Elettronica 1199 Superleggera

[toscanaccio34]

T ha risposto mikiff
E comunque aspetto sempre de sap? se un stk la panigale usa o meno il dtc...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

Vai sul tubo e guardati i video onboard di Canepa di jerez o imola...

C'? un albero di natale sempre acceso ad ogni manata di gas...

[gtmaster]

Vai sul tubo e guardati i video onboard di Canepa di jerez o imola...

C'? un albero di natale sempre acceso ad ogni manata di gas...

...bene...
Quindi il secondo step di domanda ?:
In stk utilizzano LO STESSO IDENTICO DTC DELLA MOTO STD?
Perche quest ultimo non consente alla moto di derapare ma tiene sempre le ruote in linea...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[toscanaccio34]

...bene...
Quindi il secondo step di domanda ?:
In stk utilizzano LO STESSO IDENTICO DTC DELLA MOTO STD?
Perche quest ultimo non consente alla moto di derapare ma tiene sempre le ruote in linea...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

Il regolamento STK dice che l'elettronica dev'essere quella di serie.

Non ? vero che il TC Ducati non permette la derapata, io non ho mai provato un TC con la P.I., quindi non so se questi TC ti permettono derapate pi? a bandiera di quello Ducati, che cmqe lascia derapare...

Ma di una cosa sono certo, prendi un TC Ducati, settalo al liv minimo e questo una discreta derapata te la fa fare/mantenere.

Provare sul bagnato (perch? ? pi? facile, bisogna solo fidarsi di lui e dare manate di gas, come non mai quando si ? ancora leggermente piegati...) per credere...

PS: e finiamola di scrivere che il TC Ducati funziona in base al profilo della gomma senza considerare la deformazione.

Quello ? tarato su un profilo "medio" deformato, non avrebbe senso che consideri un profilo che esiste solo dal gommista...

Profilo "medio" perch? ovviamente considera la gomma gonfia ad una pressione da specifica costruttore, ovviamente se si gira a 0.9bar o 2.7bar le cose cambiano con tutti i "limiti" del sistema.

[gtmaster]

Il regolamento STK dice che l'elettronica dev'essere quella di serie.

Non ? vero che il TC Ducati non permette la derapata, io non ho mai provato un TC con la P.I., quindi non so se questi TC ti permettono derapate pi? a bandiera di quello Ducati, che cmqe lascia derapare...

Ma di una cosa sono certo, prendi un TC Ducati, settalo al liv minimo e questo una discreta derapata te la fa fare/mantenere.

Provare sul bagnato (perch? ? pi? facile, bisogna solo fidarsi di lui e dare manate di gas, come non mai quando si ? ancora leggermente piegati...) per credere...

PS: e finiamola di scrivere che il TC Ducati funziona in base al profilo della gomma senza considerare la deformazione.

Quello ? tarato su un profilo "medio" deformato, non avrebbe senso che consideri un profilo che esiste solo dal gommista...

Profilo "medio" perch? ovviamente considera la gomma gonfia ad una pressione da specifica costruttore, ovviamente se si gira a 0.9bar o 2.7bar le cose cambiano con tutti i "limiti" del sistema.

Mikiff dice che il dtc tiene le ruote SEMPRE in linea...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[maracan?]

Mikiff dice che il dtc tiene le ruote SEMPRE in linea...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

mikiff da un suo autorevole parere...di chi l'ha provata per qualche kilometro in strada e una giornata in pista...

..qui c'? chi la motocicletta la progetta.....

poi se interessa anche il mio modestissimo parere di utilizzatore stradale..la moto in posizione TC1....leggeremente derapa senza tagliare bruscamente..immagino che in pista .. con altri angoli di piega e altre manate di gas...derapi ancora di pi?.....forse non la metterai a bandiera come quelle con PI...ma non so se per fare il tempo tutta questa derapata sia utile...

..poi visti i risultati in stock.e nel civ....con la stessa tecnologia...di cosa stiamo ancora parlando???... :gaen:

[maracan?]

pensa che la sua gomma non si deforma in curva per seguire l'algoritmo del suo tc.
segue il profilo esattamente come mamma ducati l'ha fatta.
meglio di chuck norris :gaen:


non te la prendere joe

Il regolamento STK dice che l'elettronica dev'essere quella di serie.

Non ? vero che il TC Ducati non permette la derapata, io non ho mai provato un TC con la P.I., quindi non so se questi TC ti permettono derapate pi? a bandiera di quello Ducati, che cmqe lascia derapare...

Ma di una cosa sono certo, prendi un TC Ducati, settalo al liv minimo e questo una discreta derapata te la fa fare/mantenere.

Provare sul bagnato (perch? ? pi? facile, bisogna solo fidarsi di lui e dare manate di gas, come non mai quando si ? ancora leggermente piegati...) per credere...

PS: e finiamola di scrivere che il TC Ducati funziona in base al profilo della gomma senza considerare la deformazione.

Quello ? tarato su un profilo "medio" deformato, non avrebbe senso che consideri un profilo che esiste solo dal gommista...

Profilo "medio" perch? ovviamente considera la gomma gonfia ad una pressione da specifica costruttore, ovviamente se si gira a 0.9bar o 2.7bar le cose cambiano con tutti i "limiti" del sistema.

