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ma un bel lanzi cos? non merita una discussione nella vs sez.?

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    #16
    Originally posted by bobber View Post
    C'? gi? un'altra discussione a riguardo, comunque, Lanzi ? un gran manico e in sella alla 1098 mi ha fattoo godere
    quoto alla grande da l'anima davvero e sopratutto sul 1098 ha dimostrato il reale valore del progetto nuovo 1199...

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      #17
      Originally posted by MSIAMD View Post
      quoto alla grande da l'anima davvero e sopratutto sul 1098 ha dimostrato il reale valore del progetto nuovo 1199...
      Eccolo!!!
      Ti giuro che lo stavo proprio aspettando questo commento...

      Magari spiega meglio questo concetto

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        #18
        Originally posted by MSIAMD View Post
        quoto alla grande da l'anima davvero e sopratutto sul 1098 ha dimostrato il reale valore del progetto nuovo 1199...
        Perch? scusami, ti parlo da ex 1098 e ora da 1199 munito, cosa ha il progetto 1199....?????

        No per capire.....magari hai qualcosa da raccontare una tua brutta esperienza a sostegno di questa tesi, perch? a me va benissimo, e non tornerei indietro.

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          #19
          Originally posted by Ducataro View Post
          Perch? scusami, ti parlo da ex 1098 e ora da 1199 munito, cosa ha il progetto 1199....?????

          No per capire.....magari hai qualcosa da raccontare una tua brutta esperienza a sostegno di questa tesi, perch? a me va benissimo, e non tornerei indietro.
          bhe ragazzi sicuramente ricordo male io.. ma potrei dire che da well card e senza moto (in quanto non pi? aggiornata) e senza squadra (in quanto approcciata per l'occasione e quindi con un feeling diciamo ad intuito) abbai fatto meglio degli ufficialissimi con 1199.. e sempre ricordando male vi era in programma una seconda gara che guarda caso non ? stata disputata..

          che cosa ha che non va il progetto 1199?? bhe nei miei commenti l'ho sempre detto ? giovane ..una moto mozzafiato ma ancora con poca sostanza.. vedi il 1299

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            #20
            Originally posted by toscanaccio34 View Post
            Eccolo!!!
            Ti giuro che lo stavo proprio aspettando questo commento...

            Magari spiega meglio questo concetto
            scusa avevo quotato anche te nel commento precedente ma non l'ha preso..

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              #21
              Originally posted by toscanaccio34 View Post
              Premettendo che farsi scappare Casey ? stato l'errore pi? grosso che si potesse fare nel 2010... Ma nel 2010 in quanti (Ducati compresa) davano a Stoner ci? che era di Stoner?

              Facile dire cos? dopo aver visto stoner dominare nel 2011 e Valentino arrancare negli stessi anni sulla rossa...

              Io mi ricordo anche parecchi facili e ingrati giudizi negativi su Stoner quando nel 2008 cadeva sotto il famigerato pressing del Vale Nazionale, oppure dargli del bamboccio capriccioso quando si ritir? per 2 mesi in Australia per il presunto malanno oscuro a detta di tutti inesistente...

              Ovviamente non ? riferito a te in particolare, ma facile saltare sul carro dei vincitori quando tutto va bene o male o col senno di poi...

              Per buona parte dell'opinione pubblica, negli anni 2008-2009 e 2010 Stoner era considerato inconsistente, psicologicamente debole, ingrato, e nelle corse purtroppo comandano gli sponsor che corrono dietro l'opinione pubblica...

              Non si pu? ridurre una faccenda cos? alle solite chiacchiere da bar, intendo dire che di mezzo ci sono parecchie questioni e non tutte facili tipo classificarle sotto la voce arroganza o altro
              Non proprio... nelle pagine di questo forum, a parte i tifosi di Rossi in stile calcistico (erano parecchi, per la verit?), il valore di Stoner era ben chiaro e riconosciuto.

              Credo sia anche opportuno considerare che Ducati avesse qualche elemento di giudizio in pi? rispetto a chi guarda le gare in televisione...

