Ducati Monster 1200, un due valvole al quadrato

[rna]

Perch? una moto che in ordine di marcia con il pieno di carburante pesa 200 kili ora sarebbe un "pachiderma"?

209 kg rispetto al vecchio che ne pesava 20 in meno significa essere un pachiderma.
poi se la vogliamo confrontare nella categoria custum giustamente c'? anche di peggio:gaen:

[cosimo]

209 a esser pignoli... Si ? un pachiderma, considerando che non ha pi? un telaio e che dovrebbe essere una moto da divertimento su per i tornanti, chi vuol viaggiare comodo ha la MTS come alternativa... Che poi vada bene buon per Ducati, ma resta una rivisitazione della Diavel...

209 kg rispetto al vecchio che ne pesava 20 in meno significa essere un pachiderma.
poi se la vogliamo confrontare nella categoria custum giustamente c'? anche di peggio:gaen:

Quindi, tanto per capirci, una moto come il BMW HP4 ? un "pachiderma", con i suoi ben 204 chili in ordine di marcia col pieno?

Dai non scherziamo.

Il vecchio S4sr testastretta NON pesava 189 chili in ordine di marcia. . Non ci arriva (a pesar meno) neanche il vecchio Hyper desmodue, col pieno ed in ordine di marcia.

Custom? neanche il Diaavel lo ?, in realt?.

La verit? ? che nessuno sa come vada, perch? non l'abbiamo provata. Proviamo, e poi ognuno dar? il suo giudizio.

Per la parte estetica, che dire...questione di gusti. A me, ad esempio il Diaavel non piace esteticamente. Il Monster invece lo trovo molto riuscito. Eppure dite che si somigliano...

[*Dago*]

Chiaro che non ha un peso esagerato ... Ma allo stesso tempo ? abbastanza ridicolo parlare di leggerezza tenuto conto del fatto che non ? un elefante , ma certo non una libellula .

Sta storia del "va provata per poterla giudicare" non regge .

Non ho bisogno di provare una Harley per capire che non si guida come una panigale : le quote ciclistiche e la guidabilit? che ne deriva sono parametri ben definiti .

Certo , devi provarla una panigale per capire le differenze in termini di guidabilit? rispetto ad una rsv4 ...

Ma allo stesso tempo anche senza averla provata se hai un minimo di esperienza sai perfettamente cosa puoi aspettarti da una panigale piuttosto che una Diavel od una multistrada .

Chiamare il Monster 1200 Diavel sportiva ? una boutade , ovviamente ... Ma calza a pennello come definizione riferendosi al fatto che hanno scelto di fare una moto per andare a passeggio facendo la sparata solo sul dritto , non all'estetica .


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[desmodannato]

Quindi, tanto per capirci, una moto come il BMW HP4 ? un "pachiderma", con i suoi ben 204 chili in ordine di marcia col pieno?

Dai non scherziamo.

Il vecchio S4sr testastretta NON pesava 189 chili in ordine di marcia. . Non ci arriva (a pesar meno) neanche il vecchio Hyper desmodue, col pieno ed in ordine di marcia.

Custom? neanche il Diaavel lo ?, in realt?.

La verit? ? che nessuno sa come vada, perch? non l'abbiamo provata. Proviamo, e poi ognuno dar? il suo giudizio.

Per la parte estetica, che dire...questione di gusti. A me, ad esempio il Diaavel non piace esteticamente. Il Monster invece lo trovo molto riuscito. Eppure dite che si somigliano...

Abbiamo evidentemente due concetti differenti di NAKED... Una nuda che pesa come una carenata, con due cilindri e un telaio in meno, per me cozza un p? troppo con il concetto di NUDA... Se voglio godermi il paesaggio e trotterellare in riva al lago con la mano sulla coscia della girl, non mi prendo una NUDA da 145cv... Ma sono mie opinioni Il vecchio Monster pesava 20kg in meno e aveva una tecnologia di 20 anni f?...

[rna]

Quindi, tanto per capirci, una moto come il BMW HP4 ? un "pachiderma", con i suoi ben 204 chili in ordine di marcia col pieno?

Dai non scherziamo.

Il vecchio S4sr testastretta NON pesava 189 chili in ordine di marcia. . Non ci arriva (a pesar meno) neanche il vecchio Hyper desmodue, col pieno ed in ordine di marcia.

Custom? neanche il Diaavel lo ?, in realt?.

La verit? ? che nessuno sa come vada, perch? non l'abbiamo provata. Proviamo, e poi ognuno dar? il suo giudizio.

Per la parte estetica, che dire...questione di gusti. A me, ad esempio il Diaavel non piace esteticamente. Il Monster invece lo trovo molto riuscito. Eppure dite che si somigliano...

la "vecchia" 1100 evo pesava 190 kg in ordine di marcia quindi il nuovo monster pesa 20 kg in pi? e sono un'enormit? su di una nuda sportiva che fa della leggerezza la sua arma migliore.
poi aver reso l'anteriore leggero al di la di come render? la guida significa stravolgere la caratteristica principale del monster quella di moto granitica in curva. detto questo pu? senz'altro piacere, del resto c'? a chi piacciono le harley:gaen:
probabilmente ducati aveva gi? una nuda da sparo ed ha creato questo ibrido per differenziarlo dalla vera nuda sportiva.
Certo per gli affezionati del monster ? un bello schiaffone vederla ridotta cos?, ma si sa tutto cambia.
Io avrei visto pi? una moto leggera e basica con il motore 848 o 821 o 899 addolcito e ciclistica bela piantata per far ricordare cos'? il monster nel misto.

[simo1098(s)ardo]

mano male che ? leggera...

se la facevano pesante se la giocava con le harley?:gaen:
la vecchia invece era "pesante" pi? di 20 kg in meno...

Certo