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Motori 1199 sbiellati

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    #106
    Originally posted by matius View Post
    A smdl c'? quasi sempre un tizio sui 50 con una panigale. 25000km di strada e pista, fatti i tagliandi, mai avuto nulla.
    Quindi?
    Non c'? una regola ... Non ostinatevi a trovarla...
    esatto......ps domenica c'ero anch'io. ...:3:

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      #107
      Originally posted by matius View Post
      A smdl c'? quasi sempre un tizio sui 50 con una panigale. 25000km di strada e pista, fatti i tagliandi, mai avuto nulla.
      Quindi?
      Non c'? una regola ... Non ostinatevi a trovarla...
      Se a s martino gira in 2 minuti ? normale
      Se girasse in 1.30 avrebbe gi? fatto 10 revisioni

      La regola nn sono i km, sveglio ,ma a che ritmo si fanno

      Pi? stai a gas aperto meno km fai, e viceversa
      Last edited by arabykola; 20-08-14, 20:14.

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        #108
        Originally posted by arabykola View Post
        Appunto : bmw blocca la centralina x 1000 km proprio per il rodaggio
        Se tu la sblocchi poi esplodi sei un pacciani
        In quanto in mano ad amatori e pilotini i bmw si revisionano a 6/7000, facendoci il rodaggio corretto che casa madre indica

        Ducati se fai 1000 km di rodaggio, a 3000 o esplode o devi revisionare

        6000-1000 rodaggio fa 5000 di utilizzo
        3000( se va bene) -1000 fa 2000

        Sono stato sufficentemente pacato ?

        si , sei stato sufficentemente pacato; daltronde c'e' poco da agitarsi quando si ripetono concetti gia' espressi da altri

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          #109
          Originally posted by matius View Post
          A smdl c'? quasi sempre un tizio sui 50 con una panigale. 25000km di strada e pista, fatti i tagliandi, mai avuto nulla.
          Quindi?
          Non c'? una regola ... Non ostinatevi a trovarla...
          E' quella con grafica blauer ? Senza offesa per nessuno ma pu? farne anche 200mila di km in pista senza fare danni al motore con quel ritmo se ? quella che dico io

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            #110
            Originally posted by arabykola View Post
            Se a s martino gira in 2 minuti ? normale
            Se girasse in 1.30 avrebbe gi? fatto 10 revisioni

            La regola nn sono i km, sveglio ,ma a che ritmo si fanno

            Pi? stai a gas aperto meno km fai, e viceversa
            Stai zitto !!!!!!
            Altrimenti domani tutti a dire che hanno aperto il motore in due

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              #111
              che ragionamenti da bar sport , magari ? proprio chi va piano che , per sopperire alle proprie difficolt? tira le marce a limitatore

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                #112
                Originally posted by arabykola View Post
                Se a s martino gira in 2 minuti ? normale
                Se girasse in 1.30 avrebbe gi? fatto 10 revisioni

                La regola nn sono i km, sveglio ,ma a che ritmo si fanno

                Pi? stai a gas aperto meno km fai, e viceversa




                il tmax quando lo revisioni?

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                  #113
                  Arabriscola ha perfettamente ragione, conoscete gente che girando piano tira le marce al limite??? Io mai visti e non ne conosco, e non credo sia neanche plausibile, di solito chi va piano non tira le marce e stacca 1 km prima...

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                    #114
                    Perfetto. .allora quando vedo le lucine accendersi tutte penser? tra me e me Azzo sono proprio un pilotone".......sapevo di non apprezzarmi abbastanza

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                      #115
                      Come al solito si fa di tutta un'erba un fascio....

                      Quanti ne abbiamo visti cadere in pista nonostante fossero gente che al Mugello magari non riescono a scendere sotto i 2:20...?

                      Per la stessa logica de "se va piano non stressa il motore" allora varrebbe anche la logica de "se va piano non pu? cadere"....

                      E invece....

                      Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

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                        #116
                        Cadere ? indipendente dall'andare piano, dato che si cade anche da fermi.

                        Il mantenere regimi bassi nella moto perch? non si sfruttano appieno le capacit? proprie di guida e quindi del mezzo, ? la causa principale per cui chi non spinge logorer? molto meno la moto di uno che spinge in pista e strada.
                        E' semplicemente una legge fisica, non ? stata scoperta l'acqua calda.

                        Chiaro, qualcuno che non sa guidare veramente c'?, e fa un uso improprio della moto anche da fermo, ma la percentuale di chi porta la moto a limitatore spesso senza saperla spingere ? bassa, bassissima.

                        Cmq...temo che un motore Ducati sia pi? fragile di un 4 cilindri jap o krukko nell'uso al limite, spero di scoprirlo il pi? tardi possibile, anche se ho gi? messo in conto una manutenzione molto pi? assidua di quella solita.

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                          #117
                          Se ? quello della blauer ha 3000 km e gira in 31 basso a san martino...
                          Lui ha 55 anni..
                          Mugello 2.03

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                            #118
                            da problemi di motore stiamo andando piano piano a parlare di tempi in pista, ma phiga!

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                            • Font Size
                              #119
                              Originally posted by Pinzo? View Post
                              da problemi di motore stiamo andando piano piano a parlare di tempi in pista, ma phiga!
                              pare siano legati i due concetti:gaen:

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                                #120
                                Guarda che se guardi tutti i topic si esce un po o t....
                                Meglio che azzanarsi direi 😜

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