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Rottami tedeschi con trattori italiani...

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    #1

    Rottami tedeschi con trattori italiani...

    ...entrambi emigrati in terra olandese (che notoriamente arrecetta tutti i reietti d'Europa), cosa possono fare un pomeriggio libero?

    Una sfida a "banco di ferro"!



    Viva i w?rstel!

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    #2
    E' veramente una vergogna che un bicilindrico 1200 tra i 5000 ed i 7000 giri prenda paga da un 4 cilindri 1000.

    :gaen:

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      #3
      Originally posted by MiKiFF View Post
      E' veramente una vergogna che un bicilindrico 1200 tra i 5000 ed i 7000 giri prenda paga da un 4 cilindri 1000.

      :gaen:
      E pensa che quel bicilindrico ? anche mappato...

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        #4
        Originally posted by Torakiky View Post
        E pensa che quel bicilindrico ? anche mappato...
        io c' ho lo scarico originale :gaen:

        tu invece, c' avevi ancora la ghiaia si Spa nello scarico, e il meccanico si sta ancora togliendo i sassi dal naso...

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          #5
          Originally posted by katozzo View Post
          io c' ho lo scarico originale :gaen:

          tu invece, c' avevi ancora la ghiaia si Spa nello scarico, e il meccanico si sta ancora togliendo i sassi dal naso...
          Sssst, che poi leggono che non ce li ho pi? e non me la comprano...

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            #6
            Agevolo foto dello scarico special Made in Belgium

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              #7
              ma come...hanno quasi la stessa coppia?
              e i famosi 15 e rotti kgm di coppia del milledue???

              occhio che ora ti diranno che la rullata del bmw ? stata fatta all'artico e quella del pompone ? stata fatta all'equatore...ovvio, sempre sullo stesso tipo di banco e alla stessa ora, in conference call via skype insomma :gaen:

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                #8
                Stesso pomeriggio, stesso banco




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                  #9
                  per la serie
                  una volta il bicilindrico aveva un senso
                  adesso ditemelo voi quale sarebbe

                  alla fine pi? di 10 cv in meno coppia pure peggio e si rompe ovviamente di pi? dato che per tirare fuori 180 cv da un bicilindrico tocca pomparlo a morte

                  insomma ditemi il senso di un bicilindrico cosi'

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                    #10
                    Originally posted by livelegend View Post
                    per la serie
                    una volta il bicilindrico aveva un senso
                    adesso ditemelo voi quale sarebbe

                    alla fine pi? di 10 cv in meno coppia pure peggio e si rompe ovviamente di pi? dato che per tirare fuori 180 cv da un bicilindrico tocca pomparlo a morte

                    insomma ditemi il senso di un bicilindrico cosi'
                    Sp? che arrivano gli illuminati a ricordartelo

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                      #11
                      Originally posted by livelegend View Post
                      per la serie
                      una volta il bicilindrico aveva un senso
                      adesso ditemelo voi quale sarebbe

                      alla fine pi? di 10 cv in meno coppia pure peggio e si rompe ovviamente di pi? dato che per tirare fuori 180 cv da un bicilindrico tocca pomparlo a morte

                      insomma ditemi il senso di un bicilindrico cosi'
                      Solita volpe che non pu? arrivare all'uva...:gaen:

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                        #12
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        E' veramente una vergogna che un bicilindrico 1200 tra i 5000 ed i 7000 giri prenda paga da un 4 cilindri 1000.

                        :gaen:

                        Sai quanto ? che lo st? dicendo che ai medi anche se l'hanno migliorata rispetto a prima, la panigale ? pi? vuota del 4 cilindri in linea del bmw? eppoi sopra non allunga uguale come ? naturale che sia... :gaen:
                        Last edited by Rexxx; 30-11-13, 23:22.

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                          #13
                          Originally posted by livelegend View Post
                          per la serie
                          una volta il bicilindrico aveva un senso
                          adesso ditemelo voi quale sarebbe

                          alla fine pi? di 10 cv in meno coppia pure peggio e si rompe ovviamente di pi? dato che per tirare fuori 180 cv da un bicilindrico tocca pomparlo a morte

                          insomma ditemi il senso di un bicilindrico cosi'

                          Ce lo chiediamo anche noi...
                          che non possiamo essere solo "poco convinti",
                          dobbiamo essere anche frustrati rosiconi, squattrinati ed inGomBeDenDi perch? non l'amiamo cos? com'? :da2::da2:

                          Cmq io lo dico ufficialmente: la moto, (motore e ciclistica a parte), ? fig@ come poche! :gaen:
                          Last edited by Rexxx; 30-11-13, 23:29.

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by arabykola View Post
                            Sp? che arrivano gli illuminati a ricordartelo
                            :brush:

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by livelegend View Post
                              per la serie
                              una volta il bicilindrico aveva un senso
                              adesso ditemelo voi quale sarebbe

                              alla fine pi? di 10 cv in meno coppia pure peggio e si rompe ovviamente di pi? dato che per tirare fuori 180 cv da un bicilindrico tocca pomparlo a morte

                              insomma ditemi il senso di un bicilindrico cosi'
                              Pompato alla morte? Ma nn ha lo scarico di serie?

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