x mikiff

[elio]

http://digilander.libero.it/elio.rsvr/cambio%20%20panigale%20e%201198_5%201198.xls

[arabykola]

Bella tabella

[MiKiFF]

Grazie 1000!

[elio]

1198 magari

[vojager]

Brutti !


P.S. certo che se ne fa' uno di tabelle simili cosi precise se poi non ha neanche un contamarce..... bah!!!

[gabmamb]

bellissima!
non c'? per 999(S)????

[vojager]

bellissima!
non c'? per 999(S)????

modifica i rapporti primari (sono sul libretto di manutenzione), finali e le gomme che puoi montare sulla tabella e te la ritrovi per il 999.

[MiKiFF]

Alura, la Ducati va fatta scorrere, ma solo in curva giusto?

I rapporti vanno ottimizzati per fare la massima velocit? sul dritto giusto che ? anche espressione della massima accelerazione giusto?

Dunque, se imposto nel file con cambio /5, dunlop ed i 10500 giri (regime di potenza massima e di cambio marcia ottimale su 1098R STK) vengon fuori i 297 effettivi con rapporti 16-38.

Secondo voi, girando ben sopra i 2 minuti, con 185 CV alla ruota, ? possibile fare di meglio dei 297 km/h effettivi (312 indicati)?

Secondo me no.

:gaen:

[arabykola]

Alura, la Ducati va fatta scorrere, ma solo in curva giusto?

I rapporti vanno ottimizzati per fare la massima velocit? sul dritto giusto che ? anche espressione della massima accelerazione giusto?

Dunque, se imposto nel file con cambio /5, dunlop ed i 10500 giri (regime di potenza massima e di cambio marcia ottimale su 1098R STK) vengon fuori i 297 effettivi con rapporti 16-38.

Secondo voi, girando ben sopra i 2 minuti, con 185 CV alla ruota, ? possibile fare di meglio dei 297 km/h effettivi (312 indicati)?

Secondo me no.

:gaen:

Su un 4 cil si, sul 1098 ni

Molti col cambio stradale allungavano x usar 5 in rett, 2 curve lente 3 veloci

Pure lo provAi e mi piacque molto di pi?

[elio]

Alura, la Ducati va fatta scorrere, ma solo in curva giusto?

I rapporti vanno ottimizzati per fare la massima velocit? sul dritto giusto che ? anche espressione della massima accelerazione giusto?

Dunque, se imposto nel file con cambio /5, dunlop ed i 10500 giri (regime di potenza massima e di cambio marcia ottimale su 1098R STK) vengon fuori i 297 effettivi con rapporti 16-38.

Secondo voi, girando ben sopra i 2 minuti, con 185 CV alla ruota, ? possibile fare di meglio dei 297 km/h effettivi (312 indicati)?

Secondo me no.

:gaen:

Io uso 16/37 e 16/36
La 38, secondo me, ? corta

185cv alla ruota chi?

[MiKiFF]

Io uso 16/37 e 16/36
La 38, secondo me, ? corta

185cv alla ruota chi?

Dici che ne ho di pi? o di meno?

[elio]

Dici che ne ho di pi? o di meno?

tu non lo so
io penso di essere sui 175 (dove i k7 facevano 170cv ed i bmw fanno 180cv), non penso di pi?

[mailandrea]

Bel lavoro.
Tempo addietro ne feci uno molto simile per la "vecchia" 999s, fino a quando scoprii questo sito web che ha praticamente tutto


Gearing Commander: Motorcycle Speed, RPM, Chain & Sprockets Calculator

[dany999s]

gi? veramente un bel lavoro.

noi abbiamo l'ING. di pista nel BOX !! siamo fortunati .