...con tanti saluti da parte di Chuck Norris :gaen:

[maracan?]

poi toscanaccio... se potra farlo.. ci spiegher? l'arcano ..cio? perch? se sto sistema che funziona cosi' bene sia in strada che in pista... poi sulla superleggera ? stato abbandonato per uniformarsi ad una elettronica come quella della concorrenza??...
..elettronica ricordiamolo ...che non potr? essere utilizzata nei vari campionati visto che ? omologata la R....che ha il tradizionale DTC..

.....domandona ????????...

[toscanaccio34]

poi toscanaccio... se potra farlo.. ci spiegher? l'arcano ..cio? perch? se sto sistema che funziona cosi' bene sia in strada che in pista... poi sulla superleggera ? stato abbandonato per uniformarsi ad una elettronica come quella della concorrenza??...
..elettronica ricordiamolo ...che non potr? essere utilizzata nei vari campionati visto che ? omologata la R....che ha il tradizionale DTC..

.....domandona ????????...

Per implementare il pacchetto con un anti wheelie che funzioni veramente bene ci vuole solo una P.I

Sicuramente un sistema evoluto con P.I. ? pi? completo di un sistema evoluto senza, e si svincola dal dover conoscere a priori il profilo gomma.

Sicuramente un buon sistema senza P.I. usato con le gomme di cui conosce perfettamente il profilo, pu? andare altrettanto bene come un sistema con P.I. (vedi sistemi 1199 STK)

Io poi sono uno sporco Meccanico, e non un elettronico, di pi? non so ed ho abbondanti limiti in materia.

Io creo i cv, loro invece me li tagliano... un buon motivo per non appassionarmi ulteriormente al mondo dell'elettronica

[MiKiFF]

Mikiff dice che il dtc tiene le ruote SEMPRE in linea...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

Ma chi l'ha detto?

Ho detto che il DTC TENDE a rimettere le ruote in linea ben prima di quelli con PI, perch? non sapendo se la perdita di aderenza sta scomponendo troppo il mezzo in via cautelativa limita molto la differenza di velocit? di rotolamento e dunque lo slittamento!

Quello STK probabilmente sar? cos? bene a punto da poter ammettere uno scivolamento maggiore per non limitare troppo i piloti, cosa evitata per motivi di sicurezza in quello di serie Ducati e invece fattibile con quelli Aprilia o BMW.

Ne consegue che comunque se si vuole la moto ferma van circa tutti uguali, mentre se piace avere la moto di traverso vanno meglio quelli con PI.

Aho, parlo italiano eh!

[MiKiFF]

Io creo i cv, loro invece me li tagliano... un buon motivo per non appassionarmi ulteriormente al mondo dell'elettronica

Tu crea una curva di coppia bella piatta che fornisce CV facili e trazione a non finire e vedrai che l'elettronica non interviene...

:gaen:

[Rexxx]

Tu crea una curva di coppia bella piatta che fornisce CV facili e trazione a non finire e vedrai che l'elettronica non interviene...

:gaen:

Cmq chi se n? frega del mezzo secondo sul giro, siamo ancora agli albori con questi orpelli elettronici,
resta 1.000 volte pi? divertente ed appagante, staccare tutto ed andare "FULL POWA".
(anche in macchina )

[maracan?]

Per implementare il pacchetto con un anti wheelie che funzioni veramente bene ci vuole solo una P.I

Sicuramente un sistema evoluto con P.I. ? pi? completo di un sistema evoluto senza, e si svincola dal dover conoscere a priori il profilo gomma.

Sicuramente un buon sistema senza P.I. usato con le gomme di cui conosce perfettamente il profilo, pu? andare altrettanto bene come un sistema con P.I. (vedi sistemi 1199 STK)

Io poi sono uno sporco Meccanico, e non un elettronico, di pi? non so ed ho abbondanti limiti in materia.

Io creo i cv, loro invece me li tagliano... un buon motivo per non appassionarmi ulteriormente al mondo dell'elettronica

grazie Toscanaccio...esaustivo come sempre....adesso mi ? tutto pi? chiaro... :gaen: ...

..si puo' chiudere grazie...

[elio]

grazie Toscanaccio...esaustivo come sempre....adesso mi ? tutto pi? chiaro... :gaen: ...

..si puo' chiudere grazie...

quoto

[toscanaccio34]

Tu crea una curva di coppia bella piatta che fornisce CV facili e trazione a non finire e vedrai che l'elettronica non interviene...

:gaen:

Non serve come non serve il TC in un potente diesel con tonnellate di coppia piatta vero...?

Il tuo discorso non ? completo.

A parit? di tempo sul giro, un motore con curva piatta e un veicolo con maggior trazione permette un intervento di elettronica minore se non superfluo...

Ma lo stesso mezzo vorrebbe dire che potrebbe quindi andare pi? veloce se guidato esplorando il suo limite di trazione, e quindi sfruttando poi l'elettronica.

L'intervento dell'elettronica fa andare sempre pi? forte, certo che pi? trazione si ha e pi? in ritardo si ha l'intervento di questa.

Se uno guida una gran moto con un'ottima trazione, e non fa entrare in azione il TC, anche facendo ottimi tempi, vuol dire che non la sta sfruttando al 100%

[gtmaster]

grazie Toscanaccio...esaustivo come sempre....adesso mi ? tutto pi? chiaro... :gaen: ...

..si puo' chiudere grazie...

Ohhhh...finalmente....:thumbup:
Mo che un uomo ducati t ha detto che il DUCATI traction control funge perfettamente te poi tranquillizz?,no?
Mo c amo tutti er pisello lungo uguale... :gaen:

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa