Originally posted by matius
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Motori 1199 sbiellati
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Originally posted by matius View PostA smdl c'? quasi sempre un tizio sui 50 con una panigale. 25000km di strada e pista, fatti i tagliandi, mai avuto nulla.
Quindi?
Non c'? una regola ... Non ostinatevi a trovarla...
Se girasse in 1.30 avrebbe gi? fatto 10 revisioni
La regola nn sono i km, sveglio ,ma a che ritmo si fanno
Pi? stai a gas aperto meno km fai, e viceversaLast edited by arabykola; 20-08-14, 20:14.
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Originally posted by arabykola View PostAppunto : bmw blocca la centralina x 1000 km proprio per il rodaggio
Se tu la sblocchi poi esplodi sei un pacciani
In quanto in mano ad amatori e pilotini i bmw si revisionano a 6/7000, facendoci il rodaggio corretto che casa madre indica
Ducati se fai 1000 km di rodaggio, a 3000 o esplode o devi revisionare
6000-1000 rodaggio fa 5000 di utilizzo
3000( se va bene) -1000 fa 2000
Sono stato sufficentemente pacato ?
si , sei stato sufficentemente pacato; daltronde c'e' poco da agitarsi quando si ripetono concetti gia' espressi da altri
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Originally posted by matius View PostA smdl c'? quasi sempre un tizio sui 50 con una panigale. 25000km di strada e pista, fatti i tagliandi, mai avuto nulla.
Quindi?
Non c'? una regola ... Non ostinatevi a trovarla...
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Originally posted by arabykola View PostSe a s martino gira in 2 minuti ? normale
Se girasse in 1.30 avrebbe gi? fatto 10 revisioni
La regola nn sono i km, sveglio ,ma a che ritmo si fanno
Pi? stai a gas aperto meno km fai, e viceversa
Altrimenti domani tutti a dire che hanno aperto il motore in due
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Arabriscola ha perfettamente ragione, conoscete gente che girando piano tira le marce al limite??? Io mai visti e non ne conosco, e non credo sia neanche plausibile, di solito chi va piano non tira le marce e stacca 1 km prima...
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Duecentocinquanta
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- Nella terra dei motori
- Bicilindrico a L desmo (senza fare nomi)
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Come al solito si fa di tutta un'erba un fascio....
Quanti ne abbiamo visti cadere in pista nonostante fossero gente che al Mugello magari non riescono a scendere sotto i 2:20...?
Per la stessa logica de "se va piano non stressa il motore" allora varrebbe anche la logica de "se va piano non pu? cadere"....
E invece....
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Cadere ? indipendente dall'andare piano, dato che si cade anche da fermi.
Il mantenere regimi bassi nella moto perch? non si sfruttano appieno le capacit? proprie di guida e quindi del mezzo, ? la causa principale per cui chi non spinge logorer? molto meno la moto di uno che spinge in pista e strada.
E' semplicemente una legge fisica, non ? stata scoperta l'acqua calda.
Chiaro, qualcuno che non sa guidare veramente c'?, e fa un uso improprio della moto anche da fermo, ma la percentuale di chi porta la moto a limitatore spesso senza saperla spingere ? bassa, bassissima.
Cmq...temo che un motore Ducati sia pi? fragile di un 4 cilindri jap o krukko nell'uso al limite, spero di scoprirlo il pi? tardi possibile, anche se ho gi? messo in conto una manutenzione molto pi? assidua di quella solita.
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