoso e povero... Il davanti ? orrendo per me.

- RSV4, bella mi piace parecchio ma ? cambiata troppo poco...

- Honda, dal vivo non ? tutta sta bellezza, sembra un prototipo fatto in cantina, addirittura la RCV di MM di fianco sembra maggiormente curata e di pregio (parlo sempre di dettagli di stile e bellezza)

[desmodannato]

per l'R1 scrivono 112,4 Nm a 11.500 giri, che al confronto con il valore della 1299 fa un po' sorridere...

Con una tinozza da 116mm ? facile tirar fuori Kgm... In Ducati, hanno fatto una sinergia con Scania e Iveco...

[cattivik]

con targa specchi e frecce...

panigale
rsv4
r1
honda

solo pista... beh R1 ? da vedere bene...secondo me sar? molto + bella della versione
stradale

[desmodannato]

Non riesco a definirla brutta...



Forse lo scarico manca di fantasia...

[MiKiFF]

Bravo rob, bel post!



Mi permetto di dare il mio sentment:

Ducati 1299
Potenza ALLA RUOTA REALE(cv): 185
Peso (kg): 167 a secco
Prezzo (?): 21000

Yamaha R1
Potenza (cv): 185
Peso (kg): 179 a secco
Prezzo (?): 19000

Kawasaki H2
Potenza (cv): 185
Peso (kg): 238 (210 a secco)
Prezzo (?): 29000

Aprilia RSV4
Potenza (cv): 180
Peso (kg): 179 a secco
Prezzo (?): 18000

BMW S1000RR
Potenza (cv): 190
Peso (kg): 179 a secco
Prezzo (?): 17000

Il miglior acquisto come qualit? prezzo non pu? essere che BMW.

:gaen:

Ma io nell'ordine prenderei:

Ducati
Aprilia
Yamaha
Kawa
BMW

[cattivik]

Non riesco a definirla brutta...



Forse lo scarico manca di fantasia...

forse visto il prezzo potevano buttarci un terminale di scarico after decente