              Tant'? che un certo Suppo, avendo ben chiaro come stessero le cose, quando ? emigrato ha fatto carte false per portarselo in HRC

              Lasciarselo scappare fu proprio un atto di arroganza perch? - contro ogni evidenza (leggi risultati dei compagni di squadra) - in Ducati si era certi di avere una moto strepitosa che non vinceva mondiali a ripetizione per colpa del "cascatore".


              Fortunatamente, in questo caso, il tempo ? stato galantuomo

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                #22
                Originally posted by 13Promet View Post
                Lasciarselo scappare fu proprio un atto di arroganza perch? - contro ogni evidenza (leggi risultati dei compagni di squadra) - in Ducati si era certi di avere una moto strepitosa che non vinceva mondiali a ripetizione per colpa del "cascatore".
                Ma come fate a dire e ad avere ste certezze...???
                Questo proprio me lo dovete spiegare...

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                  #23
                  Originally posted by MSIAMD View Post
                  bhe ragazzi sicuramente ricordo male io.. ma potrei dire che da well card e senza moto (in quanto non pi? aggiornata) e senza squadra (in quanto approcciata per l'occasione e quindi con un feeling diciamo ad intuito) abbai fatto meglio degli ufficialissimi con 1199..

                  che cosa ha che non va il progetto 1199?? bhe nei miei commenti l'ho sempre detto ? giovane ..una moto mozzafiato ma ancora con poca sostanza.. vedi il 1299
                  Per quanto riguarda la wc di Lanzi nel 2013, ricordo anch'io una gran bella gara, ma se Lanzi era senza moto Badovini e compagni erano a piedi, una moto che era praticamente una stk. Mettici poi che tra Badovini e Lanzi con qualsiasi moto gli arriverebbe sempre davanti.
                  Quest'anno infatti Lanzi ha fatto pi? punti lui da solo che i piloti ufficiali.

                  Per quanto riguarda noi umani invece posso dirti che la 1199 a me va pi? che bene, a smdl mi ha fatto abbassare di quasi 1 secondo, col 1098 ti assicuro che sul rettilineo bmw e kawa erano toste, lo sono anche adesso ma mooolto meno, quando non esco bene mi prendono ma mi danno 1 metro al max, che lo recupero sul guidato con l'agilit? che la 1199 ha, a mio avviso assieme all'Aprilia si lascia guidare molto meglio rispetto al 1098.
                  Questa ? la mia opinione, la moto di sostanza ne ha, si guida diversa dalle sorelline, ma di assicuro che quando arriva la botta, il coppione del pompone c'? sempre anzi pure troppo.

                  Vedo che come me sei un estimatore del testastretta, anch'io sono innamorato, ne ho tenuto uno uso strada (lo street) ma posso dirti che se guidi la 1199 un paio di volte non la lasci pi?.

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                    #24
                    Originally posted by Ducataro View Post
                    Per quanto riguarda la wc di Lanzi nel 2013, ricordo anch'io una gran bella gara, ma se Lanzi era senza moto Badovini e compagni erano a piedi, una moto che era praticamente una stk. Mettici poi che tra Badovini e Lanzi con qualsiasi moto gli arriverebbe sempre davanti.
                    Quest'anno infatti Lanzi ha fatto pi? punti lui da solo che i piloti ufficiali.

                    Per quanto riguarda noi umani invece posso dirti che la 1199 a me va pi? che bene, a smdl mi ha fatto abbassare di quasi 1 secondo, col 1098 ti assicuro che sul rettilineo bmw e kawa erano toste, lo sono anche adesso ma mooolto meno, quando non esco bene mi prendono ma mi danno 1 metro al max, che lo recupero sul guidato con l'agilit? che la 1199 ha, a mio avviso assieme all'Aprilia si lascia guidare molto meglio rispetto al 1098.
                    Questa ? la mia opinione, la moto di sostanza ne ha, si guida diversa dalle sorelline, ma di assicuro che quando arriva la botta, il coppione del pompone c'? sempre anzi pure troppo.

