Pinze freno Brembo M4 su Multistrada 1200

[mailandrea]

Qualcuno ha gi? fatto il passaggio dalla pinze originali alle M4 sul Multistrada 1200 con ABS?

Ho da poco acquistato una coppia di pinze freno Brembo M4 da montare su multistrada.
Ho notato che l'attacco del raccordo delle M4 ? diverso da quello delle pinze freno originali. Ha un altro grado di inclinazione.
Visto che la moto ha 4 anni e 50k Km dovrei cambiare anche i tubi freno.
Che voi sappiate, si possono personalizzare gli attacchi, cio? usare i tubi freno con lunghezza per la Multi con ABS e inserire i raccordi per le M4?
Lo fa la stessa Frentubo?


thanks

[topfuel]

Io ho montato altre pinze, sempre Brembo ma non ricordo come si chiamano, forse P4, per fortuna hanno gli stessi attacchi delle originali, l'ABS funziona senza problemi.
Come hai notato per le M4 cambia l'inclinazione degli attacchi e i tubi originali non ci vanno, qualcuno dice che il suo meccanico li ha montati lo stesso ma dubito che sia un lavoro ben fatto. Mi sembra di aver letto sul forum dedicato, che la Frentubo realizza un kit apposito per le M4, alternativa ? farteli con i raccordi a stringere.
Davvero dopo 4 anni i tubi vanno cambiati? Sapevo per quelli di gomma ma per quelli aeronautici come i nostri pensavo che i tempi si allungassero di piu.

[desmodannato]

La Kbike fa i tubi freno per la MTS1200 che monta le M4, altrimenti FrenTubo fornisce i tubi freno con gli attacchi personalizzati, oppure la BH Allegri fa i kit componibili e te li fai come vuoi tu

Sulla 1098 presi i BH Allegri ordinati come li volevo io

Sulla moto totale MT-09 ho preso i FrenTubo specificando che li volevo con l'attacco per la pompa radiale

[desmodannato]

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[mailandrea]

Io ho montato altre pinze, sempre Brembo ma non ricordo come si chiamano, forse P4, per fortuna hanno gli stessi attacchi delle originali, l'ABS funziona senza problemi.
Come hai notato per le M4 cambia l'inclinazione degli attacchi e i tubi originali non ci vanno, qualcuno dice che il suo meccanico li ha montati lo stesso ma dubito che sia un lavoro ben fatto. Mi sembra di aver letto sul forum dedicato, che la Frentubo realizza un kit apposito per le M4, alternativa ? farteli con i raccordi a stringere.
Davvero dopo 4 anni i tubi vanno cambiati? Sapevo per quelli di gomma ma per quelli aeronautici come i nostri pensavo che i tempi si allungassero di piu.

Si infatti non credo che sia una buona idea lasciare i tubi freno originali.
Teoricamnete, per uso pista, i tubi vanno cambiati ogni 2 anni. Anche meno se l'uso ? agonistico.
Per una moto stradale, che di stradale ha poco penso che 4 anni vadano pi? che bene....visto che ho comprato le pinze unisco l'utile al dilettevole.

E penso che sar? ora anche di far controllare il mono. Le forcelle sicuro al 10000%

[mailandrea]

La Kbike fa i tubi freno per la MTS1200 che monta le M4, altrimenti FrenTubo fornisce i tubi freno con gli attacchi personalizzati, oppure la BH Allegri fa i kit componibili e te li fai come vuoi tu

Sulla 1098 presi i BH Allegri ordinati come li volevo io

Sulla moto totale MT-09 ho preso i FrenTubo specificando che li volevo con l'attacco per la pompa radiale

Questa kbike come li produce di tubi freno? Di che materiale?
Ad ogni modo ho inviato una mail direttamente alla frentubo, vedo che mi dicono.
Visto che i tubi me li faccio fare io, non prendo il sistema con rinvio che usano di serie. Mi faccio fare un raccordo a Y, cos? i tubi freno vanno direttamente alle pinze senza l'inutile rinvio

[desmodannato]

Questa kbike come li produce di tubi freno? Di che materiale?
Ad ogni modo ho inviato una mail direttamente alla frentubo, vedo che mi dicono.
Visto che i tubi me li faccio fare io, non prendo il sistema con rinvio che usano di serie. Mi faccio fare un raccordo a Y, cos? i tubi freno vanno direttamente alle pinze senza l'inutile rinvio

Ah non lo so come li produce la Kbike, lessi che li hanno montati gli utenti del Multiforum Ottimi sono anche i BH Allegri, te li costruiscono come vuoi tu

[topfuel]

Si infatti non credo che sia una buona idea lasciare i tubi freno originali.
Teoricamnete, per uso pista, i tubi vanno cambiati ogni 2 anni. Anche meno se l'uso ? agonistico.
Per una moto stradale, che di stradale ha poco penso che 4 anni vadano pi? che bene....visto che ho comprato le pinze unisco l'utile al dilettevole.

E penso che sar? ora anche di far controllare il mono. Le forcelle sicuro al 10000%

Condivido per la revisione sospensioni, poi per il mono straquoto, l'ho fatto fare da poco e la differenza si sente!
Consiglio un olio di gradazione 10 per la forcella, l'originale la rende troppo morbida.

[simo1098(s)ardo]

Gi? fatto , montano tranquillamente devi solo cambiare appunto il raccordo del tubo (quello che arriva sulla pinza) e fine del gioco.senza kit strani o altre cose

[topfuel]

Gi? fatto , montano tranquillamente devi solo cambiare appunto il raccordo del tubo (quello che arriva sulla pinza) e fine del gioco.senza kit strani o altre cose

Il raccordo come lo cambi? Tagli il tubo o si mette un'adattatore?

[simo1098(s)ardo]

Il raccordo come lo cambi? Tagli il tubo o si mette un'adattatore?

No nn devi tagliare nulla , solo farlo girare ..caxx se trovo una foto..comunque l'avevo messo sul multiforum visto che sono stato il primo a farlo con l'abs

[mailandrea]

No nn devi tagliare nulla , solo farlo girare ..caxx se trovo una foto..comunque l'avevo messo sul multiforum visto che sono stato il primo a farlo con l'abs

sono andato a vedere, ma le foto non ci sono pi?.
hai usato un adattatore, giusto? Perch? le pinze originali hanno l'attacco a 0?, le M4 inclinate di 25?

[topfuel]

Non ha usato un adattatore ma dice di aver girato l'attacco per renderlo piu idoneo alla pinza, pensavo che quelli pinzati non si postessero girare