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Ducati 996 Biposto

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    #16
    Vista propio ieri, 998 base venduata in concessionaria per 6000 euro. Mica male per una super ASI

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      #17
      mmmmmm se ? una 998 ? impossibile sia asi...gli mancano ancora un bel po di anni.... cmq nn male ma il conce offre cmq un po di garanzia....

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        #18
        Originally posted by riccardosa View Post
        mmmmmm se ? una 998 ? impossibile sia asi...gli mancano ancora un bel po di anni.... cmq nn male ma il conce offre cmq un po di garanzia....
        qua dentro chiamiamo ASI anche il 1098.... nel senso di moto vecchia non di moto ventennale

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          #19
          Perdonalo ? anGora fresGo

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            #20
            Ragazzi la moto perfetta se ? originale vale dei gran soldi per essere ASI
            Il mio 998s me lo chiedono tutte le volte che la tiro fuori dal box

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              #21
              I 996s si trovano a 6000. Una base x quanto accessoriata la valuto 2000 in meno a parit? di km

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                #22
                Originally posted by topfuel View Post
                Perdonalo ? anGora fresGo
                perdonatelo. nn sa quello che f?...... ahhahaahhahaahh

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                  #23
                  Originally posted by ervinv60 View Post
                  I 996s si trovano a 6000. Una base x quanto accessoriata la valuto 2000 in meno a parit? di km
                  quindi per curiosita un 996 biposto del 1999 con 10.000km lo pagheresti sui 4.000?

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                    #24
                    vi chiedo una cosa un po particolare.... ma voi che siete ducatisti... quanto pagheresete una 916 sp3 originale completamnete?

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                      #25
                      Un vero ducatista pagherebbe almeno 50000 euro :gaen::gaen:

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                        #26
                        Originally posted by topfuel View Post
                        Un vero ducatista pagherebbe almeno 50000 euro :gaen::gaen:
                        Una 916 sp3 5.000 euro??????? Ci sarebbe la fila...

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                          #27
                          Originally posted by riccardosa View Post
                          Una 916 sp3 5.000 euro??????? Ci sarebbe la fila...
                          Scusa ma vengo da un grigliata alcolica e nn avevo letto bene..... 50.000...... wow che quotazione.....azzarola...

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                            #28
                            ti prendono in giro

                            comunque un 996 1999 essendo un prima serie e con i vari difetti come quello dei bilanceri che si scromano personalmente non lo pagherei piu dei 4000 come dici tu

                            per il 916 sp3 dipende se ? tutta originale veramente e dall'appassionato che la cerca... di sicuro vale qualche soldino

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by z@inetto View Post
                              ti prendono in giro

                              comunque un 996 1999 essendo un prima serie e con i vari difetti come quello dei bilanceri che si scromano personalmente non lo pagherei piu dei 4000 come dici tu

                              per il 916 sp3 dipende se ? tutta originale veramente e dall'appassionato che la cerca... di sicuro vale qualche soldino
                              Hahahaha mi fregate sempre!!! Cmq si avevo letto in giro x i vari forum la storia dei bilanceru.... ma sai anche li va poi a culo... se capiti male o capiti bene...i bilanceri ce da aprire il motore si fa fatica a controllarli....mah... le moto le vado a vedere dopo tutti questi ponti vi sapro dire ma e che cmq le cifre richieste x una sp3 mi sembrano tutte un po esagerate....poi vedo quando sono davanti al venditore cosa dice.....

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                                #30
                                Originally posted by riccardosa View Post
                                Hahahaha mi fregate sempre!!! Cmq si avevo letto in giro x i vari forum la storia dei bilanceru.... ma sai anche li va poi a culo... se capiti male o capiti bene...i bilanceri ce da aprire il motore si fa fatica a controllarli....
                                non devi aprire il motore per controllarli

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