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900 ss 1100cc

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    #16
    infatti, vedo che li stai usando direttamente il mono della ss, tutto il leveraggio dell'848 va a farsi benedire? mi sembra stia molto bene... ma a questo punto ha senso prendere un telaio ss e lavorarci su... risparmio di brutto.. no??

    tra l'altro questo telaio ? gi? di una terblanche?

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      #17
      Originally posted by in_quiete View Post
      Zainetto, per curiosit?, la distanza per il mono ? gi? idonea o va compensata sul telio o forcellone?
      il mono monta come se niente fosse..... abbiamo misurato i forcelloni messi uno affianco all'altro prendendo di riferimento perno motore e perno ruota e l'attacco ? fuori di qualche mm, non ricordo se in alto o in basso, che si possono riprende regolando l'interasse del mono visto che ohlins...

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        #18
        Originally posted by RtedS View Post
        infatti, vedo che li stai usando direttamente il mono della ss, tutto il leveraggio dell'848 va a farsi benedire? mi sembra stia molto bene... ma a questo punto ha senso prendere un telaio ss e lavorarci su... risparmio di brutto.. no??

        tra l'altro questo telaio ? gi? di una terblanche?
        esatto ? quello che ti dicevo... ammortizzatore in posizione come SS collegato al monobraccio dove in teoria ci andava l'asta... c'? chi dice che l'ss non si guida bene rispetto alle altre ducati, ma il proprietario ? un supersportista convinto da anni e vuole provarla cosi al massimo del motore 2v... si il telaio ? tb

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          #19
          il mono della ss o dell'848? Comunque sono ufficialmente alla ricerca di un telaio ss 900 prima serie direi allora visto che sarebbe l'unica cosa che vorrei tenere cos? com'?

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            #20
            l'ammortizzatore SS ovviamente, ? piu lungo e d ? tarato per lavorare senza leveraggi

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              #21
              Perfetto poi mi spiegherete in corso d'opera, siete con me ha senso partire da un telaio?

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                #22
                dipende cosa vuoi farci... se dev'essere un vecchio SS con solo piu motore cercalo intero.... se invece vuoi cambiare tutto allora parti cercando cio che vuoi

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                  #23
                  Beh l'idea di base ? quella di una ss con motore 1100 e forcellone 848, praticamente cosa rimane della ss originale? l'avantreno non sarebbe adeguato al tipo di moto quindi non vedo lati positivi di prenderne una intera...

                  il telaio del 600 ? uguale a quello del 900?? intendo la prima serie ovviamente

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                    #24
                    Grazie dell'informazione, Zainetto, la metto in "memoria"!!!

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                      #25
                      Ragazzi qualcuno sa qualcosa per i telai??

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                        #26
                        Che ti occorre?

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                          #27
                          i telai sono uguali tra 600 e 900....

                          ah per unire perno forcellone al telaio noi abbiamo fatto una staffa spessa 2cm di alluminio che prende i due fori pedana, sostituisce anche i distanziali pedane originali, e scende fino al perno forcellone, questo perche il telaio tb ha le pedane con l'attacco verticale e quindi ci veniva bene e secondo perche non avevo voglia di stare a saldare il telaio XD

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                            #28
                            Ah ok quindi se prendo un telaio 600 posso lavorarci comunque... Zainetto hai mica foto di questo intervento? Vi far? sapere quando comincio ad avere il materiale comunque

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                              #29
                              no zero foto... sono due pezzi di alluminio con tre fori, due per le pedane e il terno basso per il perno forcellone...

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                                #30
                                Telaio Ducati Super Sport SS 1993 - Accessori Moto In vendita Avellino di un 350... non ? una rapina?!

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