                    Vedo che come me sei un estimatore del testastretta, anch'io sono innamorato, ne ho tenuto uno uso strada (lo street) ma posso dirti che se guidi la 1199 un paio di volte non la lasci pi?.
                    se proprio si vuol fare un confronto bisogna farlo con l'1198 e non con il 1098 che paga una decina di cv alla sorella maggiorata. Comunque il paragone non ha pi? senso farlo, la 1198 ? ormai fuori produzione. Che la 1198 sia stata una moto vincente dal primo all'ultimo giorno della sua presenza sul campo, ? un dato di fatto; lo stesso non si pu? dire della panigale purtroppo

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                      #25
                      P.s. che badovini sia pi? forte di lanzi, ? tutto da vedere e rimane nel mondo dei "se"

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                        #26
                        Originally posted by bobber View Post
                        se proprio si vuol fare un confronto bisogna farlo con l'1198 e non con il 1098 che paga una decina di cv alla sorella maggiorata. Comunque il paragone non ha pi? senso farlo, la 1198 ? ormai fuori produzione. Che la 1198 sia stata una moto vincente dal primo all'ultimo giorno della sua presenza sul campo, ? un dato di fatto; lo stesso non si pu? dire della panigale purtroppo

                        Io ho raccontato la mia esperienza, sulla moto che io avevo, che era un 1098s con scarico completo, frizza antisaltellamento, e 1 dente di corona.
                        Adesso ho un 1199s con scarico originale e corona 2 denti in pi?.

                        La 1199 non sar? stata vincente dal primo giorno, ma a me sta facendo guidare indubbiamente meglio, nello sport e nelle competizioni ci sta che il pacchetto faccia la differenza, sulla singola prestazione di un solo elemento del pacchetto. Non per questo per? dobbiamo trarre conclusioni sulle qualit? di ogni elemento che lo compongono.

                        Al bar si sente ? stata colpa del pilota, o della moto, o del meccanico o dell'elettronica, come per il calcio si sente l'allenatore di turno che avrebbe fatto giocare tizio invece che caio.

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                          #27
                          Originally posted by bobber View Post
                          P.s. che badovini sia pi? forte di lanzi, ? tutto da vedere e rimane nel mondo dei "se"
                          infatti ho detto proprio che Lanzi ? pi? forte di Badovini

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                            #28
                            Originally posted by Ducataro View Post
                            Io ho raccontato la mia esperienza, sulla moto che io avevo, che era un 1098s con scarico completo, frizza antisaltellamento, e 1 dente di corona.
                            Adesso ho un 1199s con scarico originale e corona 2 denti in pi?.

                            La 1199 non sar? stata vincente dal primo giorno, ma a me sta facendo guidare indubbiamente meglio, nello sport e nelle competizioni ci sta che il pacchetto faccia la differenza, sulla singola prestazione di un solo elemento del pacchetto. Non per questo per? dobbiamo trarre conclusioni sulle qualit? di ogni elemento che lo compongono.

                            Al bar si sente ? stata colpa del pilota, o della moto, o del meccanico o dell'elettronica, come per il calcio si sente l'allenatore di turno che avrebbe fatto giocare tizio invece che caio.
                            Ma qui non si sta parlando delle moto di produzione, si parla di piloti e moto da corsa

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                            • Font Size
                              #29
                              Inizialmente si, poi ? uscito fuori che il progetto 1199, non era bonino, e quindi ho ritenuto necessario scrivere 2 paroline su quella di serie, se fosse sbagliato il progetto dovrebbe andar male pure quella.....o no? Invece proprio qualche giorno fa ha vinto un campionato wstk.

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                                #30
                                Originally posted by Ducataro View Post
                                Inizialmente si, poi ? uscito fuori che il progetto 1199, non era bonino, e quindi ho ritenuto necessario scrivere 2 paroline su quella di serie, se fosse sbagliato il progetto dovrebbe andar male pure quella.....o no? Invece proprio qualche giorno fa ha vinto un campionato wstk.
                                Mah, guarda, chi dice che la 1199 non va bene per strada o pista anche ad alto livello,semplicemente, straparla. Poi, ? palese che non vince e non vincer? mai in sbk, purtroppo

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